Обрабатывающие подразделения

Значительная часть деталей машин, технологического оборудова-

ния, транспортных средств подвергается механической обработке. Ме-

ханическаяобработка характеризуется:

· низким коэффициентом использования металлов: 0,5-0,8 (с по-

вышением серийности производства коэффициент повыша-

ется);

· высокой трудоемкостью и зарплатоемкостью обработки;

· многооперационностью технологических процессов обработки;

· высокими требованиями к качеству технологического оборудо-

вания и организованности процессов;

· высокими требованиями к качеству изготовления детали в соот-

ветствии с технологическим процессом.

В механических цехах обрабатывается широкая номенклатура раз-

нообразных деталей, насчитывающая сотни и тысячи наименований.

Эти детали отличаются видом материала, методом получения заготов-

ки, серийностью производства, сложностью, габаритными размерами,

конфигурацией, весом, точностью обработки и чистотой поверхности

и другими характеристиками. Широкая номенклатура и разнообразие

выпускаемой продукции, а также многооперационность технологиче-

ских процессов выдвигают на первый план необходимость целесооб-

разной специализации цехов и участков на базе унификации и стан-

дартизации изделий, сборочных единиц, деталей и конструктивных

элементов, типизации технологических процессов и рационального ко-

оперирования предприятий. Несмотря на то что в механических цехах

осуществляется, как правило, лишь обработка металлов резанием,

различие продукции и масштабов ее производства обусловливает не-

обходимость применения разнообразного металлорежущего оборудо-

вания. Это создает дополнительные трудности при планировании и

организации производства в механических цехах и обязывает уделять

особое внимание вопросам организации эксплуатации и ремонта обо-

рудования.

В механических цехах используются сотни и тысячи типоразмеров

технологической оснастки. Поэтому большое значение имеют вопросы

организации инструментального хозяйства и, в частности, организа-

ции обеспечения рабочих мест технологической оснасткой. Техноло-

гия механической обработки наиболее гибка. Поэтому в механических

цехах необходимо оценивать каждое изменение объема производства

 

Тема 8. Основы организации производства в машиностроении

 

317

 

(по конкретным деталям), с тем чтобы своевременно вносить соот-

ветствующие изменения в технологические процессы, а возможно, и в

организацию производства. Многооперационность маршрутов, высокая

производительность оборудования требуют четкой планировки обо-

рудования и организации транспортировки предметов труда в про-

цессе производства.

Эксплуатация металлорежущего оборудования отличается относи-

тельно высоким удельным весом машинного времени в штучном вре-

мени. Это позволяет использовать многостаночное обслуживание и

совмещение профессий. Многодетальность, многооперационность тех-

нологических процессов и большое разнообразие используемого обору-

дования в индивидуальном и серийном производстве обусловливают,

как правило, необходимость пролеживания деталей в ожидании осво-

бождения станка, что приводит к образованию относительно больших

заделов и соответственно незавершенного производства. Это обстоя-

тельство, наряду с другими, определяет необходимость создания про-

межуточных кладовых, помогающих осуществлению функций диспет-

черского руководства.

Механические цехи можно классифицировать по

же признакам,

что и заготовительные: тип производства, вес заготовки, конструктивно-

технологические особенности обрабатываемых деталей. Механические

цехиединичногоимелкосерийногопроизводства отличаютсяширокойи

разнообразной номенклатурой деталей, изготовляемых в небольшом

количестве. Производство в таких цехах должно быть достаточно гиб-

ким и приспособленным к выполнению различных заданий. Техноло-

гические процессы разрабатываются без особой детализации (чаще

оформляются в виде маршрутных карт). Они предусматривают мак-

симальную концентрацию операций, выполняемых на одном рабо-

чем месте, использование параллельно-последовательного движения

партии деталей, специализацию рабочих мест. Цехи оснащаются как

универсальными, так и специальными станками. Доля специального

и высокопроизводительного оборудования увеличивается по мере пе-

рехода к крупносерийному производству. В этих цехах преобладают

предметно замкнутые участки и организуются поточные линии. На-

ряду с универсальной оснасткой широко используются специальные

транспортные средства и транспортные системы.

В механическихцехахмассового производства изготовляется узкая

номенклатура деталей в больших количествах, с высоким уровнем

специализации рабочих мест. Технологические процессы значитель-

но дифференцированы. Постоянство и ограниченность номенклату-

 

 

Р. А. Фатхутдинов. Производственный менеджмент

 

ры изготовляемых деталей создают предпосылки для комплексной

механизации и автоматизации, широкого применения специальной

высокопроизводительной технологической оснастки, механизиро-

ванного и автоматизированного специального транспорта. По мере уг-

лубления и развития специализации предприятий и цехов одним из

важнейших признаков классификации становится конструктивное и

технологическое подобие деталей. Подетально специализированные

цехи и участки обеспечивают максимальную эффективность произ-

водства только при достижении определенного оптимального объема

(см. рис. 8.1).

