Порядок движения съемных подвижных единиц устанавливается Инструкцией по движению

Поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации.

Раздел 5

ТЕРМИНЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ПРАВИЛАХ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи

(АЛСО).   Система,   при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам

локомотивных светофоров,   а раздельными пунктами являются обозначенные границы блок -

Участков.

Блок-участок. Часть межстанционного перегона при автоблокировке или при автоматической

локомотивной сигнализации,   применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи,

ограниченная проходными светофорами   (границами блок - участков)   или проходным светофором

(границей блок - участка)   и станцией.

Боковой путь. Путь,   при следовании на который подвижной состав отклоняется по стрелочному

Переводу.

Бригада специального подвижного состава.   Работники,   назначаемые для управления и

Обслуживания специального подвижного состава.

Для управления специальным самоходным подвижным составом назначается бригада   —

машинист и помощник машиниста или водитель и помощник водителя дрезины   (в соответствии с

Инструкцией по эксплуатации соответствующей машины).

Ведение поезда с особой бдительностью. Постоянное,   повышенное внимание локомотивной

Бригады к условиям следования поезда.

Вагоны грузовые. Вагоны,   предназначенные для перевозки грузов.   К ним относятся крытые

вагоны,   полувагоны,   платформы,   цистерны,   специализированные вагоны для перевозки грузов:

вагоны бункерного типа,   термосы,   рефрижераторные вагоны,   включая АРВ,   зерновозы,

транспортеры,   контейнеровозы,   а также специальные вагоны грузового типа.

Вагоны пассажирские.   Вагоны,   предназначенные для перевозки пассажиров.   К этим вагонам

относятся также почтовые,   багажные,   вагоны - рестораны,   служебно - технические   (служебные,

клубы,   санитарные,   испытательные и измерительные,   лаборатории и другие специальные вагоны

Пассажирского типа).

Воздушный промежуток (изолирующее сопряжение). Сопряжение смежных участков

контактной сети с электрической изоляцией   (токораздел).   Изолирующее сопряжение выполняется

так,   что при проходе токоприемника электроподвижного состава сопрягаемые участки

Электрически соединяются.

Вспомогательный пост. Пост на перегоне,   не имеющий путевого развития и предназначенный

только для обслуживания пункта примыкания подъездного пути   (для поездов,   следующих по всему

перегону,   раздельным пунктом не является).

Габарит погрузки. Предельное поперечное   (перпендикулярное оси пути)   очертание,   в котором,

не выходя наружу,   должен размещаться груз   (с учетом упаковки и крепления)   на открытом

Подвижном составе при нахождении его на прямом горизонтальном пути.

Габарит подвижного состава.   Предельное поперечное   (перпендикулярное оси пути)   очертание,

в котором,   не выходя наружу,   должен помещаться как груженый,   так и порожний подвижной

состав,   установленный на прямом горизонтальном пути.

Габарит приближения строений. Предельное поперечное   (перпендикулярное оси пути)

очертание,   внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств.

Исключение могут составлять лишь устройства,   предназначенные для непосредственного

взаимодействия их с подвижным составом   (вагонные замедлители в рабочем состоянии,

контактные провода с деталями крепления,   поворачивающаяся часть колонки при наборе воды и

Др.).

Гарантийный участок. Участок в пределах одной железной дороги или смежных железных

дорог,   ограниченный пунктами технического обслуживания.   протяженность которого определяется

Исходя из необходимости безопасного проследования вагонов в исправном состоянии в составе

Поезда.

Главные пути. Пути перегонов,   а также пути станций,   являющиеся непосредственным

продолжением путей прилегающих перегонов и,   как правило,   не имеющие отклонения на

Стрелочных переводах.

Дежурный по станции. Сменный помощник начальника станции,   единолично

распоряжающийся приемом,   отправлением и пропуском поездов,   а также другими передвижениями

подвижного состава по главным и приемо - отправочным путям станции   (а где нет маневрового

диспетчера   —   и по остальным путям). Дежурный по станции соответствующего разряда