Общие сведения. Типы плоских ремней

Общие сведения. Возможны различные схемы передач плоским рем­нем. Чаще всего применяют открытую передачу (см. рис. 22.1), в которой оси валов параллельны, а шкивы вращаются в одном направлении.

В сравнении с другими типами ременных передач эта передача обладает повышенными работоспособностью и долговечностью (в связи с меньшими напряжениями изгиба в плоских ремнях). Ее рекоменду­ется применять при больших межосевых расстояниях (до 15 м) или высоких скоростях (до 100 м/с).

Типы плоских ремней. Материал плоского приводного ремня должен обладать достаточной прочностью при переменных напряжениях, износо­стойкостью, эластичностью, должен хорошо сцепляться со шкивами и иметь низкую стоимость. В машиностроении применяют различные типы стандартных плоских ремней.

Резинотканевые ремни (рис. 23.1) состоят из нескольких слоев тех­нической ткани / (прокладок), резиновых прослоек 2 между ними и на­ружных резиновых обкладок 3, свулканизированных в одно целое.

Рис. 23.1. Резинотканевый ремень

Тканевые прокладки изготовляют из синтетических (ткани марок ТА-150, ТК-200-2, ТА-300) или комбинированных нитей (нити из комбинации полиэфирного и хлопчатобумажного волокон, например ткань марки БКНЛ-65). Ткань передает основную часть нагрузки, ре­зиновые прослойки повышают гибкость ремней, а резиновые обклад­ки защищают ткань от повреждений и повышают коэффициент трения. Выпускают ремни и без наружных обкладок.

Ремни изготовляют конечной длины (от рулона отрезают ремень требуемой длины). Концы ремней соединяют внахлестку или встык путем склеивания, сшивания, скрепления.

Резинотканевые ремни (табл. 23.1) обладают высокой прочностью и гибкостью, их широко применяют в приводах промышленного обо­рудования.

Кордшнуровые прорезиненные ремни (франц. corde — веревка, шнур) состоят из одного ряда крученых анидных шнуров 1 диаметром 1,1 мм, расположенных в слое резины 2 (рис. 23.2). Снаружи покрыты тканью 3 для обеспечения прочности конструкции. Прочные, эластичные корд­шнуровые ремни применяют для приводов шлифовального оборудова­ния в широком диапазоне мощностей при скоростях v<35 м/с.

Таблица 23.1. Ремни плоские резинотканевые (выборка)

 

Техническая характеристика прокладок	Марка материала прокладки
БКНЛ-65	ТА-150	ТК-200-2	ТА-300
Количество iр прокладок при ширине b ремня, мм: 20, 25, 40 50, 63, 71 80, 90, 100, 112 125, 140, 160 Толщина одной прокладки с резиновой прослойкой, мм Допускаемая приведенная удельная сила (q\„, Н/мм	3-5 3-5 3-6 3-6 1,2	3-4 3-4 1,3	3-4 1,4	1,5

Рис. 23.2. Кордшнуровой прорезиненный ремень

Ремни выпускают в виде бесконечных лент. При толщине ремня δ = 2,8 мм и ширине b = 30; 40; 50 или 80 мм расчетную длину £_р ремня принимают из ряда чисел: 500, 550, 600, 650, 700, 750, 800, 850, 900, 950, 1000, 1050, 1100, 1150, 1200, 1250, 1300, 1350, 1400, 1450, 1500, 1550, 1600, 1700, 1800, 2000, 2250 мм.

В кордтканевых ремнях несущий слой состоит из двух слоев обре-зиненной ткани. Кордтканевые ремни толщиной σ = 3,5 мм применяют для приводов координатно-расточных станков.

Синтетические ремни изготовляют из капроновой ткани просвечи­вающего переплетения, которую пропитывают полиамидным раство­ром и покрывают специальной фрикционной пленкой (с нитрильным каучуком), обеспечивающей высокий коэффициент трения (f =0,5) со шкивами (рис. 23.3). Нагрузку передают уточные нити ткани.

Ремни изготовляют в виде замкнутой (бесконечной) ленты, толщиной δ = 0,5 и 0,7 мм, шириной b = 10...250 мм и длиной L_p = 250...3350 мм. Из-за малой толщины ремни называют пленочными. Они обладают небольшой массой, могут работать на шкивах малых диаметров при скоростях до 100 м/с, весьма перспективны.

Синтетические ремни применяют в быстроходных и сверхбыстроходных передачах (например, в приводах внутришлифовальных станков и т. п.).

Рис. 23.3. Синтетический ремень: 7 — уток; 2 — основа; 3 — пленка

 

Текстильные ремни (хлопчатобумажные и шерстяные) обладают низкими тяговой способностью и долговечностью. Применяют в легких быстроходных передачах. Ремни выходят из употребления.

Кожаные ремни изготовляют из кожи, выработанной из шкур круп­ного рогатого скота. Обладают высокими тяговой способностью и дол­говечностью. Рекомендуются для передачи малых и средних мощностей в условиях переменных и ударных нагрузок. Из-за дефицитности и дороговизны имеют ограниченное применение.