Обладнання ділянки ремонту кузовів автомобілів

 

У процесі відновлення початкової форми ушкодженого автомобіля використовуються три інструментарії (три різних системи): 1) рама або платформа рихтувального стенда, на якому надійно закріплюється автомобіль; 2) вимірювальна система; 3) силові пристрої (стійки, ланцюга, захвати, гаки, пневмонасоси, розтяжки й ін.).

Загальний вигляд ділянки рихтування кузовів автомобілів подано на рис. 17.6. На ділянці якісного ремонту кузовів автомобілів на рівні сучасних вимог передбачається наступне обладнання:

1. Стапель для виправлення кузовів у комплекті із системою
виміру нижньої й верхньої частин кузова.

2. Підйомник автомобільний для розбирання автомобіля (іноді необхідний і для розміщення автомобіля на стапелі певних конструкцій).

3. Зварювальний напівавтомат.

4. Універсальний апарат зварювання опором у комплекті з апаратом для виправлення схованих порожнин і фотополяриметрами кліщів для точкового зварювання.

5. Апарат плазмового різання металу.

6. Набір гідравлічного інструмента, до складу якого входять гідроциліндр прямої й зворотної дії (для операцій стяжки-розтягування), різні подовжувачі й розжими.

7. Мобільний стелаж для зберігання демонтованих деталей і переміщення їх на склад.

8. Кран гаражний для зняття агрегатів з автомобіля (може перебувати на ділянці слюсарних робіт).

9. Верстат з лещатами.

10. Домкрат підкатний.

11. Віз для транспортування автомобілів з розбитою віссю.

12. Блок підготовки повітря.

13. Спеціальні пристосування й інструмент для кузовного ремонту: стійки, фіксатори прорізів, візок для установки дверей, ланцюги різних довжин, набір захватів і т. д.

14. Набір інструмента бляхаря.

15. Набір слюсарного інструмента для розбирання й складання автомобіля.

16. Комплект пневмоінструменту: гайковерт, відрізна й зачисна машинки, пневмозубило, пневмолобзик, пневмоніж для зрізання стекол, пневмодріль і т. д.

17. Устаткування для напилювання протишумних мастик.

Обладнання та інструмент для ремонту кузовів можна умовно класифікувати на наступні групи: для виправлення кузова й деталей оперення; для контролю геометрії основи кузова і його елементів; для зварювання; спеціалізований інструмент; допоміжне устаткування.

У сучасних конструкціях установок для ремонту кузовів передбачені стенди для контролю геометрії кузова й стенди для виправлення й рихтування панелей кузова.

Випускається різноманітне обладнання для виправлення кузовів: від універсальних наборів пристосувань і інструмента для виправлення ушкоджених ділянок безпосередньо на автомобілі до складних систем, оснащених пристроями для фіксації автомобіля, які дозволяють створювати одночасно декілька різнонаправлених зусиль виправлення.

 

 

Рис. 17.6. Загальний вигляд ділянки рихтування кузовів автомобілів

 

Переносне обладнання для виправлення кузовів, яке розташовується безпосередньо на кузові ремонтованого автомобіля, випускається переважно з гідравлічним приводом і залежно від конструкцій і призначення може розвивати зусилля робочого органа від 40 до
200 кН.

Основним недоліком переносного обладнання є неможливість усунення складних перекосів кузовів і, зокрема, порушень геометричних параметрів їхніх основ через відсутність можливості надійного закріплення силових елементів автомобіля. Цей недолік усувається завдяки застосуванню методу зовнішнього витягування, що полягає в закріпленні автомобіля й прикладення сили, спрямованої убік, протилежний силі, що спричинила ушкодження. Для реалізації цього методу було створено спеціальне устаткування, яке може бути розподілене на три такі групи:

§ обладнання, яке не потребує спеціального робочого місця;

§ правильне обладнання, яке застосовується з анкерними пристроями та фундаментом;

§ обладнання для виправлення кузовів у сполученні з підйомниками.

При виконанні багатьох операцій під час ремонту кузовів і кабін використовують електродрилі І-28А, пневматичні свердлильні машини РС-8, електровіброножиці І-30, віброножиці ПВН-1,2 і ПВН-2, пневмо-молотки МКП-6. Для вирізки ушкоджених частин панелей кабіни і кузови застосовують пневматичні рубильні молотки КМП-4 та КМП-5. Для виправлення і рихтування - комплект бляхарських інструментів моделі 2146-1, а в якості контрольно-вимірювальних інструментів - шаблони, кондуктори, лінійки, косинці й ін.

 

17.6. Стенди для рихтування кузовів легкових
автомобілів

 

Рихтувальний стенд SEVENNE-S (рис. 17.7) являє собою на мобільну стапельну раму 1, встановлену на 4-х колесах 2, яка оснащена чотирма фіксаторами порогів 3. Витяжний пристрій 5 стенда типу SEVENNE (SVN 05.151) з десятитонним гідроциліндром 6 і пневмогідронасосом 4.

 

 

Рис. 17.7. Стенд для рихтування кузовів легкових автомобілів

Фірми CELETTE (Франція)

Система Р-651 для ремонту й перевірки геометрії кузова застосовується при великоблочному методі ремонту. Система - пересувна, двосекційна, зі знімною міряльною системою. Габарити стенда в розгорнутому виді 4110×1840×1920 мм, маса – 500 кг. Система складається із двох візків (переднього й заднього) з опорами, стяжним пристроєм і поворотними колесами, міряльної системи та пересувної опори.

