Керівні принципи із запобігання утворення космічного сміття

В ході планування польотів, проектуванні, виготовленні та функціонуванні (запуск, політ і виведення з орбіти космічних апаратів та орбітальних ступенів ракет-носіїв необхідно враховувати наступні керівні принципи:

Керівний принцип 1: Обмеження утворення сміття під час штатних операцій

Космічні системи належить проектувати таким чином, щоб не відбувалося утворення сміттяпід час штатних операцій. На ті випадки, коли це не здійсненно, наслідки будь-якого утворення сміття для космічного середовища мають бути зведені до мінімуму.

Протягом перших десятиліть космічної ери конструктори ракет-носіїв і космічних апаратів припускали навмисне вивільнення численних об’єктів, пов’язаних з польотами, на навколоземну орбіту, включаючи, серед іншого, кришки датчиків, механізми відділення і пристрої виведення на орбіту. Цілеспрямовані зусилля в галузі проектування, яким сприяє визнання загрози, що спричиняється такими об’єктами, виявилися ефективними з точки зору скорочення цього джерела космічного сміття.

Керівний принцип 2: Зведення до мінімуму можливості руйнування в ході польотних операцій

Космічні апарати та орбітальні ступені ракет - носіїв належить проектувати таким чином, щоб уникати таких відмов, які можуть вести до довільного руйнування. На випадок виявлення стану, що призводить до такої відмови, варто планувати й вживати заходів з виведення з орбіти та пасивації систем для уникнення руйнувань.

Історично склалось так, що деякі випадки руйнувань обумовлювались такими несправностями в космічній системі, як катастрофічні відмови двигунів та енергетичних пристроїв. Шляхом включення можливих сценаріїв руйнування до аналізу характеру відмов ймовірність таких катастрофічних подій може бути зменшена.

Керівний принцип 3: Зменшення ймовірності випадкового зіткнення на орбіті

Під час проектування і розроблення програми польоту космічних апаратів і ступенів ракет - носіїв належить провадити оцінку й вживати заходи з обмеження ймовірності випадкового зіткнення з невідомими об’єктами протягом етапу запуску системи та на протязі терміну існування системи на орбіті. Якщо існуючі дані про орбіту вказують на ймовірність зіткнення, то варто розглядати можливість корегування часу запуску або здійснення маневрів для запобігання зіткнень на орбіті.

Деякі випадкові зіткнення вже були виявлені. Численні дослідження вказують на те, що в міру збільшення кількості та маси космічного сміття основним джерелом нового космічного сміття, цілком ймовірно, стануть зіткнення. Процедури уникнення зіткнень вже були прийняті деякими державами-членами та міжнародними організаціями.

Керівний принцип 4: Уникнення навмисного руйнування та інших дій, що спричиняють шкоду

З урахуванням того, що зростаюча небезпека зіткнення може становити собою загрозу для космічних операцій, варто уникати навмисного руйнуваннябудь-яких космічних апаратів, що знаходяться на орбіті, та орбітальних ступенів ракет-носіїв або інших дій, які спричиняють шкоду, що призводять до утворення існуючого протягом тривалого періоду часу сміття.

Якщо навмисне руйнуванняє необхідним, то воно має відбуватися на досить низькій висоті, щоб скоротити час існування на орбіті фрагментів, що виникають в результаті такого руйнування.

Керівний принцип 5: Зведення до мінімуму можливості руйнувань після виконання програми польоту, що викликані запасом енергії

Щоб обмежити небезпеку для інших космічних апаратів та орбітальних ступенів ракет-носіїв, спричинену навмисними руйнуваннями, варто забезпечувати вичерпання чи переведення у безпечний стан усіх бортових джерел запасеної енергії, коли вони більше не потребуються для польотних операцій або виведення з орбіти після завершення програми польоту.

Найбільша частина внесеного до каталогу космічного сміття виникла в результаті фрагментації космічних апаратів та орбітальних ступенів ракет-носіїв. У більшості випадків такі руйнуванняне носили навмисного характеру, а в багатьох випадках вони виявились результатом залишення космічних апаратів та орбітальних ступенів ракет-носіїв зі значним запасом енергії. Найбільш ефективними заходами попередження утворення космічного сміття стали пасивація космічних апаратів та орбітальних ступенів ракет-носіїв в кінці їх польоту. Пасивація потребує видалення усіх форм запасеної енергії, включаючи залишки палива та рідини під великим тиском, і розрядження акумуляторів.

