Огни и знаки рыболовных судов Правила 26

(а) Судно, занятое ловом рыбы, когда оно на ходу или на якоре, должно выс­тавлять только огни и знаки, предписанные этим Правилом.

 

(b) Судно, занятое тралением, т.е. протаскиванием драги или другого орудия лова в воде, должно выставлять:

 

(i) два круговых огня, расположенных по вертикальной линии, верхний из которых должен быть зеленым, а нижний - белым, или знак, состоящий из ко­нусов вершинами вместе, расположенных по вертикальной линии один над другим; судно длиной менее 20 м вместо этого знака может выставлять корзину;

(ii) топовый огонь позади и выше зеленого кругового огня; судно длиной менее 50 м не обязано, но может выставлять такой огонь;

(iii) если судно имеет ход относительно воды, то в дополнении к огням, предписанным этим пунктом, - бортовые огни и кормовой огонь.

 

(с) Судно, занятое ловом рыбы, за исключением судов, занятых тралением, может выставлять:

 

(i) два круговых огня, расположенных по вертикальной линии, верхний из которых должен быть красным, а нижний - белым, или знак, состоящий из двух конусов вершинами вместе, расположенных по вертикальной линии один над другим; судно длиной менее 20 метров вместо этого знака может выставлять корзину;

(ii) если выметанные снасти простираются в море по горизонтали более чем на 150 м от судна, то в направлении этих снастей - белый круговой огонь или знак в виде конуса вершиной вверх;

(iii) если судно имеет ход относительно воды, то в дополнении к огням, предписанным этим пунктом,- бортовые огни и кормовой огонь.

 

(d) Судно, занятое ловом рыбы вблизи других судов, занятых ловом рыбы, может выставлять дополнительные сигналы, описанные в Приложении 2 к этим Пра­вилам.

 

(е) Судно, не занятое ловом рыбы, не должно выставлять огни и знаки, предпи­санные этим Правилом; оно должно выставлять только огни и знаки, пред­писанные для судов соответствующей длины.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ ДЛЯ РЫБОЛОВНЫХ СУДОВ, ЗАНЯТЫХ ЛОВОМ РЫБЫ ВБЛИЗИ ДРУГ ОТ ДРУГА

ОБЩЕЕ УКАЗАНИЕ

Огни, указанные в этом Приложении, если они выставляются в соответс­твии с Правилом 26(d), должны быть расположены на наиболее видном месте на расстоянии не менее 0.9 м в сторону от огней, предписанных Правилом 26(b)(i) и (c)(i), и ниже этих огней. Эти огни должны быть круговыми и видимыми на расстояние не менее 1 мили, но на меньшее расстояние, чем огни, предписанные настоящими Правилами для судов, занятых ловом рыбы.

СИГНАЛЫ ДЛЯ СУДОВ, ЗАНЯТЫХ ТРАЛЕНИЕМ.

(а) Суда, занятые тралением, независимо от того, используют ли они донные или пелагические снасти, могут выставлять:

(i) когда они выметывают снасти – два белых огня, расположенные по вертикальной линии;

(ii) когда они выбирают снасти - белый огонь над красным, расположенные по вертикальной линии;

(iii) когда снасть зацепилась за препятствие - два красных огня, расположенных по вертикальной линии.

(в) Каждое судно, занятое парным тралением, может показывать:

(i) ночью - луч прожектора, направляемый вперед и в сторону другого судна этой пары;

(ii) когда суда выметывают или выбирают снасти или когда их снасти зацепились за препятствие,- огни, предписанные

п.2(а) этого Приложения.

СИГНАЛЫ ДЛЯ СУДОВ, ПРОИЗВОДЯЩИХ ЛОВ РЫБЫ КОШЕЛЬКОВЫМИ НЕВОДАМИ

Суда, производящие лов рыбы кошельковыми неводами, могут выставлять два желтых огня, расположенных по вертикальной линии. Эти огни должны попеременно давать проблески каждую секунду, причем продолжительность света и затемнения должна быть одинаковой. Эти огни могут быть выставле­ны только тогда, когда движение судна затруднено его рыболовными снастя­ми

 

Билет № 25

1. Превращение гироскопа в гирокомпас путем понижения центра тяжести. Пусть ЦТ G смещен от точки О подвеса вниз по оси z-z на расстояние а (метацентрическая высота). К центру тяжести ЧЭ приложена сила Р=mg. При горизонтальном расположении оси х-х гироскопа линия действия веса Р проходит через т.О подвеса и не приводит к возникновению момента относительно какой-либо оси гироскопа. Под воздействием рассмотренной ранее ск-ти ω_N ось гироскопа приподнимается над пл-тью горизонта на угол Θ, возникает момент силы тяжести вокруг оси, перпендикулярной отвесной линии, т.е. вокруг оси y-y.

Ly=P·l; l = a·sinΘ - плечо; P=mg; - Ly= m·g·a·sinΘ

Т.е. происходит воздействие внешней силы – проявляется одно из св-в гироскопа – прецессия.

Согласно закона прецессии:

Из-за малости Θ, sin Θ заменяем на Θ.

M·g·a – модуль маятникового момента.

- ск-ть прецессии гирокомпаса под воздействием маятникового момента. B=mga. а- плечо.

Гирокомпас чувствует меридиан (обладает направляющим моментом) вследствие суточного вращения Земли, т.к. главная ось ЧЭ получает наклон к плоскости горизонта, если он не находится в меридиане.

Основные св-ва гироскопа.

1. Способность сохранять неизменным направление главной оси в инерционном пространстве. Для своб. гироскопа сумма моментов всех внешн. сил =0, dH/dt=0 (*), т.е. Н-const. Но если Н постоянен по значению и направлению и совпадает с вектором собственной угловой ск-ти гироскопа Ω, т.е с направлением его главной оси, тогда главная ось гироскопа неизменна в пространстве.

2. Устойчивость к воздействию кратковременных импульсов силы. Перейдем в выражении (*) к конечным приращениям. ΔН/Δt=L; ΔН= L· Δt. При действии силы на гироскоп в течение короткого промежутка времени имеем очень малое значение Н. Делаем вывод, что удары практически не изменяют первоначального направления главной оси.

3. Прецессия - движение главной оси гироскопа в плоскости, перпендикулярной направлению действия внешней силы. В прецессионном движении полюс гироскопа идет к полюсу момента внешней силы по кратчайшему пути.

H_Χ= кинетич. момент гироскопа относительно его оси симметрии равен произведению осевого момента инерции ротора гироскопа на его собственную угловую скорость = J_X·Ω. J_X=M·R²/2