В прибытии поезда на станцию в полном составе дежурный по станции убеждается по докладу

сигналиста,   дежурного стрелочного поста или лично,   а на станциях с централизацией стрелок   (на

участках,   не оборудованных автоматической блокировкой) —   и по докладу других работников,

назначенных начальником отделения железной дороги,   а при отсутствии в составе железной дороги

отделений железной дороги   -   первым заместителем начальника железной дороги.

После прибытия на станцию пассажирского,   почтово - багажного,   людского или

грузопассажирского поезда дежурный по станции,   а на участках,   оборудованных диспетчерской

централизацией, —   поездной диспетчер принимает необходимые меры,   направленные на

обеспечение безопасности этих поездов,   предусмотренные в техническо - распорядительном акте

Станции.

На участках с диспетчерской централизацией,   где нет дежурных по станции,   а на станциях,

расположенных на участках с автоматической блокировкой,   где дежурный по станции по местным

условиям не может встречать поезда и нет других работников   (сигналистов,   дежурных стрелочного

поста),   прибытие поездов контролируется по показаниям приборов управления,   кроме того,

Прибытие на станцию поезда в полном составе должно контолироваться машинистом поездного

локомотива по показаниям приборов,   характеризующих целостность тормозной магистрали.

Перечень станций,   где дежурные по станции могут не встречать поезда,   и условия обеспечения

Безопасности движения при приеме поездов устанавливаются начальником отделения железной

дороги,   а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги   -   первым

Заместителем начальника железной дороги..

Время фактического прибытия или проследования каждого поезда и его номер дежурный

По станции обязан отметить в журнале движения поездов и немедленно сообщить дежурному по

соседней станции,   отправившей поезд,   и поездному диспетчеру,   и,   кроме того,   обеспечить передачу

Соответствующей информации в автоматизированную систему управления.

На участках с интенсивным движением порядок передачи сведений о прибытии и отправлении

Поездов устанавливается Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных

Дорогах Российской Федерации.

Отправление поездов

Дежурный по станции не вправе отправлять поезда на однопутных и по неправильному

пути на двухпутных участках без согласия дежурного по станции,   на которую отправляется поезд.

На однопутных участках,   оборудованных автоблокировкой,   поезда отправляются по указанию

поездного диспетчера без предварительного согласия дежурного по соседней станции после

Освобождения первого блок - участка.

На двухпутных участках отправление поездов производится по указанию дежурного по станции,

с которой поезда отправляются по правильному пути,   после получения уведомления о прибытии

ранее отправленного поезда,   а при автоблокировке   —   после освобождения первого блок - участка.

Предварительного согласия дежурного по станции,   на которую отправляется поезд,   не требуется.

На участках,   оборудованных диспетчерской централизацией,   отправление поездов производится

Только по указанию поездного диспетчера.

Отправление со станции специального самоходного подвижного состава,   не оборудованного в

соответствии с пунктом   9.9   настоящих Правил устройствами безопасности,   разрешается по

Указанию поездного диспетчера на свободный от поездов межстанционный перегон.

Порядок отправления хозяйственных поездоэ и специального самоходного подвижного состава со

станций,   ограничивающих перегон,   следования их по перегону к месту производства работ,

обеспечивающий безопасность движения,   устанавливается Инструкцией по движению поездов и