Керівний принцип 6: Обмеження тривалого існування космічних апаратів та орбітальних ступенів ракет-носіїв в районі низької навколоземної орбіти (ННО) після завершення їх програми польоту

Космічні апарати та орбітальні ступені ракет-носіїв, які завершили свої польотні операції на орбітах, що проходять через район ННО, мають бути виведені з орбіти таким чином, що контролюється. Якщо це не уявляється можливим, то вони повинні бути видалені з орбіт для запобігання їх тривалого знаходження в районі ННО.

В ході підготовки обґрунтувань, що стосуються можливих рішень про видалення об’єктів з ННО, варто належним чином ураховувати необхідність забезпечення того, щоб сміття, яке здатне досягти поверхні Землі, не становило надмірної небезпеки для людей або майна, у тому числі через забруднення навколишнього середовища, що викликане небезпечними речовинами.

Керівний принцип 7: Обмеження тривалого знаходження космічних апаратів та орбітальних ступенів ракет-носіїв в районі геосинхронної орбіти (ГСО) після завершення їх програми польоту

Космічні апарати та орбітальні ступені ракет-носіїв, які завершили свої польотні операції на орбітах, що проходять через район ГСО, мають бути залишені на таких орбітах, які дозволяють уникати їх тривалого знаходження в районі ГСО.

Стосовно космічних об’єктів, що знаходяться в районі ГСО або біля нього, ймовірність майбутніх зіткнень може бути зменшена шляхом залишення об’єктів на завершення їх програми польоту на орбіті, що знаходиться над районом ГСО, таким чином, щоб вони не знаходились в районі ГСО або не повертались до нього.

Оновлення

Дослідження, що провадяться державами - членами та міжнародними організаціями в галузі космічного сміття, належить продовжувати в дусі міжнародного співробітництва, щоб максимально використати вигоди від здійснення ініціатив щодо попередження утворення космічного сміття. Цей документ буде розглядатися и може бути переглянутим, якщо це є обґрунтованим, з урахуванням нових даних.

Довідкова інформація

Довідковий варіант керівних принципів МККМ з попередження утворення космічного сміття на час опублікування цього документу міститься у додатку до документу A/AC.105/C.1/L.260.

З більш широкими описами та рекомендаціями, що мають відношення до заходів з попередження утворення космічного сміття, держави-члени та міжнародні організації можуть ознайомитися в останньому варіанті керівних принципів МККМ з попередження утворення космічного сміття та інших допоміжних документів на веб-сайті МККМ (www.iadconline.org).

 

 

Кодекс поведінки екіпажу Міжнародної космічної станції

(переклад з російської автора [126] )

 

I. Вступ

А. Підстави

Цей Кодекс поведінкиекіпажу міжнародної космічної станції (МКС), надалі іменований «Кодексом поведінкиекіпажу», приймається на виконання:

1. Статті 11 (Екіпаж) міжурядової Угоди між Урядом Канади, Урядами держав - членів Європейського космічного агентства, Урядом Японії, Урядом Російської Федерації й Урядом Сполучених Штатів Америки щодо співробітництва по міжнародній космічній станції цивільного призначення від 29 січня 1998 року (Міжурядова угода), і

2. Статті 11 (Екіпаж космічної станції) Меморандумів про взаєморозуміння відповідно між Національним управлінням з аеронавтики та дослідження космічного простору США (НАСА) і Канадським космічним агентством (ККА), НАСА та Європейським космічним агентством (ЄКА), НАСА та Урядом Японії та НАСА і Російським авіаційно-космічним агентством (РКА) щодо співробітництва з міжнародної космічної станції цивільного призначення (Меморандуми), які, серед іншого, містять вимоги щодо розроблення Партнерами Кодексу поведінкиекіпажу.

