Конструкция силового инвертора

IGBT – модули имеют изолированное основание и поэтому установлены прямо на заземлённом охладителе через специальную теплопроводящую пасту. Два изолированных друг от друга токоотвода (сборная расщепленная шина) соединяют силовые транзисторы между собой по входному напряжению. Пятнадцать конденсаторов расположены в три ряда по пять штук в каждом. Каждый конденсатор подключен непосредственно к расщеплённой шине и зафиксирован стеклотекстолитовыми держателями.

 В пазы держателей с лицевой стороны МСИ вставлены три печатные платы драйверов управления силовыми транзисторами (8). Каждая плата имеет два канала и управляет верхними и нижними транзисторами одной фазы инвертора.

Платы интерфейса затворов транзисторов установлены непосредственно на IGBT – модулях и находятся под токоотводами.

Плата драйвера управления транзисторами чоппера тормозного реостата установлена на стеклотекстолитовом держателе силовых шин.

 

Работа инвертора

Управление силовым инвертором осуществляется блоком БУТП, который формирует импульсы управления транзисторами МСИ. С выхода БУТП управляющие импульсы поступают на платы драйверов силовых транзисторов. При передаче импульса управления к транзистору драйвер обеспечивает гальваническую развязку цепей и формирует специальные траектории отпирания и запирания транзисторов инвертора, а также необходимые для этого полярности напряжения на затворах транзисторов. Управление силовым инвертором осуществляется по методу широтно-импульсной модуляции. В приводе использован алгоритм векторной ШИМ, что обеспечивает высокую степень использования напряжения звена постоянного тока и минимизацию динамических потерь в инверторе.

 

Промежуточный дроссель

Промежуточный дроссель фильтра Lп представляет собой низкоиндуктивный дроссель, подавляющий колебания тока, которые могут возникать между конденсатором фильтра Cф и конденсатором фильтра Си, установленном в модуле силового инвертора. Колебания тока могут быть вызваны зарядом конденсатора фильтра, изолирующими вставками контактной сети или размыканием ВБ.

Основные технические характеристики промежуточного дросселя приведены в таблице 13.

 

Таблица 13

№ п.п.	Наименование параметра	Значение параметра
1	Описание:	Дроссель без сердечника с естественным охлаждением
2	Номинальный постоянный ток, А	1000
3	Минимальная температура окружающего воздуха, °C	минус 40
4	Максимальная температура окружающего воздуха, °C	70
5	Относительная влажность при 20 0С, %, не более	98
6	Степень защиты:	IP00
7	Габариты, мм	680 x 350 x 200
8	Масса, кг	20

 

 

Конструкция дросселя

 

3

5

1

2

4

Рисунок 125

 

Дроссель (рисунок 125) представляет собой низкоиндуктивную катушку (1), навитую силовым кабелем в отверстия электроизоляционной стеклотекстолитовой несущей панели (2). На концы катушки напрессованы наконечники (3) для подключения дросселя. К несущей панели через четыре шпильки М12 прикручены две стальные пластины (4), которые через четыре крепежных отверстия (5) фиксируют дроссель в отсеке контейнера.

 

Работа дросселя

Промежуточный дроссель Lп является частью звена постоянного тока, включённого между конденсатором главного фильтра Сф и конденсатором модуля силового инвертора Си. Промежуточный дроссель фильтра сглаживает колебания тока, которые могут возникать между указанными конденсаторами. Колебания тока могут быть вызваны зарядкой конденсатора фильтра, проездом изолирующих вставок и размыканием быстродействующего выключателя.