Схемы включаются в техническо - распорядительный акт станции .

7.10.   Переключение разъединителей контактной сети электродепо,   и экипировочных устройств,   а

также путей,   где осматривается крышевое оборудование электроподвижиого состава,   производится

работниками локомотивного депо.   Переключение остальных разъединителей производится только

по приказу энергодиспетчера.   При этом переключение разъединителей и выключателей может

производиться по приказу энергодиспетчера и работниками других служб,   прошедших обучение.

Приводы разъединителей с ручным управлением должны быть заперты на замки.

Порядок переключения разъединителей контактной сети,   а также выключателей и

разъединителей линии автоблокировки и продольного электроснабжения,   хранения _______ключей от

запертых приводов разъединителей,   обеспечивающий бесперебойность электроснабжения и

безопасность производства работ,   устанавливается начальником отделения железной дороги,   а при

отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги   -   заместителем начальника

Железной дороги.

Переключение разъединителей и выключателей производится по приказу энергодиспетчера

работниками других служб,   прошедших обучение.

7.11.   Расстояние от нижней точки проводов воздушных линий электропередачи напряжением

свыше   1000   В до поверхности земли при максимальной стреле провеса должно быть не менее:

На перегонах   ...........................………………......6,0   м

В том числе в труднодоступных местах ………….5,0   м

На пересечениях с автомобильными дорогами,   станциях и в населенных

пунктах …………………….……………….7,0   м

При пересечениях железнодорожных путей расстояние от нижней точки проводов воздушных

линий электропередачи напряжением свыше   1000   В до уровня верха головки рельса не

электрифицированных путей должно быть не менее   7,5   м.   На электрифицированных линиях это

Расстояние до проводов контактной сети должно устанавливаться в зависимости от уровня

Напряжения пересекаемых линий в соответствии с Правилами устройства электроустановок и по

Техническим условиям железной дороги.

Глава   8

ОСМОТР СООРУЖЕНИЙ И УСТРОЙСТВ И ИХ РЕМОНТ

Осмотр сооружении и устройств

8.1.   Осмотр сооружений,   устройств и служебно - технических зданий производится

работниками,   непосредственно их обслуживающими,   а также начальниками станций,   депо,

дистанций или участков,   в ведении которых находятся эти сооружения и устройства,   в

соответствии с порядком и в сроки,   установленные соответствующими положениями и

Инструкциями.

Стрелочные переводы на главных и приемоотправочных путях,   кроме того,   не реже одного раза в

Месяц должен осматривать начальник станции совместно с дорожным мастером и

Электромехаником СЦБ.

Результаты осмотра и мероприятия,   необходимые для устранения обнаруженных

неисправностей,   заносятся в специальный журнал,   в котором отмечаются также сроки устранения

Неисправностей и выполнения намеченных мероприятий.

8.2.   Начальники железных дорог,   служб,   отделений железных дорог и руководители линейных

Предприятий должны систематически проверять в подведомственных подразделениях состояние

хозяйства,   соблюдение трудовой дисциплины и принимать необходимые меры,   гарантирующие

содержание всех сооружений л устройств в исправном состоянии,   выполнение технологии работы,

Обеспечение безопасности движения и техники безопасности и охраны труда.

Порядок проведения таких проверок с осмотром при этом сооружений,   устройств,,   служебно -

Технических зданий и их периодичность устанавливаются начальником железной дороги.

Непосредственно начальником железной дороги осмотр должен проводиться не реже двух раз в

год,   а начальником отделения железной дороги   —   не реже одного раза в квартал.   При отсутствии в