Определение оптимальных объемов производства обеспечивает воз-

можность типизации проектных вариантов без ограничения их отрас-

левой принадлежностью. Поэтому при проектировании механических

цехов и участков необходимо располагать данными об оптимальных

объемах производства при разном уровне применяемой техники и тех-

нологии. Они устанавливаются на основе исследования зависимости

между изменением объема производства и себестоимостью единицы

продукции.

В мировой практике достигнуты определенные успехи в развитии

машиностроительного производства. Основная тенденция развития ма-

шиностроения — автоматизация производственных процессов. Страны

с высокооплачиваемой рабочей силой идут по пути внедрения ГПС

(гибких производственных систем) и создания заводов-автоматов на

основе роботизации. В этом плане значительных успехов достигли Япо-

ния, скандинавские страны, Италия, США и др. В XXI в. передовые

машиностроительные заводы мира будут разрабатывать и внедрять

непрерывные процессы на основе микроэлектроники, биотехнологии,

генной инженерии с использованием экстремальных условий (сверх-

низкие или сверхвысокие температуры и/или давления) в замкнутых

безотходных циклах автоматизированного производства. Основными

условиями внедрения этих технологий являются:

· унификация внутреннего содержания и структур при дифферен-

циации (индивидуализации, разунификации) внешнего оформ-

ленияконечныхтоваров;стандартизацияпонятий,методов,средств

оснащения и измерений, документов и других компонентов на

всех уровнях иерархии (мировое сообщество, страна, регион, от-

расль, фирма);

· дальнейшее развитие форм организации (специализации, концен-

трации, кооперирования) на всех уровнях иерархии;

 

Тема 8.

 

Основы

 

организации

 

производства

 

в

 

машиностроении

 

 

· диффузия инноваций в мировом масштабе на основе взаимовы-

годных обменов новшествами;

· автоматизация управления и др.

Перечисленные направления совершенствования технологических

процессов носят глобальный характер. Подробнее эти направления

изучаются в курсе «Технология машиностроения». Далее вкратце рас-

смотрим организационные аспекты совершенствования работы меха-

нических цехов.

Перспективы совершенствования работы механических цехов оп-

ределяются общими тенденциями развития машиностроения. В связи

с созданием новых высокопроизводительных и точных машин и при-

боров повышаются требования к точности обработки деталей, чистоте

поверхности, стабильности признаков качества в партии одинаковых

деталей. Вместе с тем стремление к максимальному снижению затрат на

производство обязывает сокращать трудоемкость механической обра-

ботки. Решение этой задачи идет по пути как организации производ-

ства наиболее точных заготовок, максимально приближающихся по

форме и размерам к форме и размерам готовой детали, так и совер-

шенствования самой механической обработки.

По уровню и характеру специализации можно выделить следующие

основныегруппымеханическихцехов:

а) подетально специализированные цехи, изготовляющие узкую но-

менклатуру конструктивно и технологически подобных деталей

в больших масштабах;

б) цехи, специализированные на изготовлении комплекта оригиналь-

ных деталей, входящих в определенный узел или агрегат машины;

в) цехи, специализированные на производстве однотипных деталей

и отличающиеся от цехов первой группы более широкой номенк-

латурой изготовляемых деталей и меньшими масштабами произ-

водства по каждой номенклатурной позиции;

г) цехи универсального профиля.

Механические цехи подетальной специализации организуются для

производства деталей массового применения. Они характеризуются

наиболее высоким уровнем специализации, оптимальными объема-

ми производства и наибольшей эффективностью. По агрегатному

(узловому) признаку создаются цехи автомобильных заводов (цехи

двигателей, коробки передач, шасси, задних и передних мостов) и ме-

ханические цехи заводов серийного и массового производства. Третья

 

 

Р. А. Фатхутдинов. Производственный менеджмент

 

группа цехов организуется обычно на заводах серийного производства

для механической обработки оригинальных деталей. В этом случае

наряду с поточными и автоматическими линиями широко исполь-

зуются предметно-замкнутые участки с разным уровнем специали-

зации.

На ряде предприятий совершенствование механообработки связа-

но с осуществлением технического перевооружения и в первую оче-

редь с заменой старого изношенного оборудования и созданием комп-

лексно механизированных и автоматизированных участков и цехов.

Совершенствование технологии механической обработки идет по

пути снижения удельного веса черновых операций, все более широко-

го использования процессов электрообработки, ультразвуковой обра-

ботки, электрофизических и электрохимических методов обработки,

лазерной обработки и т. д. На смену металлам приходят композицион-

ные материалы (композиты), пластические массы и т. п.

Изменения в организации технического обслуживания производ-

ства в значительной мере обусловливаются комплексной механизаци-

ей и автоматизацией. Централизация или выполнение сторонними

организациями ряда функций технического обслуживания обрабаты-

вающего производства в области ремонта, транспортных работ и т. п.

также вносят существенные изменения в организацию обрабатываю-

щего производства. Важное значение в совершенствовании обрабаты-

вающего производства, так же как и предприятия в целом, имеет вне-

дрение системы менеджмента.