В. Сфера дії і зміст

Партнери розробили і схвалили цей Кодекс поведінки екіпажу для того, щоб установити чіткий порядок підпорядкованості на орбіті; чіткий взаємозв'язок між здійсненням функцій керування на Землі та на орбіті; вертикальну структуру управління; визначити стандарти стосовно роботи і діяльності в космосі та, у відповідних випадках, на Землі; встановити обов'язки стосовно елементів і устаткування; визначити дисциплінарні правила; встановити керівні принципи відносно фізичного захисту та інформаційної безпеки, а також визначити від імені усіх Партнерів повноваження та обов'язки командира МКС стосовно виконання процедур забезпечення безпеки, процедур забезпечення фізичного захисту та інформаційної безпеки і процедур рятування екіпажу на МКС.

Цей Кодекс поведінкиекіпажу і дисциплінарні правила, згадані в Розділі IV, не обмежують застосування Статті 22 Міжурядової угоди.

Цей Кодекс поведінкизамінює прийнятий PКA та НАСА Тимчасовий кодекс поведінкиекіпажу, що був розроблений на виконання пункту 2 Статті 11 Меморандуму між НАСА та PКA для забезпечення початкового етапу розгортання до надання іншим Партнерам можливостей направляти у складі екіпажу своїх представників.

Цей Кодекс поведінки екіпажу встановлює норми поведінки, які застосовуються до усіх членів екіпажу МКС у ході передпольотної діяльності, польоту та післяпольотної діяльності (включаючи етапи запуску і повернення). На членів екіпажу МКС поширюються додаткові вимоги, такі як: Правила польоту на МКС, дисциплінарні правила і вимоги, запропоновані їхніми співпрацюючими організаціями, або вимоги, що відносяться до кораблів «Земля-орбіта», що здійснюють транспортування членів екіпажу МКС. Кожен член екіпажу МКС буде поінформований про такі додаткові вимоги. Члени екіпажу МКС будуть також дотримувати правил приймаючої установи, в якій вони проходять курси підготовки, а також норми і вимоги, визначені Багатосторонньою комісією з питань діяльності екіпажу (БКПДЕ), Багатосторонньою радою з космічної медицини (БРKM) і Багатостороннім комітетом зі здійснення медичних робіт (БКЗМР). Кожен член екіпажу МКС буде поінформований співпрацюючою організацією, що делегує його згідно з виділеним їй ресурсом, стосовно його обов'язків як члена екіпажу МКС відповідно до Міжурядової угоди, Меморандумів і цим Кодексом поведінки екіпажу. Крім того, кожна співпрацююча організація, буде проводити підготовку кожного члена екіпажу МКС, якого вона надає в рамках свого розподілу, за правилами, експлуатаційними інструкціями та політикою із забезпечення управління за програмою МКС як у рамках виконання графіків підготовки екіпажу, так і штатної діяльності в рамках програми. Завершення післяпольотної діяльності не стосується чинних зобов'язань члена екіпажу МКС, передбачених Розділом V цього Кодексу поведінки екіпажу.

С. Визначення

Для цілей Кодексу поведінки екіпажу застосовуються такі визначення:

1. «Співпрацююча організація» означає НАСА, ККА, ЄКА, Російське авіаційно-космічне агентство (РКА) і стосовно Японії - Агентство з науки і технології Японії (АНТ) а також, у відповідних випадках, - Національне агентство з космічних розробок Японії (НАЗДА), що є сприяючою АНТ організацією;

2. «Дисциплінарні правила» означають правила, розроблені БКПДЕ з метою підтримки порядку серед членів екіпажу МКС, рішення питань, пов'язаних з порушеннями Кодексу поведінки екіпажу, і вживання заходів адміністративного характеру;

3. «Корабель «Земля-орбіта» означає космічний корабель, що здійснює польоти між Землею і МКС;

4. «Керівник польоту» означає керівника польоту, що здійснює керування МКС;

5. «Правила польоту» означає звід правил, які застосовуються співпрацюючими організаціями, для керування операціями, пов'язаними з польотом;

6. «Лікар екіпажу» означає лікаря екіпажу, призначуваного БКЗМР на кожний конкретний політ. Лікар екіпажу є провідним медичним фахівцем і несе основну відповідальність за здоров'я і гарне самопочуття всіх членів екіпажу МКС;

7. «Член екіпажу МКС» означає будь-яку особу, затверджену на політ на МКС як у складі експедиційного екіпажу, так і екіпажу відвідування МКС, з моменту призначення в екіпаж на конкретний політ і аж до завершення післяпольотної діяльності, пов'язаної з цим польотом.

