Хранение спасательного плота на борту судна.

Если на судне имеется специальное место для хранения спасательного плота, уложить

в него плот в горизонтальном положении инструкцией вверх.

При самостоятельном выборе места обеспечить

быстрый доступ к плоту в случае опасности и его спуск на воду с минимальными усилиями.

Помнить, что некоторые предметы из комплекта оборудования могут влиять

на показания компаса, поэтому располагать плот на удалении не менее 1 м. от него.

ВНИМАНИЕ! Свободный конец привязного троса следует

оплавить на огне и надежно закрепить на судне. Перед выходом в море еще раз проверить,

что привязной трос надежно закреплен, пластиковый контейнер не имеет повреждений,

и на плоту нет никаких цепей и замков.

3.5. Действия в случае опасности:

	1.Выключите двигатель.
	2.Наденьте спасательные жилеты.
	3.Сбросьте все плавучие предметы за борт.
	4.Проверьте надежность крепления привязного троса.
	5.Спустите спасательный плот на воду, как указано далее.

Спуск плота на воду. Ручная отдача спосательного плота.

1.	Выберите несколько метров привязного троса и сбросьте контейнер с плотом за борт (с наветренной стороны).
2.	Крепко удерживая трос, резко дерните за него.
	Спрыгните за борт, подплывите к плоту и переверните его за специальный трос, если это потребуется
	Если есть возможность прыгайте прямо на плот.
	В противном случае прыгайте за борт и добирайтесь до спасательного плота по привязному тросу
В случае переворачивания плота верх дном, проделайте действия показанные на рисунках.
6.	Помогите другим терпящим бедствие, бросая им спасательный круг из комплекта оборудования плота
7.	Обрежьте ножом привязной трос.
	При помощи весел быстро гребите в сторону от судна
	Соберите плавучие предметы, находящиеся поблизости от плота

Автоматическая отдача.

	Если обстоятельства не позволили привести спасательный плот в рабочее
состояние вручную, то при погружении его в воду вместе с судном через щель в нижней
части корпусагидростата и отверстия в крышке вода поступает в гидростат.
	На глубине 1,5-3,5 м силой гидростатического давления, воздействующего на мембрану
прибора, преодолевается сила сжатия пружины, которой зафиксировано положение
мембраны со штоком, и разобщающее звено, к которому прикреплен найтов, отделяется
от корпуса устройства.
	Освобожденный от крепления к подставке контейнер с плотом всплывает и по
	достижении судном глубины, равной длине пускового линя, закрепленного напалубе, приводится в действие система газонаполнения.
	Дополнительная плавучесть, возникающая при наполнении плота газом, обеспечивает разрыв слабого звена пускового линя, и плот остается на поверхности воды.

СОВЕТЫ ПО ВЫЖИВАНИЮ:

	Содержите плот сухим, насколько возможно.
	Проверяйте давление в камерах плота и при необходимости производите подкачку насосом.
	Не бросайте без присмотра острые предметы, которые могут повредить плот
	Все отверстия сразу же заделывайте при помощи ремонтного комплекта.
	Берегите голову и глаза.
	Не пейте морскую воду. Если другого выбора не остается, смешивайте 3/4
пресной воды с 1/4 морской.
	Собирайте и храните дождевую воду в баке из комплекта оборудования плота.
Используйте для этой цели также другие имеющиеся емкости.
	Помните, что Вы можете использовать в пищу или в качестве приманки
любых моллюсков, которые заползают на плот, а также других морских животных.
	Обращайте внимание на плавающие куски дерева: на них
могут оказаться моллюски, креветки и т. п.
	При похолодании старайтесь лучше согреть замерзшие части тела, а не массировать их.
	При сильном ветре или волнении на море используйте якорь.
	При очень сильном волнении постарайтесь стабилизировать плот
правильным размещением людей на борту.
	Передавайте сигналы SОS при помощи фонарика:
• • • --- • • • (точки и тире обозначайте длительностью включения света).

 

Обслуживание плота.