Рациональная организация производства механических цехов оп-

ределяется степенью выполнения принципов рационализации струк-

тур и процессов.

Например, целями проектирования новых и реорганизации действу-

ющих механических цехов обычно являются:

· увеличение объема выпускаемой продукции в соответствии с ре-

комендациями маркетинговых исследований;

· повышение качества выпускаемой продукции и ее сервиса;

· снижение себестоимости продукции при соблюдении требова-

ний по качеству за счет активизации инновационной деятель-

ности;

· снижение эксплуатационных затрат за счет повышения качества

продукции, качества ее сервиса и совершенствования организа-

ции эксплуатации (применения) продукции;

· полное или частичное сочетание перечисленных выше задач.

 

 

Тема 8. Основы организации производства в машиностроении

 

 

32 1

 

Решение вышеизложенных задач в конечном счете приведет к по-

вышению конкурентоспособности выпускаемой продукции.

Основнымиэтапамиработитехнико-экономическихрасчетов, свя-

занных с проектированием новых и реорганизацией действующих ме-

ханических цехов, являются:

1) определение производственной программы цеха на основе мар-

кетинговых исследований;

2) определение производственной структуры цеха;

3) разработка мероприятий по совершенствованию технологично-

сти выпускаемой продукции;

4) разработка мероприятий по совершенствованию технологичес-

ких процессов, системы норм и нормативов, организации труда;

5) проектирование производственных участков;

6) проектирование вспомогательных отделений, служебных и бы-

товых помещений, компоновка площадей;

7) разработка системы планирования;

8) разработка системы менеджмента цеха;

9) расчет технико-экономических показателей цеха;

10) оценка эффективности проекта и функционирования цеха.

Исходнымиданнымидляпроектированияцеха являются:

· подетальная производственная программа и перспективы ее из-

менения;

· технико-экономическая характеристика цеха;

· результаты анализа внешних и внутренних воздействий на работу

цеха, слабых и сильных сторон его деятельности с позиций кон-

курентоспособности;

· техническая документация (чертежи, проекты, технологические

процессы, нормы и нормативы и т. п.);

· справочные материалы и т. п.

В условиях крупносерийного и массового производства разрабатыва-

ется подетальная программа, в средне- и мелкосерийном производ-

стве — в приведенных или условных единицах. Программа в приведен-

ных единицах разрабатывается на основе группировки деталей, сходных

по конструкции и технологии изготовления. В каждой группе выбира-

ется деталь-представитель. Классификация деталей облегчает реше-

ние вопросов: унификации, исследования экономической эффектив-

ности межзаводской кооперации, использования неметаллических

 

11-488

 

 

322

 

 

Р. А.

 

 

Производственный менеджмент

 

материалов, выбора наиболее экономичных заготовок, концентрации

производства однотипных деталей в одном цехе, формирования про-

изводственных участков в реорганизуемом цехе и т. д. Таким образом,

на первом этапе должна быть сформирована подетальная программа,

учитывающая реальные перспективы развития производства на пред-

приятии, а иногда и в более широком масштабе (например, развитие

заготовительной базы, расширение производства унифицированных

и стандартных деталей и т. п.), и обеспечивающая углубление специа-

лизации. Число производственных участков и уровень их специализа-

ции зависят от номенклатуры и трудоемкости производственной про-

граммы.

К вспомогательным службам цеха относят: инструментальное хо-

зяйство в составе инструментально-раздаточной кладовой (ИРК), кла-

довой приспособлений и абразивов, отделения заточки, мастерской по

ремонту приспособлений и оснастки; ремонтное хозяйство в составе

цеховой базы по текущему ремонту оборудования и соответствующих

кладовых (масел, запчастей и т. п.); складское хозяйство (склады ме-

талла и заготовок, межоперационного хранения деталей, хранения го-

товых деталей, кладовые вспомогательных материалов); бюро техни-

ческого контроля; службы по сбору, переработке и удалению отходов

и т. п. Состав вспомогательных отделений определяется в зависимос-

ти от объема соответствующих работ и особенностей организации об-

щезаводских служб.

В механических цехах существуют все разновидности производствен-

ных участков, начиная от универсальных, образованных по принципу

однородности технологического оборудования, до автоматических

ний. Выбор типа производственного участка осуществляется в за-

висимости от номенклатуры и объема производства по каждой номен-

клатурной позиции, предварительной группировки этих данных и

ориентировочного определения на этой основе уровня специализации

рабочихмест. Уровеньспециализациирабочихмест определяетсяспо-

мощью коэффициента специализации:

(8.2)

где Ксп — коэффициент специализации, характеризующий число опе-

раций, закрепленных за единицей технологического оборудования; m —

общее количество операций;

— количество установленного обору-

дования.

Соответствующие значения Ксп по типам производства и типы про-

изводственных участков приведены в табл. 8.1.

 

 

Тема 8, Основы организации производства в машиностроении

 

 

Таблица8.1