Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Системний аналіз — методологічна основа безпеки життєдіяльностіСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Безпека життєдіяльності, як порівняно нова галузь науки, що ство-рюсться в наш час на стику природничих, гуманітарних і технічних наук, використовує методи цих наук, водночас розробляючи свої власні методи. Отримавши розвиток на основі досягнень наук про людину, суспільство, природу, БЖД почала створювати свої методи, викорис-товуючи накопичении досвід. 3 іншого боку, комплексний характер БЖД вимагає використання комплексу методів інших наук. У природі і суспільстві окремі явища не існують відірвано одне від одного, вони взаємопов'язані та взаємозумовлені. У своїй діяльності ми повинні враховувати цю об'єктивну дійсність з її зв'язками та взає-мовідносинами. I якщо нам необхідно пояснити будь-яке явище, то передусім слід розкрити причини, що породжують його. Головним методологічним принципом БЖД е системно-структурний підхід, а методом, який використовується в ній, — системний аналіз.
& Системний аналіз — це сукупність методологічних засобіе, які використовуються для підготоеки та обгрунтування рішень стосов-но складних питань. ~&ГІід системою розуміється сукупність взаємопов'язаних компо-нентів, які взаємодіють між собою таким чином, що досягається певний результат (мета). 1. ТЕОРЕТИЧШ ОСНОВИ БСЗПЕКИ ЖИТТЄДІЯЛЬНОСТІ 23 Під компонентами (елементами, складовими частинами) системи розум-іють не лише матеріальні об'єкти, а й стосунки і зв'язки між цими об'єкта-ми. Будь-який пристрій є прикладом технічної системи, а рослина, тварина чи людина — прикладом біологічної системи. Система, одним з елементів якої є людина, зветься ерготичною. Прикладами ерготичних систем є системи * «людина — природнє середовище», * «людина — машина», * «людина — машина — навколишнє середовище» тощо. Взагалі будь-який предмет може розглядатися як системне утворення. Системи мають свої властивості, яких немає і навіть не може бути у еле-ментів, шо складаютьїї. Ця найважливіша властивість систем, яка зветься емерджентністю, лежить в основі системного аналізу. Принцип системності розглядає явища у їхньому взаємному зв'яз-ку, як цілісний набір чи комплекс. Мета чи результат, якого досягає система, зветься системотворним елементом. Будь-яка система є складовою частиною іншої системи або ж входить до іншої' системи як ЇЇ елемент. 3 іншого боку, окремі елементи будь-якої системи можуть розглядатися як окремі самостійні системи. У сфері наук про безпеку системою є сукупність взаємопов'яза-них людей, процесів, будівель, обладнання, устаткування, природ-них об'єктів тощо, які функціонують у певному середовищі для за-безпечення безпеки. ft Системою, яка вивчаеться у безпеці життєдіяльності, е система «людина — життєве середовище». ЪСистемний аналіз у безпеці життєдіяльності — це мето-дологічні засоби, що використовуються для визначення небезпек, які виникають у системі «людина — життеве середовище» чи на рівні ЇЇ компонентних складових, та їх вплив на самопочуття, здоров 'я і життя людини. Сама сутність дисципліни «Безпека життєдіяльності» вимагає ви-користання системно-структурного підходу. Це означає, що при дос-лідженні проблем безпеки життя однієї людини чи будь-якої групп людей їх необхідно вивчати без відриву від * екологічних, * еконо-мічних, * технологічних, * соціальних, * організаційних та інших компонентів системи, до якої вони входять. Кожен з цих елементів впливає на інший, і всі вони перебувають у складній взаємозалеж-ності. Вони впливають на рівень життя, здоров'я, добробуту людей, соціальні взаємовідносини. У свою чергу від рівня життя, здоров'я, добробуту людей, соціальних взаємовідносин тощо залежать стан ду-ховної і матеріальної культури, характер і темпи розвитку останньої. А матеріальна культура є вже тим елементом життєвого середовища, який безпосередньо впливає як на навколишнє природне середовище, так і на саму людину. Виходячи з цього, системно-структурний підхід до явищ, елементів і взаємозв'язків у систем» «людина — життєее середовище» є не лише основною вимогою до розвитку теоретичних засад БЖД, але передусім важливим засобом у руках керівників та спец-іалістів з удосконалення діяльності, спрямованої на забезпечення здо-рових і безпечних умов існування людей. Системно-структурний підхід необхідний не лише для дослідження рівня безпеки тієї чи іншої системи (виробничої, побутової, транспор-тної, соціальної, військової тощо), але і для того, щоб визначити вплив окремих чинників на стан