 

II. Загальні норми

А. Обов'язки членів екіпажу МКС

Члени екіпажу МКС дотримуються Кодексу поведінки екіпажу. Відповідно, під час передпольотної діяльності, польоту і післяпольотної діяльності вони виконують накази командира МКС, усі Правила польоту і правила, розроблені для програми МКС, експлуатаційні інструкції та політику із забезпечення управління в тій мері, в якій вони можуть бути застосовані. Вони включають правила, що стосуються забезпечення безпеки, здоров'я, гарного самопочуття, захисту та інших питань експлуатації або управління, що регулює всі аспекти експлуатації елементів, устаткування, корисних навантажень і об'єктів МКС, об'єктів, не пов'язаних із МКС, до яких члени екіпажу мають доступ. Члени екіпажу МКС будуть отримувати всі застосовні до їх діяльності правила, інструкції, директиви і положення відповідними каналами при координації з боку БКПДЕ.

В. Загальні правила поведінки

Члени екіпажу МКС поводяться таким чином, щоб підтримувати між членами екіпажу МКС гармонічні і злагоджені відносини і відповідний рівень взаємної довіри і поваги, використовуючи для цього методику взаємодії й участі, орієнтовану на формування взаємин, що належною мірою враховує міжнародний характер екіпажу і польоту й участь у них представників різних культурних традицій.

Жоден член екіпажу МКС не буде надходити таким чином, щоб його поведінки мало своїм результатом або щоб з нього виявлялася: 1) необґрунтована перевага у відношенні будь-якої фізичної або юридичної особи в ході діяльності, зв'язаної з МКС: і 2) негативний вплив на суспільну думку у відношенні репутації будь-якого Партнера по МКС, Держави-партнера або організації, що співробітничає, або несприятливі публічні висловлення на їх адресу.

Члени екіпажу МКС. оберігають і зберігають, усю власність, до якої вони мають доступ для цілей здійснення діяльності, зв'язаної з МКС. Ніяка така власність не може бути змінена або вилучена для яких-небудь цілей, за винятком тих, котрі необхідні для виконання обов'язків, що відносяться до МКС.

До внесення змін у будь-яку таку власність або її вилучення члени екіпажу попередньо будуть одержувати дозвіл керівника польоту, за винятком випадків, коли це необхідно здійснити негайно для забезпечення безпеки членів екіпажу МКС або елементів, устаткування або корисних навантажень МКС.

С. Використання свого положення

Члени екіпажу МКС утримуються від використання свого положення як членів екіпажу МКС, що мотивується або може бути витлумачене як мотивоване використання свого положення в інтересах здобуття особистої вигоди, включаючи фінансову вигоду, як для себе, так і для інших осіб чи організацій. Виконання обов'язків, що стосуються МКС, не розглядається як засіб досягнення особистої вигоди. Крім того, член екіпажу МКС не використовує яким-небудь чином своє положення як члена екіпажу МКС для примусу або створення видимості примусу іншої особи з метою отримання будь-якої фінансової вигоди для себе або для інших осіб чи організацій.

D. Пам'ятні сувеніри та особисті речі

Кожен член екіпажу МКС може доставляти та зберігати на борту МКС для особистого використання пам'ятні сувеніри, включаючи прапори, емблеми, значки та подібні невеликі предмети, що мають незначну матеріальну цінність, за умови виконання наступних вимог:

1. Пам'ятні сувеніри дозволяються в порядку прояву доброї волі, а не невід'ємного права, унаслідок чого вони розглядаються як баласт, що не відповідає вимогам до корисного навантаження та задач польоту, і підпадають під обмеження на заявлений бортовий вантаж, розподіл бортових складських об'ємів і з розумінь безпеки;

2. Пам'ятні сувеніри не можна продавати, передавати для продажу, використовувати або передавати з метою особистої вигоди чи для будь-яких комерційних цілей або для збору коштів. Пам'ятні сувеніри, що за своїм характером припускають їхнє використання отримувачами, або які, на думку організації, що співробітничає, до якої належить член екіпажу, викликають питання стосовно відповідності цих сувенірів гарному смаку, не будуть допускатися.

