Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Расчет на прочность и кпд фрикционных передачСодержание книги
Похожие статьи вашей тематики
Поиск на нашем сайте
Расчет на прочность. Для фрикционных передач с металлическими катками основным критерием работоспособности является контактная прочность. Контактные напряжения передач с начальным контактом по линии определяют по формуле Герца [см. формулу (2.13)]. Для катков из стали и других материалов с коэффициентом Пуассона v = 0,3 имеем (10.7) где w= Fr/b2 — номинальная нагрузка на единицу длины контактных линий; Eпр = 2Е1Е2/(Е1 + Ег) — приведенный модуль упругости; ρnp = R1R2/(RI + R2) — приведенный радиус кривизны цилиндрических катков {Е1 и Е2, RI, и R2,- соответственно модули упругости материалов и радиусы ведущего и ведомого катков); [σ]н— допускаемое контактное напряжение для менее прочного из материалов пары катков. Для закаленных (Н > 60 HRC) сталей при качественном смазывании [σ]н = 800...1200 Н/мм2 (£=2,1 • 105 Н/мм2); для чугунов |σ]н = 500...800 Н/мм2 (£= 105 Н/мм2); для текстолита [σ]н = 80...100 Н/мм2 (£=6-103 Н/мм2). Заданный ресурс и переменность режима нагружения учитывают при выборе допускаемых напряжений так же, как и при расчете зубчатых передач (см. § 12.5). КПД фрикционных передач зависит от потерь на качение и скольжение катков и потерь в подшипниках. КПД обычно определяют экспериментально. Чаще всего г) = 0,85...0,95. Контрольные вопросы 1. Как классифицируются фрикционные передачи? Перечислите основные виды передач. 2. Каковы достоинства и недостатки фрикционных передач? 3. Какие материалы применяют для изготовления рабочих поверхностей фрикционных катков? Какими свойствами должны обладать эти материалы? 4. Как обеспечивают прижатие катков фрикционных передач? 5. Почему во фрикционных передачах непостоянное передаточное число? 6. Как протекает процесс усталостного выкрашивания рабочих поверхностей катков закрытой передачи? 7. Что такое заедание рабочих поверхностей катков? Как можно предупредить его? 8. Какие устройства называют вариаторами? Их назначение. 9. Что такое диапазон регулирования вариаторов и как его определяют? Глава 11 Основные понятия о зубчатых передачах Общие сведения В зубчатой передаче движение передается с помощью зацепления лары зубчатых колес (рис. 11.1, а —в). Меньшее зубчатое колесо принято называть шестерней, большее — колесом. Термин «зубчатое коле-cо» относят как к шестерне, так и к колесу. Параметрам шестерни приписывают индекс 1, колеса — индекс 2. Рис. 11.1. Цилиндрические зубчатые передачи внешнего зацепления Зубчатые передачи — самый распространенный вид механических передач, так как могут надежно передавать мощности от долей до десятков тысяч киловатт при окружных скоростях до 275 м/с. Зубчатые передани широко применяют во всех отраслях машиностроения и приборостроения. Достоинства зубчатых передач. 1. Высокая надежность работы в широком диапазоне нагрузок и скоростей. 2. Малые габариты. 3. Большой ресурс. 4. Высокий КПД. 5. Сравнительно малые нагрузки на валы и подшипники. 6. Постоянство передаточного числа. 7. Простота обслуживания. Недостатки. 1. Относительно высокие требования к точности изготовления и монтажа. 2. Шум при больших скоростях. Классификация. В зависимости от взаимного расположения геометрических осей валов зубчатые передачи бывают: цилиндрические — при параллельных осях (рис. 11.1, а — в); конические — при пересекающихся осях (рис. 11.2,(3, б); винтовые — при перекрещивающихся осях (рис. 11.3). Винтовые зубчатые передачи имеют повышенное скольжение в зацеплении и низкую нагрузочную способность, поэтому применяются ограниченно. Для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот применяют реечную передачу (рис. 11.4), которая является
Рис. 11.2. Конические зубчатые передачи: Рис. 11.3. Винтовая зубчатая а — прямозубая; б— с круговым зубом передача Рис. 11.4. Реечная Рис. 11.5. Цилиндрическая передача прямозубая передача внутреннего зацепления частным случаем цилиндрической зубчатой передачи. Рейку рассматривают как зубчатое колесо, диаметр которого увеличен до бесконечности. В зависимости от расположения зубьев на ободе колес различают (см. рис. 11.1) передачи: прямозубые (а), косозубые (б), шевронные (в) и с круговыми зубьями (см. рис. 11.2, б). В зависимости от формы профиля зуба передачи бывают: эволь-вентные, с зацеплением Новикова, циклоидальные. Преимущественное применение имеет эвольвентное зацепление, которое было предложено Л. Эйлером еще в 1760 г. В 1954 г. М. Л. Новиков предложил принципиально новое зацепление, в котором профиль зуба очерчен дугами окружностей. Это зацепление возможно лишь при косых зубьях. Циклоидальное зацепление в настоящее время сохранилось в приборах и часах. 108
В зависимости от взаимного расположения колес зубчатые передачи бывают внешнего (см. рис. 11.1) и внутреннего (рис. 11.5) зацепления. Ниже рассматриваются передачи внешнего зацепления, как наиболее распространенные. В зависимости от конструктивного исполнения различают закрытые и открытые зубчатые передачи. В закрытых передачах колеса помещены в пыле- и влагонепроницаемые корпуса (картеры) и работают в масляной ванне (зубчатое колесо погружают в масло на глубину до '/з Ра_ диуса). В открытых передачах зубья колес работают всухую или при периодическом смазывании пластичным смазочным материалом и не защищены от воздействия внешней среды. В зависимости от числа ступеней зубчатые передачи бывают одно- и многоступенчатые (см. рис. 19.1). В зависимости от относительного характера движения осей зубчатых колес различают рядовые зубчатые передачи (см. рис. 11.1, оси зубчатых колес неподвижны) и планетарные (см. рис. 16.1 — 16.3, ось сателлита вращается относительно центральной оси).
|
||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-19; просмотров: 702; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.221.248.140 (0.006 с.) |