безпеки. Системний аналіз безпеки як метод дослідження сформувався на-прикінці 50-х років XX ст., коли виникла нова наукова дисципліна, що зветься «Безпека систем». & Безпека систем — це наука, яка застосовує інженерні та уп-равлінські принципи для забезпечення необхідної безпеки, вчасного виявлення ризику небезпек, застосування засобів по запобіганню та контролю цих небезпек протягом життевого циклу системи та з урахуванням ефективності операцій, часу та вартості. Ідея або концепція безпеки систем уперше була використана у ракето-будуванні наприкінці 40-х років 20Lcm,- У подальшому вона відокремилася в окрему дисципліну та використовувалась переважно у ракетобудівних, авіабудівни^тааерок осмічних об 'єднаннях. До 40-х рокпТкі mvmpykmopu ma Гнженери при розробці безпечних конструкцій орієнтувалися виключно на метод спроб та помилок. Такий підхід виправдовував себе у часи, копи системи та конструкції були відносно простими. Однак з часом системи ставали все складнішими, а швидкість і маневреність літаків зростали, збільшилася ймовірність значних наслідків аварії системи або однієї з ба-гатьох П складових. Такі чинники призвели до виникнення системного інже-нірингу, з якого потім зрештою виникла концепція безпеки систем. ДжеоЬфрі Вінколі, один з провідних спеціалістів у галузі безпеки, що працюють на космодромі ім. Джона Кеннеді (США), пише: «Перші роки нашої національної програми космічних польотів були сповнені катастроф і драматичних прикладів аварій. У той час часто констатувалося, що «наші ракети не літають, а вибухають». Богато успіхів, яких досягла космонавтика, значною мірою залежать від успішного запровадження та виконання
I ТЕОРЕ7ИЧНІ ОСНОВИ БЕЗПЕКИ ЖИТТЄДІЯЛЬНОСТІ I ТЕОРЄТИЧНІ ОСНОВИ БЕЗПЕКИ ЖИТТЄДІЯЛЬНОСП загальної програми безпеки систем. Однак слід зазначити, що катастрофа «Челенджера» у січні 1986року запишається постіймим нагадуванням усім, що незалежно від того, наскільки точным та всебічним є проект чи оперативна програма безпеки, точне і правыльне керування цією системою є одним з найважливіших елементів успіху. Цей фундаментальный принцип справед-ливий для будь-якої галузі промасловості». Зрештою, те, що сказано про аварію «Челенджера», повною мірою мож-на віднести і до найбільшої техногенної катасгрофи за всю історію розвитку цивілізації, що тралилась того ж трапчного 1986 р. в Україні, — аварії на Чорнобильській АЕС, а фундаментальний принцип, про який говорить Дж. Вінколі, є справедливим для всіх сфер, яких стосусться БЖД. Програми, розроблені спочатку військовими та фахівцями у галузі космонавтики, з часом були пристосовані до використання у промис-ловості в таких галузях, як ядерна енергетика, нафтопереробка, пере-везення вантажів, хімічна промисловість і пізніше у комп'ютерному програмуванні. Однак вимоги до контролю безпеки (письмові та фізичні) переважно вводилися лише після того, як сталася аварія, або після того, як хтось далекоглядно передбачив її можливість і запропонував контроль, щоб запобігти такій події. Незважаючи на те, що перша з цих причин часто була і головною при введен ні правил і нормативів з безпеки, друга та-кож мае важливе значения у прийнятті багатьох вимог з безпеки, які використовуються сьогодні у промисловості. Обидві ці причини є основою, на якій базується діяльність інженерів з охорони праці. Перший метод — створення правил з безпеки після того, як нещасний випадок або аварія сталися, другий метод — передбачення можливої аварії та спроба її запобігання за допомогою використання різних контрольных операцій, регулювання тощо, є саме тим методом, який викори-стовує спеціаліст з безпеки систем, коли аналізує якусь конструкцію, умови праці чи технологію. Однак там, де це можливо, концепція безпеки систем випереджає на крок можливі інциденти і насправді нама-гається виключити ризик цих подій з процесу взагалі. 3 появою безпеки систем як науки метод забезпечення безпеки і надійності систем пере-творився на метод гарантії безпеки систем, який названо «визначення, аналіз та выключения». Цей метод може успішно використовуватись для дослідження будь-яких систем «людина — життеве середовище». Успішним застосуванням останнього методу можна назвати заходи, які були прийняті країнами Європейського співтовариства після велико'! аварії в Севезо (Італія). Згідно з «Директивами по Севезо», всі нові об'єкти повинні мати точне обгрунтування їхньої безпеки.
|
|||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-12-13; просмотров: 251; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.143.24.110 (0.008 с.) |