Особисті речі члена екіпажу МКС, такі, наприклад, як наручний годинник, не розглядаються як пам'ятні сувеніри. Будь-які особисті речі можуть бути дозволені за умови дотримання обмежень на особисті речі екіпажу, пов'язаних з нормами щодо маси та об'єму, за згодою організації, що співробітничає, до якої належить член екіпажу МКС, і за згодою організації, що співробітничає, яка забезпечує транспортування, а також з урахуванням розумінь безпеки та критеріїв гарного смаку.

Якщо організація, що співробітничає, доставляє і зберігає на борту МКС предмети у зв'язку з окремими домовленостями, ці предмети не будуть розглядатися як пам'ятні сувеніри членів екіпажу МКС і на них не поширюються положення, викладені вище.

 

III. Повноваження та обов'язки командира МКС

(Порядок підпорядкованості та передачі повноважень на орбіті: взаємозв'язок між наземним управлінням і управлінням на орбіті)

А. Повноваження та обов'язки командира МКС

Командир МКС, будучи одним із членів екіпажу МКС, підкоряється усім нормам, докладно визначеним в інших положеннях цього Кодексу поведінки екіпажу, на додаток до спеціальних положень щодо його функцій як командира, викладеним далі.

Командир МКС буде прагнути підтримувати гармонічні та злагоджені взаємини між членами екіпажу МКС і забезпечувати необхідний рівень взаємної довіри та поваги, використовуючи для цього методику взаємодії та участі, орієнтовану на формування взаємин, що у необхідній мері враховує міжнародний характер екіпажу і польоту та участь у них представників різних культурних традицій.

Щоб уникнути невизначеності ніщо в цьому розділі не порушує компетенцію МКВДЕ призначати як командира МКС громадян будь-якої Держави-партнера.

1. Період передпольотної та післяпольотної діяльності

Командир МКС є керівником екіпажу і відповідає за формування єдиної команди з окремих членів екіпажу МКС.

У ході передпольотної діяльності командир МКС у межах своїх повноважень здійснює керівництво проходження членами екіпажу МКС курсу навчання та їх участю в діяльності з підготовки до польоту і прагне забезпечити готовність членів екіпажу МКС до польоту згідно з вимогами, виступаючи як представник екіпажу в органах, що відповідають у рамках програми МКС за навчальний процес, медичне забезпечення, проведення операцій та використання МКС.

У період післяпольотної діяльності командир МКС у міру необхідності взаємодіє з цими органами для забезпечення виконання членами екіпажу МКС необхідної післяпольотної програми.

2. Період здійснення польоту

а) загальні положення

Командир МКС відповідає за програму польоту та у межах своїх повноважень і наявних на орбіті ресурсів МКС буде виконувати її та забезпечувати безпеку членів екіпажу МКС і захист елементів, устаткування і корисних навантажень МКС.

b) основні обов'язки

До основних обов'язків командира МКС належать:

і) проведення операцій усередині або зовні МКС відповідно до вказівок керівника польоту і відповідно до Правил польоту, планами та процедурами;

іі) керування діяльністю членів екіпажу МКС, що виступають як єдина об'єднана команда, з метою забезпечення успішного завершення польоту;

ііі) своєчасне повне і точне інформування керівника польоту про конфігурацію МКС, їхній стан, керування ними, а також про інші аспекти діяльності з експлуатації на борту (включаючи позаштатні або аварійні ситуації);

іv) забезпечення виконання процедур з фізичного захисту та інформаційної безпеки стосовно експлуатаційних і користувацькі дані;

v) забезпечення порядку;

vі) забезпечення безпеки здоров'я і доброго самопочуття членів екіпажу, включаючи рятування і повернення екіпажу; і

vіі) прийняття всіх розумних заходів, необхідних для захисту елементів, устаткування і корисних навантажень МКС.

