Чтобы отличить правильно завязанный штык от неправильного штыка,

две петли узла нужно сблизить. Если при этом получится выбленочный узел, то, значит,

простой штык был завязан правильно. У такого штыка его ходовой конец как после первой, так и после

второй калышек должен выходить одинаково над или под своим концом.

У перевернутого, т. е. неправильно завязанного простого штыка (рис. 4, б),

ходовой конец после второй калышки идет в противоположную сторону, не так, как после первой.

При сближении двух петель перевернутого завязанного штыка вместо выбленочного получается

коровий узел (см. рис. 4 6). Если полуштыки простого штыка сделаны в разные стороны, то

при натяжении троса они будут сходиться вместе и узел будет затягиваться.

Основное применение простого штыка на флоте – это закрепление швартовных концов за

причальные приспособления, крепление лопарей оттяжек грузовых стрел за обухи и рымы,

крепление грузового шкентеля к поднимаемому грузу.

Максимальное число полуштыков в подобном узле при любых обстоятельствах не должно

превышать трех, так как этого вполне достаточно и прочность узла в целом при

большем числе полуштыков не повысится.

О надежности этого узла для швартовки красноречиво говорят старинные английские морские пословицы: «Два полуштыка спасли корабль королевы» и «Три полуштыка — это более чем достаточно и для королевской яхты».

Моряки нередко применяют 2 простых штыка для временного соединения 2-х швартовов, кабельтовых и перлиней. На берегу этот нехитрый, но надежный узел можно применять во всех случаях, когда трос необходимо временно прикрепить к какому-нибудь предмету для сильной тяги, например за крюк при буксировке автомобиля.

 

 

рис.4. Узел простой штык

2.4. ШКО́ТОВЫЙ У́ЗЕЛ - один из основных верёвочных узлов.

Старейший из известных человечеству узлов.

Узел имеет множество применений и названий: ткацкий, сеточный, ведерный.

Надежно держит только тогда, когда

на трос приложена тяга.

Применять шкотовый узел на синтетическом тросе не следует, так как он скользит и может выхлестнуться из петли. В морской традиции шкотовый узел применяется только для связывания двух концов разной толщины, однако он ничуть не хуже держит и на одинаковых веревках.

Каноническое название	Шкотовый узел
Синонимы	Ткацкий, Сеточный
Категория	Соединяющие узлы
Эффективность	50%
Развязываемость	легко
Недостатки	скользит

Свое название он получил от слова "шкот" – снасть, которой управляют парусом,

растягивая его один нижний угол, если он косой, и одновременно за два, если он прямой и подвешен

к рею.

Шкоты носят названия того паруса, к которому они прикрепляются. Например, фока-шкот и грота-шкот - снасти, с помощью которых ставятся нижние паруса - фок и грот соответственно. Марса-шкоты служат для постановки марселей, кливер-шкоты вытягивают назад шкотовый угол кливера, а фока-стаксель-шкоты вытягивают назад шкотовый угол фока-стакселя и т.д. В парусном флоте этот узел применялся тогда, когда надо было ввязать снасть, в огон паруса, серединой, как например, марса-лисель-шкот.

Шкотовый узел прост и очень легко развязывается, но вполне оправдывает свое назначение –

надежно держит шкот в кренгельсе паруса. Сильно затягиваясь, он не портит троса.

Принцип этого узла заключается в том, что тонкий ходовой конец проходит под коренным и при тяге

прижимается им в петле, образованной более толстым тросом. Применяя шкотовый узел, всегда

следует помнить о том, что он надежно держит только тогда, когда на трос приложена тяга. Этот узел

вяжут почти так же, как и прямой, но его ходовой конец пропускают не рядом с коренным, а под него.