Ступени переднего хода (на заметку).

Для использования энергетической установки корабля в наиболее экономичном режиме перед каждым выходом в море назначается эскадренный или назначенный ход. В отдельном плавании его назначает командир корабля. Эскадренный ход берется за основу и от него назначаются следующие ступени переднего хода:

- малый ход,

- средний ход,

- полный ход,

- наибольшая скорость.

За самый малый ход принимается

наименьший передний ход, при котором корабль может управляться с помощью рулей.

Малый ход - половина эскадренного хода.

Средний ход - три четверти эскадренного хода.

Полный ход - соответствует эскадренному ходу.

Самый полный ход на 4 узла больше эскадренного хода, для кораблей охранения - на 6 узлов больше.

Наибольшая скорость - скорость, которую может развить корабль при форсированной работе главных энергетических установок.

В дальнем походе на корабле может быть назначена и экономическая скорость. Плавание экономической скоростью обеспечивает наименьший расход топлива на пройденную милю.

Для показания величины переднего хода в светлое время суток (от восхода до захода солнца) корабли флота пользуются шарами. На больших кораблях шары поднимаются на обоих ноках нижнего рея фок-мачты, на малых корабля - на одном ноке.

СТУПЕНИ ПЕРЕДНЕГО ХОДА ПОКАЗЫВАЮТСЯ ШАРАМИ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ:

- шары, поднятые до места, означают, что машины застопорены;

- шары, приспущенные от рея на величину одного - двух диаметров,означают, что машины работают самым малым ходом;

- шары, приспущенные на четверть расстояния между реем и мостиком,означают, что машины работают малым ходом;

- шары, приспущенные на половину расстояния между реем и мостиком, означают, что машины работают средним ходом;

- полностью спущенные шары означают, что машины работают полным, самым полным и наибольшим ходом.

 

В темное время суток изменение хода показывается проблесками светового сигнального прибора в соответствии со сводом эволюционных сигналов. Задний ход всех ступеней днем показывается флагом "Земля" и сопровождается подачей трех коротких звуковых сигналов. Показание изменения скорости хода при совместном плавании производится в такой последовательности:

 

- при увеличении хода сначала дают приказание в машину, а затем показывают это шаром или светом,

- при уменьшении хода сначала показывают это шаром или светом, а затем дают приказание в машину

 

