В случае если при сокращенном опробовании автотормозов не сработают тормоза двух

хвостовых вагонов,   работник,   на которого возложено опробование автотормозов,   обязан принять

меры к тому,   чтобы не допустить отправление поезда.

На станциях,   где не предусмотрены должности осмотрщиков вагонов,   к проверке действия

автотормозов в пассажирских поездах привлекаются проводники вагонов,   а в грузовых   —

работники,   обученные выполнению операций по опробованию автотормозов   (перечень должностей

Устанавливается начальником железной дороги).

15.43.   Для проверки   (с расшифровкой скоростемерных лент)   режимов управления тормозами в

поездах должны применяться тормозоиспытательные вагоны.   Порядок указанной проверки

устанавливается:   для грузовых и местных пассажирских поездов   — начальником железной дороги,

пассажирских поездов дальнего сообщения   —   МПС России.

Снаряжение и обслуживание поездов

15.44. Пассажирские,   почтово - багажные,   грузопассажирские,   воинские _______и людские поезда

снабжаются противопожарными средствами,   средствами для оказания первой медицинской

Помощи.

Составы пассажирских поездов оборудуются раиостанциями УКВ - диапазона для связи с

Машинистом поезда.

Нормы обеспечения поездов перечисленными средствами утверждаются МПС России.

Локомотивы должны быть снабжены двумя носимыми радиостанциями УКВ - диапазона,

средствами пожаротушения и подъемки подвижного состава на путь,   необходимыми сигнальными

приборами,   инструментами и другим инвентарем по нормам,   утвержденным МПС России.

В случае оборудования локомотива двухдиапазонной или трехдиапазонной радиостанцией

Достаточно иметь на локомотиве одну носимую радиостанцию.

Локомотивы и моторвагонные поезда,   кроме того,   должны быть снабжены четырьмя тормозными

Башмаками на случай необходимости закрепления состава на перегоне.

На участках с уклоном круче   0,012   порядок закрепления состава грузового и грузо -

Пассажирского поезда на перегоне в случае порчи автотормозов устанавливается начальником

Железной дороги.

Специальный самоходный подвижной состав должен быть снабжен приборами,   устройствами и

инвентарём в соответствии с перечнем и нормами,   установленными МПС России.

Поезд обслуживается локомотивной бригадой или бригадой для управления специальным

самоходным подвижным составом в транспортном режиме.   Пассажирский поезд,   кроме того,

Обслуживается проводниками вагонов и другими работниками в соответствии с указаниями МПС

России.   Специальный самоходный подвижной состав,   кроме того,   обслуживается бригадой,

Назначаемой для управления и обслуживания этого подвижного состава в рабочем режиме в

Соответствии с инструкцией по его эксплуатации.

На поезда,   с которыми производится маневровая работа на промежуточных станциях,   для

руководства этой работой по указанию начальника отделения железной дороги,   а при отсутствии в

составе железной дороги отделений железной дороги   —   главного инженера железной дороги может

назначаться главный кондуктор   (составитель поездов)   или кондукторская   (составительская)

бригада.   Руководство передвижением хозяйственных поездов на перегоне осуществляется

руководителем работ или лицом,   им уполномоченным.   Обязанности этих работников определяются

Инструкцией по движению поездов и маневровой работе нажелезных дорогах Российской

Федерации.

Для отдыха локомотивных бригад и кондукторов в пунктах оборота должны быть специальные

Помещения.

Постановка локомотивов в поезда

15.47.   Действующие электровозы и тепловозы ставятся в голове поезда и управляются

машинистом из передней кабины.   Тепловозы,   имеющие одну кабину управления,   и паровозы