Периодическое обслуживание (каждые 2 года). Спасательный плот должен проходить техническое обслуживание

раз в 2 года (т. е. в пределах двух лет после упаковки на заводе или после последнего

обслуживания).

Техническое обслуживание должно выполняться

в сертифицированных центрах.

Осмотр и техническое обслуживание плота следует проводить до истечения двухлетнего срока в следующих случаях:

Если плот использовался в качестве спасательного средства.

Если был задействован механизм надувки.

Если контейнер плота поврежден.

Если владелец полагает это необходимым.

ТЕМА 14. СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА БОРЬБЫ ЗА ЖИВУЧЕСТЬ.

1. ОСУШИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

Осушительная система -

система для периодического удаления небольшого количества воды из корпуса.

Вода собирается в колодцах, расположенных в самых низких местах корпуса,

из которых насосами откачивается либо за борт, либо в резервуары для приема

льяльных вод. Осушительная система состоит из насоса с механическим приводом

и (или) насоса с ручным приводом, который может быть переносным.

Осушительными средствами должно быть обеспечено каждое судно, находящееся в эксплуатации. Все осушительные средства следует хранить

в специально отведенных для них легкодоступных местах и содержать в полном

порядке и готовности к немедленному действию. Запрещается использовать их

не по прямому назначению.

В качестве осушительного насоса разрешается использовать

пожарный, балластный или водоотливной насос. Применять осушительный насос

для сбора подсланцевых нефтесодержащих вод нельзя.

2.ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА (СРЕДСТВА).

Для предупреждения пожара и тушения их, на судах предусматривается

наличие противопожарных сигнализационных устройств, стационарных систем и переносных

средств пожаротушения, автоматически срабатывающих огнетушителей.

Основными причинами возникновения пожаров на маломерных судах является

возгорание топлива при его потеках или подсланевых вод в трюмах, покрытых пленкой

бензина с достаточно большим слоем его паров в отсеке при отсутствии вентиляции.

 

Сигнализационные устройства

подают сигнал на пост управления судном при пожароопасной концентрации

паров топлива в замкнутом пространстве (моторном отсеке), либо делают

невозможным пуск двигателя в этих условиях (при блокировке с устройством

запуска двигателя).

В наиболее распространенной и эффективной стационарной системе пожаротушения (рис. 38 а, б) применяется

двуокись углерода или галон - жидкость, либо сжиженный газ.

Включение системы предусматривается из рубки вручную или автоматически

(от датчиков в возможных очагах пожара

Автоматически срабатывающие огнетушители устанавливаются

в возможных очагах возникновения пожара и приводятся в действие при

помощи плавких вставок, когда температура в отсеке повышается

примерно на 30"С относительно окружающей.

Этот вариант имеет много недостатков (низка эффективность, много

случайных срабатываний и т.д.).

Для маломерных судов наиболее надежным средством пожаротушения

является огнетушитель, который можно использовать в

любом отсеке для тушения пожаров любого вида.

При стоянке судна в местах укрытия (тихой бухте) следует применять огнетушители

в зависимости от вида возгорания (пенный, углекислотный).

На ходу и на стоянке судна (при ветре) лучшим средством для тушения пожаров является

порошковый огнетушитель. Выбор типа огнетушителя

обусловлен размерами и видами возможных очагов пожара.

Огнетушители должны всегда содержаться

в исправном состоянии, периодически осматриваться, проверяться

и своевременно перезаряжаться.

В зимнее время

(при температуре ниже 1 ُ С) огнетушители необходимо хранить в отапливаемых помещениях.

ФАНОВО - СТОЧНАЯ СИСТЕМА

Фаново - сточная система -

система для сбора и удаления с судна сточных и фекальных вод, включающая в

себя санитарное оборудование, необходимые трубопроводы с системой сточных

шпигатов открытой палубы и цистерну (съемные контейнеры) для сбора фекальных вод.

4. СНАБЖЕНИЕ СУДОВ.

В понятие снабжение судов входит их

обеспечение материалами и запасами по номенклатуре и в

количествах, необходимых для безопасного плавания.

Номенклатура и количество материалов зависит

от назначения и района плавания судна.