БИБЛИОГРАФИЯ

1.	Аврамов Н. Шлюпочное дело.- М: Воениздат, МО СССР, 1977
2.	Александров Н.М. Судовые устройства..- Л.: Судостроение, 1987.
3.	Аранов Н.М. Основы маневрирования кораблей. М: Воениздат,1948
4.	Бараболя П.Д., Горшков Г.С., Ивченко В. И., Михалев В.Н., ТархановИ.Е. Международное морское право. Учебное пособие. Л.енинград: ВМОЛУА, 1969 система «Декка-навигатор». -М: «Морской транспорт», 1961
5.	Бараболя П.Д., Колесник Д.Н., Иванащенко Л.А., Международно-правовой режим важнейших проливов и каналов.-М: Юридическая литература, 1965.
6.	Барсуков А.П., Певзер Л.Р., Корытов И.В. Теория корабля. Ленинград: Изд. 2-ое ЛВВМИУ, 1968.
7.	Белавин Н.И. Экранопланы. Л: Судостроение, 1968
8.	Бубнов И.А. и др. Военная топография.- М: Воениздат, 1964
9.	Бубнов И.А. и др. Военная топография. - М: Воениздат, 1964
10.	Быков В.И. Импульсная радионавигационная система «Лоран», - М. – Л: Транспорт, 1964.
11.	Васильев, В. Н., Топалов В. П. Судовые устройства. - М: Торговый флот, 1991.
12.	Вовченко П.Г, Зубков А.К. Метеорология и океанография. М: Морской транспорт, 1962.
13.	Герасимов А.В., Пастухов А.И., Соловьев В.И. Основы теории корабля. -М: Воениздат, 1968.
14.	Глинков Е.Г. Навигационные пособия. Курс кораблевождения. Т.3, Л., УНГС ВМФ, 1960.
15.	Дремлюг В.В и др. Навигационная океанография. - М: Транспорт, 1965
16.	Дремлюг В.В. Навигационная гидрометеорология. М: Транспорт, 1970
17.	Дьяконов В.Ф. Мореходная астрономия. М: Транспорт, 1963.
18.	Егоров Н.И. и др. Морская гидрометеорология. Курс кораблевождения. Т.5, Л.,УГС ВМФ, 1964.
19.	Егоров Н.И. Морская гидрометеорология. - Ленинград: УГС ВМФ, 1962
20.	Дарман Питер Выживание в экстремальных ситуациях. Формула-пресс, русское издание, 1999 г.
21.	Захаров В.К. Морская лоция. -М: Морской транспорт, 1962
22.	Загурьянов А.К. Основы маневрирования. Курс кораблевождения. Т. 3. Л., УНГС ВМФ, 1958
23.	Иванов Л., Хомяков И., Вдовиченко Н. Шлюпка (устройство и управление). – М: Воениздат, МО СССР, 1971
24.	Интенберг С.И., Дворников А.П., Балашков И.В. Лаги и автосчислители. Курс кораблевождения.Т.5 Л., УГС ВМФ, 1964
25.	Каманин В.И. Использование радиолакации для кораблевождения. –М: Воениздат, 1960
26.	Каманин В.И. Гидроакустические станции в кораблевождении. –М: Воениздат, 1964
27.	Каврайский В.В. Астрономия и геодезия. - Л: УГС ВМФ, 1956
28.	Каврайский В.В. Математическая картография. -Л:УНГС ВМФ, 1958-1960
29.	Кондрашихин В.Т. Теория ошибок и ее применение к задачам судовождения. –М: Транспорт, 1969
30.	Корабельный устав Военно-Морского Флота СССР М: Воениздат, 1967
31.	Курс международного права. Т. 3 -М: изд-во АН СССР, 1967
32.	Красавцев Б.И., Хлюстин Б.П. Мореходная астрономия. - М: Транспорт, 1963
33.	Курс подготовки старшин шлюпок. - М:. ДОСААФ, 1973
34.	Лоция Чёрного моря. - Л: ГУ навигации и океанографии. МО, 1966
35.	Ляльков Э., Васин А.Навигация. М: Транспорт, 1981
36.	Мельников П. Е. и др. Справочник морского десантника. — М.: Воениздат, 1975
37.	Мореходные таблицы. -Л:УГСтВМФ,1963
38.	Муру Н.П. Обеспечение непотопляемости корабля.- М: Воениздат, 1963
	Мэйелл Марк. Энциклопедия первой помощи. -Санкт-Петербург: Золотой век, 1995
	Международные правила предупреждения столкновения судов в море. ГУ навигации и океанографии. - МО, 1973
	Огородников Б. С компасом и картой по ступеням ГТО. М: “Ф и С”, 1973.
42.	Петров А.Учебник сигнальщика флота. – М: Воениздат, МО СССР. 1975
43.	Полозок В.В. Зрительная связь и зрительное наблюдение. –М: Воениздат, 1964.
44.	Попенко В.Г., Соломатин Е.П. Навигация. Курс кораблевождения. -Л: УГС ВМФ, 1961.
45.	Рыбалтовский Н.Ю. Практическая мореходная астрономия.- М:Транспорт, 1964
	Самойлов Ю.С., Эйдель А.С. Электромонтажник судовой: Учебник.- Л.: Судостроение, 1985
47.	Сигачев Н.И. и др. Гидрокомпасы и другие гидроскопические приборы.Л: УГС ВМФ, 1961
48.	Скубко Р.А., Филатов Н.В. Мореходная астрономия. - М:Воениздат, 1966
49.	Смирновский А.Ф. Радионавигационные средства. -Л: ГУ МО СССР, 1967
50.	Справочник молодого моряка. — Киев, Одесса: Виша школа. Головное издательство, 1982
51.	Справочник по морской практике. -М: Воениздат, 1969
52.	Справочник по судовому оборудованию. – Л: Судостроение, 1991
53.	Справочник штурмана. - М:Воениздат, 1968
54.
55.	Снопков В.И.. Управление судном. СПб. - М: "Профессионал",2004 г., - 530 с. Справочник молодого моряка. — Киев, Одесса: Виша школа. Головное издательство, 1982
56.	Справочник по управлению кораблем. Воениздат, МО СССР. 1974 г. Александров А.
57.	Справочник вахтенного офицера.- М: Воениздат, МО СССР. 1967 г. Проничкин А.
58.	Цидельников В.Основы Военно-Морского дела. – М: Воениздат, МО СССР,1981
59.	Шишкин Л.Учебник «Морское дело». – М: Гидрометеоиздат,. 1978