с) обсяг повноважень

На усіх етапах діяльності на орбіті командир МКС, не вступаючи в протиріччя з повноваженнями керівника польоту, вправі використовувати будь-які розумні та необхідні засоби з метою виконання своїх обов'язків.

Ці повноваження, здійснювані відповідно до положень Розділів II і IV, поширюються на:

і) Елементи, устаткування і корисні навантаження МКС;

іі) Членів екіпажу МКС;

ііі) Будь-яку діяльність, проваджувану усередині або зовні МКС;

іv) Дані та особисті речі усередині або зовні МКС тоді, коли це необхідно для забезпечення безпеки і доброго самопочуття членів екіпажу МКС і безпеці та справності елементів, устаткування і корисних навантажень МКС.

Будь-яке питання, що виходить за межі повноважень командира МКС, належить до компетенції керівника польоту.

Питання, що стосуються здійснення командиром таких повноважень­, у можливо короткий термін надсилаються на розгляд керівника польоту, що надсилає ці питання на подальший розгляд у відповідні органи. Незважаючи на те, що командир МКС може делегувати свої повноваження і відповідальність щодо визначених елементів, устаткування, корисних навантажень МКС або розв'язуваних на МКС задач іншим членам екіпажу, він про­довжує нести найвищу відповідальність і залишається одноосібно підзвітним керівнику польоту за успішне завершення діяльності та польоту.

В. Порядок підпорядкованості та передачі повноважень на орбіті

1. Командир МКС є найвищою посадовою особою для членів екіпажу МКС на орбіті. БКПДЕ встановить завчасно до здійснення польоту порядок передачі повноважень членами екіпажу МКС і в Правилах польоту встановлюється процедура заміни командування.

2. Взаємини командира МКС із командиром корабля «Земля-орбіта» та іншими командирами.

Правила польоту визначають повноваження командира корабля «Земля-орбіта», командира корабля-рятувальника та будь-яких інших командирів і встановлюють співвідношення між повноваженнями кожного з них і повноваженнями командира МКС.

 

С. Взаємини між командиром МКС (управління на орбіті) і керівником польоту (управління на Землі)

Керівник польоту відповідає за управлінняпольотом. Керівник польоту буде здійснювати безперервне керівництво операціями на МКС у реальному масштабі часу. Командир МКС під орудою керівника польоту і відповідно до Правил польоту відповідає за проведення операцій на орбіті так, щоб це щонайкраще відповідало задачам успішного здійснення польоту. Командир МКС, діючи в рамках власних повноважень, наділяється правом при необхідності змінювати звичайний щоденний розпорядок роботи членів екіпажу МКС для того, щоб урахувати непередбачені ситуації, виконати термінові роботи, пов'язані із забезпеченням безпеки екіпажу і захисту елементів, устаткування чи корисних навантажень МКС, або виконати вкрай необхідні операції в польоті. В інших випадках командир МКС здійснює політ відповідно до вказівок керівника польоту. Опис конкретних задач і обов'язків командира МКС (управлінняна орбіті) і керівника польоту (управлінняна Землі) наводиться в Правилах польоту. Правила польоту визначають рішення, заплановані до польоту, і покликані звести до мінімуму необхідний під час проведення операцій у ході польоту розгляд питань у реальному масштабі часу.

 

IV. Дисциплінарні правила

На членів екіпажу МКС поширюються дисциплінарні правила, такі, що розроблені та в міру необхідності переглядаються БКПДЕ, і затверджувані Багатосторонньою радою з координації (БРК).

БКПДЕ розробив початкові дисциплінарні правила, що були затверджені БРК. Дисциплінарні правила покликані забезпечувати підтримку порядку серед екіпажу МКС під час передпольотної діяльності, польоту і післяпольотної діяльності. Дисциплінарні правила носять адміністративний характер і призначаються для розгляду випадків порушення Кодексу поведінки екіпажу. Такі порушення, серед іншого, можуть стосуватись питань призначення на польоти як членів екіпажу МКС. Ці дисциплінарні правила не обмежують права організації, що співробітничає, застосовувати щодо членів екіпажу МКС, що надсилаються нею, відповідні закони, правила, положення і процедури, сумісні з Міжурядовою угодою і Меморандумами.