Стенд (рис. 17.8) мод. МК-IV фірми «CARO-LJNER» (Швеція) призначений для ремонту кузовів легкових автомобілів, а із застосуванням додаткового обладнання – і вантажних автомобілів.

 

 

Рис. 17.8. Стенд виправлення кузова легкових автомобілів

 

Міцна рама зі сталевих секцій квадратного перетину з рівною поверхнею забезпечує точність вимірів. Вимірювальна каретка переміщується уздовж поздовжньої й поперечної осей стенда. Змінні вимірювальні перехідники закріпляються на каретці для визначення висоти кузова. Пристосування для виправлення має ролики й може вільно переміщуватися навколо стенда. Клиноподібний кріпильний пристрій дозволяє швидко й безпечно закріплювати його в будь-якому місці стенда за допомогою гідравлічного циліндра.

Пристосування обладнане сталевим тросом для забезпечення безпеки робіт. У шафі зберігається стандартний набір вимірювального та додаткового обладнання.

Технічна характеристика стенда моделі МК-IV: габаритні розміри рами стенда – 4060×900 мм; габаритні розміри вимірювального мосту – 4000×380 мм; довжина пристосування для виправлення – 1500 мм; маса стенда – 480 кг; маса вимірювального мосту –
11 кг.

Стапелі платформні призначені для відновлення геометрії кузова автомобілів, що мають ушкодження будь-якої складності.

Платформи стапелів (рис. 17.9) мають поздовжні пази, які дозволяють встановлювати 4 анкерні стійки в будь-якому місці платформи. Більше того, наявність пазів дозволяє повністю використовувати поверхню платформи в процесі виправлення кузова.

 

 

Рис. 17.9. Стапель B-22G з вимірювальною системою

 

Анкерні стійки стапелів забезпечують просту й швидку фіксацію кузова ремонтованого автомобіля на платформі. Стійки кріпляться одним болтом, мають регулювання за висотою.

Дві силові стійки з гідравлічним приводом і тяговим зусиллям по 100 кН вільно переміщуються навколо платформи, забезпечуючи прикладення тягового зусилля до будь-якої точки кузова автомобіля. Висота прикладення тягового зусилля легко змінюється за допомогою зміни положення хомута зі шківом. Стапель оснащений гідравлічним піднімальним пристроєм для зручного заїзду й з’їзду автомобіля. Керування підйомом і опусканням здійснюється за допомогою власного пневмогідравлічного насоса фірми ENERPAC. Крім того, у комплект стапеля входять дві в’їзні апарелі.

До складу платформного стапеля B-22G входять наступні пристрої: платформа, силова стійка, стійка анкерна, стійка передньої осі, гідравлічний циліндр, кульова опора гідроциліндра, пневмогідравлічний насос зі шлангом, малий затискач, глибокий затискач, ножичний затискач, затискач для тяги з різних напрямків, гак-бумеранг із двома упорами, сталевий гак, глибокий гак, перфорована тягова пластина, фіксатор ланцюга, фіксатор ланцюга С-подібний, клин, осьовий підйомник, планшет мобільний, гак для планшета, кран для виправлення нагору, пристосування для виправлення чашок амортизаторів, ланцюг довжиною 3 м з гаком, ланцюг довжиною 1,2 м з гаком, сталевий трос, ремінь нейлоновий.

До складу додаткового встаткування до платформного стапеля B-22G входять: в’їзні апарелі, підйомник паралелограмний, візок для аварійних автомобілів; електрична лебідка, комплект для створення тяги вниз, комплект насадок, комплект подовжувачів, укорочувач ланцюга, з’єднувач ланцюга.

Технічна характеристика стапеля B-22G: довжина платфор-ми – 5500 мм; ширина платформи – 2100 мм; висота платформи – 360…600 мм; тягове зусилля стійок – 2×100 кН; робочий тиск повіт-ря – 8 бар; максимальна вантажопідйомність – 3500 кг; маса – 2500 кг.

 

17.7. Інструменти для виправлення деформованих
ділянок кузовів

 

Найпоширенішими дефектами металевих зварених конструкцій кузовів, кабін і платформ автомобілів являється: прогини й перекоси стійок; вм’ятини й випнутості; пробоїни й розриви, тріщини; корозія; руйнування зварених з’єднань.

Інструмент для виправлення деформованих деталей кузова умовно розподіляється на силові пристрої з механічним приводом або гідравлічним приводом, механізований і ручний рихтувальний інструмент.

Набір І-305ГМ (рис. 17.10) призначено для виконання операцій виправлення у випадку ремонту ушкоджених кузовів (кабін) і деталей оперення автомобілів різних типів.

Інструменти цього набору складаються із двох груп: 1) ручних; 2) з приводом в дію від гідравлічної системи. Гідравлічний привід, що створює значне зусилля при поступовому його наростанні, використовується задля усунення основної деформації конструкції кузова. Ручний інструмент використовується для завершального формоутворення конструкцій.

Набори інструментів і пристосувань І-305М и І-305ГМ для виправлення кузовів призначені для виконання різних операцій по виправленню ушкоджених ділянок кузовів, деталей оперення й декоративного оформлення легкових автомобілів.

 

 

Рис 17.10. Набір інструментів і комплект пристосувань І-305ГМ