Блок коммутации цепей управления

Рисунок 156

 

Блок коммутации цепей управления БКЦУ-2 У3 (рисунок 156) предназначен для бесконтактной коммутации цепей питания и управления низковольтных потребителей в зависимости от положения контроллеров реверса основного и резервного управления.

В состав блока входят:

• модуль электропитания;
• модуль логической обработки;
• 10 твердотельных реле серии 1-DC;
• 10 демпферных диодов типа КД212В;
• разделительный диод типа КД213А;
• штепсельный разъем (вилка) типа 7Р-52.

Блок имеет 16 выходных каналов по различному номинальному току. Выходное напряжение 75 В или «0».

Блок представляет собой металлическую конструкцию прямоугольной формы, состоящую из корпуса и крышки. Элементы блока смонтированы внутри корпуса. Блок установлен в аппаратном отсеке вагона 81-740.1.

 

Токоотвод

Токоотвод (заземляющее устройство) УТ-01 У2 предназначен для осуществления электрической связи силовых цепей тягового электропривода с ходовыми рельсами, к которым подключен минусовой вывод источника питания тяговой сети. Электрическая связь осуществляется через медно-графитовые щетки, скользящие по оси колесной пары.

Токоотводы УТ-01 У 2 устанавливаются на буксах колесных пар тележек вагона, как моторных, так и не моторной, - по одному токоотводу на колесную пару. Крепление токоотводов к буксе производится четырьмя болтами М12.

 

Переключатель ПН-743 У3

Переключатель ПН-743 У3 предназначен для ножного управления включением и отключением управления в электроприводах постоянного и переменного тока. В схеме вагона 81-740.1 переключатель используется в качестве педали безопасности.

Переключатель размещается в кабине машиниста и установлен под пультом машиниста основным в рабочем положении лапами вниз.

Переключатель состоит из корпуса и крышки, кулачкового барабана с кулачковыми шайбами и фиксирующего механизма. Корпус выполнен литым из алюминиевого сплава. Крышка может изготовляться из алюминиевого сплава литой конструкции или прессованной из пластмассы. Храповик под действием пружины фиксирует педаль в нулевом положении. При повороте кулачкового барабана с помощью педали кулачковые шайбы включают или выключают кулачковые элементы, коммутируя две независимые электрические цепи посредством замыкающих контактов.

 

Муфта соединительная

Муфта соединительная СВ-4А У2 предназначена для соединения монтажных проводов, идущих от токоприемников к силовой цепи.

Муфта состоит из контактного зажима, расположенного внутри изоляционной и металлической труб. В торцы металлической трубы вставлены резиновые втулки для уплотнения провода. Механическое крепление провода осуществляется гайками которые наворачиваются на трубу с двух сторон.

Муфты в количестве четырех устанавливаются под вагоном в горизонтальном положении. Монтажные провода уплотняются при установке муфт.

 

Выключатель батареи

Выключатель батареи ВБ-13И6 У3 (для вагона 81-740.1) и ВБ-14И У2 (для вагона 81-741.1) предназначен для включения и отключения аккумуляторной батареи вагона.

ВБ изготовлены на базе пакетно-кулачкового переключателя и состоят из прессованных пакетов, в которых расположены изоляционные кулачки, ролики и контактные мостики с контактами. Кулачки установлены на квадратном валу, на конце которого закреплена рукоятка. В зависимости от поворота рукоятки кулачки включают и выключают контакты. Для фиксации положений ВБ имеет храповик и фиксатор.

Выключатель имеет два положения – «0» и «1». В положении «0» все контакты ВБ разомкнуты, а в положении «1» – замкнуты.

Выключатель батареи на головном вагоне установлен на пульте машиниста вспомогательном, а на промежуточном вагоне – в отсеке с панелью вагонной защиты. Включение ВБ промежуточного вагона осуществляется трёхгранным ключом со стороны торцевой двери.