Обработка пассажирских поездов на приёмоотправочных путях по

   прибытии на конечную станцию

На платформе прибывающий поезд встречают дежурный по парку, осмотрщики вагонов, оператор СТЦ, приёмосдатчик груза и багажа, представитель санитарного надзора и носильщики. Если имеется почтовый вагон, тов обработке участвует почтовый агент. 

 

Таблица 13 – График технологической стоянки пассажирского поезда

Операция	До прибы- тия	Норма време- ни	Время в минутах			Исполнитель
			10    20
Получение с соседней станции сообщения об отправлении поезда, информация причастных работников						ДСП
Выход на путь приёма причастных работников						Работники ПТО
Ограждение поезда		0,5				ДСП, оператор ПТО
Посадка и высадка пассажиров		20				Проводники вагонов
Технический осмотр состава, смена колодок		6				Работники ПТО
Приём локомотива новой бригадой		6				Локомотивная бригада
Проверка целостности тормозной магистрали состава		2				Лок. бригада, Работники ПТО
Отпуск тормозов, зарядка тормозной сети поезда		1				Лок. бригада, Работники ПТО
Проверка плотности тормозной сети поезда		1				Лок. бригада, Работники ПТО
Проверка действия ЭПТ		1				Лок. бригада, Работники ПТО
Опробование тормозов с проверкой действия у каждого вагона		4				Лок. бригада, Работники ПТО
Отпуск тормозов с проверкой отпуска у каждого вагона		3				Лок. бригада, Работники ПТО
Вручение справки формы ВУ – 45, снятие ограждения поезда		1				Лок. бригада, оператор ПТО
Ознакомление машиниста со справкой ВУ – 45		0,5				Локомотивная бригада
Восприятие сигнала машинистом и отправление		1				Локомотивная бригада, ДСП
Общая продолжительность		21

 

Выгружать багаж и почту можно частично на платформе прибытия. Полная же выгрузка обычно выполняется на путях почтовых и багажных отделений.

Осмотрщики вагонов в момент прибытия поезда находятся в конце платформы. Они осматривают ходовые части, автотормоза, ударно-тяговые приборы и подвесное оборудование вагонов. Если за время стоянки на пути прибытия осмотр произвести нельзя (при наличии высоких платформ), то его выполняют на технической станции или в техническом парке.

 Списывание состава может производиться оператором при маневровом диспетчере (ДСЦ) или оператором СТЦ, который списывает номера вагонов при приёме поезда на станцию. Высадка пассажиров производится при полной остановке состава. При этом проводники вагонов открывают выходные двери, протирают поручни и контролируют безопасную высадку пассажиров на платформу. После полной высадки пассажиров проводники закрывают двери.

 

Таблица 14 – График обработки поезда на приемоотправочных путях по

                  прибытии на конечную станцию

Операция	Время, мин.				Исполнители
	до при бытия.	0 5  10 15
Выход на путь приёма работников, участвующих в обработке поезда.					Работники ПТО.
Списывание состава, технический осмотр на ходу.					Работники ПТО, опе- ратор ЛСЦ.
Отцепка и уборка поездного локомотива. Подача почтового и багажного вагона под выгрузку.		7			Локомотив. и составит. бригады.
Высадка пассажиров.		10			Проводники вагонов.
Подача локомотива и уборка состава на техническую станцию (в технический парк).				8	ДСП, манев- ровая  бригада.
Общая продолжительность.			15

 

141. Технология обработки составов на технических станциях

После высадки пассажиров состав переставляется с перронного пути на путь приёма технической станции.

В парке приёма после ограждения состава производится удаление мусора из вагонов в специальные мусоросборники, санитарно-эпидемиологический контроль вагонов, санитарная обработка и, при необходимости оформление документов на отцепку и подачу вагонов в пункт дезинфекционной обработки.

После снятия ограждения состав пропускается через вагономоечную машину. Перед подачей составов на обмывку проводники закрывают окна и двери, снимают маршрутные доски, а работники вагонов-ресторанов – предохранительные решетки тамбурных дверей. Начальник поезда лично убеждается в отсутствии предметов, выходящих за габарит подвижного состава. Процесс обмывки непрерывный, со скоростью протягивания 1,2 км/час.

Переформирование состава заключается в отцепке багажных вагонов, не прошедших санитарно-эпидемиологический контроль, вагонов-ресторанов, вагонов с купе-буфетами, вагонов, направляемых в цех текущего ремонта. Состав пополняется вагонами из резерва.

Далее состав поступает в ремонтно-экипировочное депо (РЭД). Состав закрепляется тормозными башмаками сигналистом с накатом состава на башмаки. Производится технический осмотр вагонов с пролазкой осмотрщиками-ремонтниками вагонов, осмотрщиком по внутреннему оборудованию вагонов, осмотрщиком по электрооборудованию, механиком по радиооборудованию.

 

 Таблица 15 – График обработки состава на технической станции.

Операция	Время, мин.	Исполнители
Ограждение состава.	3	Сигналист.
Удаление мусора из вагонов. Санитарный смотр и санобработка вагонов.	25	Проводники, дежурный СКП.
Снятие ограждения состава.	3	Сигналист.
Наружная механизированная уборка (пропуск через ВММ).	20	Машинист ВММ.
Переформирование состава.	40	Составительская бригада.
Перестановка состава в РЭД. Закрепление состава, уборка локомотива, ограждение пути.	10	Локомотивная бригада, сигналист оператор ПТО.
Сдача состава.	20	Проводники, бригадир поезда.
Экипировка вагонов.	30	Экипировщики.
Влажная внутренняя уборка.	30	Уборщики.
Техническое обслуживание.	120	Работники ПТО.
Приём состава комиссией.	20	Члены комиссии, Работники ПТО.
Снятие ограждения, заезд локомотива, снятие средств закрепления.	9	Сигналист, локо- мотивная брига- да, оператор ПТО.
Перестановка состава на отстой.	5	Составительская бригада.
Отстой в парке готовых составов.	Tотс
Подача состава на путь отправления.	5	Составительская бригада.
Общая продолжительность.	260 + tотс

 

Во время технического осмотра происходит сдача состава поездной бригадой бригаде экипировщиков, выгрузка использованного белья, уборка вагонов, заправка их водой, экипировка постельными принадлежностями, инвентарём, снабжение топливом.

Производится ремонт ходовых частей, автотормозов, внутреннего оборудования, электрооборудования, датчиков контроля нагрева букс, радиооборудования. Проверяется наличие и состояние межвагонных высоковольтных соединений, работа электроотопления. Экипировщики передают вагоны поездной бригаде.

После окончания осмотра старший смены ПТО, старший осмотрщик электроцеха выдают заявку мастеру цеха по формированию о пригодности вагонов для включения в состав поезда. Перед подачей на перронный путь состав принимается комиссией. При необходимости состав переставляется в парк отстоя готовых составов.