Условия рационального взаимодействия в работе парков и

сортировочных устройств между собой и прилегающими участками

Ускоренную переработку вагонопотоков, сокращение простоя вагонов в ожидании выполнения технологических операций и ликвидации задержек поездов на подходах обеспечивает соблюдение условий взаимодействия основных парков станции и сортировочных устройств между собой и с прилегающими участками. При установлении условий рационального взаимодействия используют средние и расчётные значения интервалов обслуживания.

Средние интервалы позволяют выполнить в течение суток заданный объём работы, однако при этом вследствие внутрисуточной неравномерности движения и других объективных факторов неизбежны значительные простои в ожидании выполнения операций.

Использование при разработке и совершенствовании технологического процесса расчётных интервалов (которые равны полусумме средних и минимальных) обеспечивает устойчивую работу станции без значительных простоев, связанных с ожиданием выполнения операций.

Рациональное взаимодействие станционных процессов между собой и с прилегающими участками предусматривает соблюдение следующих основных условий.

Расчётный интервал обработки составов поездов работниками ПТО, СТЦ, в парке прибытия () не должен превышать расчётного интервала прибытия поездов в расформирование ().

 

                                                  ,                                                      (9)                                                     

 

 где – средняя продолжительность обработки по операции,

            ограничивающей время подготовки состава к расформированию;

              – количество одновременно работающих бригад по

                      ограничивающей операции.

 

Расчётный горочный технологический интервал () должен быть не более расчётного интервала обработки составов поездов в парке прибытия ().

 

                                                   ,                                                    (10)

 

Расчётный интервала накопления () должен быть не более расчётного горочного технологического интервала ().

Расчётный интервал обработки составов локомотивами вытяжек формирования () должен быть не более расчётного интервала накопления составов в сортировочном парке ().

 

                                                        ,                                                    (11)

 

где    – средняя затрата времени на обработку состава локомотивом

            вытяжного пути;                                                 

            – количество одновременно работающих на вытяжных путях

                    маневровых локомотивов.

 

Расчётный интервал обработки составов поездов в отправочном парке () должен быть не более расчётного интервала обработки этих составов локомотивами вытяжных путей формирования ().

 

                                              ,                                                  (12)                

 

где  – средняя продолжительность технического обслуживания и

             ремонта состава в парке отправления;

              – количество одновременно работающих бригад ПТО в парке

                      отправления.

 

Расчётный интервал отправления поездов () не должен превышать расчётный интервал обработки составов работниками ПТО в парке отправления ().

 

                                                   ,                                                 (13)