ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

ПАЛИВНИЙ НАСОС ВИСОКОГО ТИСКУ



Паливний насос високого тиску (ТНВД) призначений для подачі через форсунки в циліндри двигуна у визначені моменти часу строго дозованих порцій палива під високим тиском.

У корпусі установлені вісім секцій, кожна з яких складається з корпусу, втулки плунжера, плунжеру, поворотної втулки, нагнітального клапану, притиснутого через ущільнювальну прокладку до втулки плунжеру штуцером. Плунжер робить зворотно-поступальний рух під дією кулачка валу і пружини. Осьовий зазор кулачкового валу - регулюється прокладками. Величина зазору повинна бути не більш 0,1 мм.

Для збільшення подачі палива плунжер повертають втулкою, з'єднаною через вісь повідця з рейкою насосу. Рейка переміщається в направляючих втулках. З протилежної сторони насосу знаходиться болт, що регулює подачу палива всіма секціями насосу. Цей болт закритий пробкою і запломбований.

Паливо до насосу підводиться через штуцер, до якого болтом кріпиться трубка низького тиску. Далі по каналах у корпусі воно надходить до впускних отворів втулок плунжерів.

На торці корпусу на виході палива з насосу встановлений пропускний клапан, відкриття якого відбувається при тиску 60—80 кПа (0,6—0,8 кгс/см2). Тиск відкриття клапану регулюється підбором регулювальних шайб усередині пробки клапану.

Змащення насосу — циркуляційне, пульсуюче, під тиском від загальної системи мащення двигуна.

Регулятор частоти обертання — всережимний, прямої дії, змінює кількість палива, що подається в циліндри, у залежності від навантаження, підтримуючи задану частоту.

Регулятор встановлений у розвалі корпусу паливного насосу високого тиску. На кулачковому валі насосу встановлена ведуча шестерня регулятору, обертання на яку передається через гумові сухарі. Ведена шестерня виконана заодно з державкою вантажів. При обертанні державки вантажі під дією відцентрових сил розходяться і через упорний підшипник переміщають муфту вантажів, що, у свою чергу, переміщає важіль муфти вантажів до упору в коректор, встановлений у важелі регулятора. Переборюючи зусилля пружини регулятора, важеліпереміщають рейки убік зменшення подачі палива доти, поки відцентрова сила вантажів не зрівноважиться зусиллям розтягання пружини, підтримуючи задану частоту обертання колінчатого валу.

Коректор при упорі важеля в болт і частоті обертання колінчатого валу менше 2200 о/хв під дією пружини коректора переміщає рейки на збільшення подачі палива, забезпечуючи задану величину максимального моменту двигуна, що крутить.

Протидимовий коректор під дією пружини переміщає важіль з рейками убік зменшення подачі палива при частоті обертання менш 1800 о/хв., обмежуючи максимальну димність відпрацьованих газів двигуна.

Подача палива виключається поворотом важеля зупинки до упора в болт, при цьому важіль, переборовши зусилля пружини, через штифт поверне важелі; рейка переміститься до повного вимикання подачі палива. При знятті зусилля з важеля зупинки під дією пружини важіль повернеться в робоче положення, а стартова пружина через важіль поверне рейку паливного насосу в положення максимальної подачі палива, необхідної для пуску.



1-корпус; 2-ролик штовхача; 3-вісь роліка; 4-втулка роліка; 5-п’ята штовхача; 6-сухар; 7-тарілка пружини штовхача; 8-пружина штовхача; 9,36,42,46,48,57-шайби; 10-поворо-тна втулка; 11-плунжер; 12,13-ущільнюючі кільця; 14-встановочний штифт; 15-рейка; 16-втулка плунжеру; 17-корпус секції; 18-прокладка нагнітаючого клапану; 19-нагні-таючий клапан; 20-штуцер; 21-фланець корпусу секції; 22-ручний паливопікачувальний насос; 23-пробка пружини; 24,27,44-прокладки; 25-втулка штоку; 26-корпус ПННТ; 28-пружина штовхача; 29-штовхач; 30-стопорний гвинт; 31-вісь роліка;32-ролик штовхача; 33-вісь важеля; 34-направляюча втулка рейки; 35-перепускний клапан; 37-пробка рейки; 38,50-кришки підшипника; 39,55-шпонки; 40-муфта випередження вприску палива; 41,58-гайки; 43-манжета з пружиною; 45-ущільнююче кільце; 47-кулачковий вал; 49-роликопідшипник; 51-упорна втулка; 52-ведуча шестерня регулятора; 53-сухар ведучої шестерні регулятора; 54-фланець ведучої шестерні регулятора; 56-ексцентрик приводу ПННТ; 59-реголювальна покладка.





Последнее изменение этой страницы: 2017-01-24; Нарушение авторского права страницы

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.237.66.86 (0.006 с.)