Техническое обслуживание компрессоров

Прежде чем выполнять какие-либо действия, осмотр и работы с воздушным компрессором, необходимо соблю­дать следующие меры техники безопасности:

- не запускать компрессор без изучения инструк­ции по его эксплуатации;

- не запускать компрессор без необходимых защит­ных ограждений на самом компрессоре и его дви­гателе;

- перед ремонтом необходимо убедиться, что двига­тель отключен и не может быть случайно запущен;

- необходимо освободить все воздушные трубопро­воды от сжатого воздуха, а водяные - от охлаж­дающей воды (перекрыть клапаны системы);

- не производить никаких работ на компрессоре во время его работы. Перед испытательным запус­ком компрессора необходимо удостовериться, что трубопроводные работы завершены (если они про­водились), трубы целые и не пропускают. Если машина не работала в течение длительного вре­мени или изменялось положение компрессора и мотора, необходимо проверить их центровку.

Перед запуском компрессора вручную необходимо выполнить следующее.

- Проверить уровень масла в картере. При необхо­димости - долить в соответствии с отметкой на щупе. Использовать только рекомендуемые сма­зочные материалы.

- Заправить масляный насос. Залить масло во входное отверстие насоса.

- Снимая попеременно по одному клапану с каждого цилиндра., залить в него небольшое количества масла. Этим обеспечивается смазка цилиндра при испытательном запуске.

- Поставить клапаны на место и убедится в том, что все скобы клапанов затянуты соответству­ющим крутящим моментом (см. технические данные).

Проверить клапаны выпуска вручную охладите­ля. Они должны быть открыты.

- Проверить запорные краны манометров. Они должны быть частично открыты для того, чтобы из бежать их повреждения при резком скачке дав­ления при запуске.

- Проверить запорные клапаны и индикатор тече­ния (если имеется) на трубах охлаждающей воды, Клапаны должны быть открыты, а индикатор -регистрировать течение.

- Проверить легкость вращения машины, задав ко­ленчатому валу, по крайней мере, один оборот.

Далее необходимо выполнить следующее.

- Запустить двигатель. Если он переменной скоро­сти, медленно прогнать до полного набора ско­рости.

- Проверить давление масла. Оно не должно падать ниже 0,7 бар. Если давление резко упало, немед­ленно остановить машину и найти в таблице не­исправностей возможную причину поломки и ус­транить эту неисправность.

- Перекрыть выпускные отверстия охладителя первой и второй ступеней (в этом порядке), и комп­рессор начнет работу.

- Во избежание вибрации стрелок манометра, отрегулировать их краны.

- После того, как компрессор некоторое время про­работал в режиме нагрузки, отрегулировать по­
дачу холодной воды.

При остановке компрессора вручную необходимо выполнить следующее:

- Разгрузить машину, открыв выпускные клапаны первой и второй ступеней.

- Очистить охладители компрессора от конденса­та прогонкой машины вхолостую в течение двух минут.

- Остановить компрессор, оставив ручной выпуск воздуха и конденсата открытым.

- При остановке компрессора на значительный пе­риод времени желательно отключить подачу охлаждающей воды.

Уровень масла в поддоне картера проверяется ежед­невно. Не производить данной операции во время рабо­ты компрессора.

Время от времени необходимо ослаблять выпускную пробку на дне картера для выпуска воды, накопившей­ся под маслом. Она собирается в результате конденсации влаги из воздуха, и количество ее сильно меняется с из­менением рабочих условий.

Техобслуживание компрессора выполняется в соот­ветствии с примерным графиком, который приведен в таблице 2.6.

Для оценки зазоров в соединениях основных дета­лей компрессора приводится таблица 2.7. Указанные в ней величины зазоров приведены в качестве рекоменда­ций и не только для данного компрессора. Понятно, что основным критерием является ухудшение работы комп­рессора или повреждение частей установки.

Тем не менее эти данные могут оказаться полезны­ми при планировании техобслуживаний.

Таблица 2.6 График техобслуживания компрессора фирмы Хамворти.