При отправлении поезда со станционных путей при запрещающем показании выходного

светофора,   а также с путей,   не имеющих выходных светофоров,   запрещается машинисту ведущего

локомотива,   специального самоходного подвижного состава при наличии разрешения на занятие

перегона приводить в движение поезд без указания дежурного по станции,   переданного по

радиосвязи,   или сигнала отправления,   поданного дежурным по станции либо по его указанию

дежурным по посту,   парку,   оператором поста централизации,   дежурным стрелочного поста,

сигналистом или главным кондуктором   (составителем поездов).   Порядок подачи сигнала

отправления устанавливается начальником отделения железной дороги,   а при отсутствии в составе

железной дороги отделений железной дороги   -   заместителем начальника железной дороги.

Перед приведением поезда в движение машинист ведущего локомотива,   специального

самоходного подвижного состава и его помощник должны проверить,   не подаются ли с поезда или

Работниками станции сигналы остановки.

Проводники вагонов пассажирского поезда при наличии препятствия к безопасному следованию

Должны немедленно принять меры к его остановке.

В случае остановки на перегоне пассажирского поезда   (кроме моторвагонного)   из - за применения

Стоп - крана или вследствие самопроизвольного торможения проводники должны осмотреть

Обслуживаемые ими вагоны и при необходимости немедленно подать сигнал остановки в сторону

локомотива.   При остановке моторвагонного поезда на перегоне помощник машиниста обязан

выяснить причину и доложить машинисту.   В остальных поездах при такой остановке помощник

машиниста должен осмотреть поезд,   выяснить,   в полном ли он составе по номеру последнего

вагона,   и проверить наличие поездного сигнала на этом вагоне.

Движение пассажирского поезда возобновляется после снятия сигналов остановки всеми

проводниками вагонов,   а остальных поездов   —   по докладу помощника машиниста.

Порядок приведения поезда в движение на перегоне в других случаях остановки,   не

предусмотренной графиком движения   (для посадки или высадки людей,   погрузки или выгрузки

грузов),   устанавливается Инструкцией по движению поездов и маневровой работе.

При обслуживании локомотивов пассажирских поездов одним машинистом перед приведением

Поезда в движение на станции или перегоне машинист должен по радиосвязи получить от

начальника   (механика - бригадира)   пассажирского поезда сообщение о готовности поезда к

Отправлению.

16.19. Разрешение на занятие перегона там,   где нет выходных сигналов,   а также в случаях

Отправления поезда при запрещающем показании выходного сигнала вручается машинисту

ведущего локомотива,   специального самоходного подвижного состава дежурным по станции

лично или через одного из работников локомотивной бригады этого поезда,   дежурного по посту,

парку,   оператора,   дежурного стрелочного поста,   сигналиста или главного кондуктора   (составителя

Поездов).

Машинист обязан убедиться в правильности полученного разрешения на занятие перегона.

Порядок вручения машинистам локомотивов разрешений на занятие перегона,   обеспечивающий

безопасность движения,   указывается в техническо - распорядительном акте станции.

16.20. Одновременное отправление и прием на станцию поезда,   следующего в том же

направлении,   не допускается,   если подход к станции со стороны принимаемого поезда расположен

На затяжном спуске и при этом маршрут принимаемого поезда не изолирован от маршрута

отправляемого   (предохранительным тупиком или взаимным расположением приемоотправочных   -

Путей).

Дежурный по станции провожает каждый отправляемый или следующий безостановочно

по станции поезд,   следя за его состоянием,   наличием и правильным показанием поездных сигналов.