ТОП 10:

Прилад спостереження ТНП-205



Прилад призначений - для спостереження за місцевістю, розташованою в лівому секторі огляду навідника.

Прилад розміщений ліворуч від місця навідника в спеціальному гнізді і кріпиться до нього затиском. Герметичність установки приладу забезпечується гумовою прокладкою. Щільність прилягання приладу до прокладки забезпечується зменшенням довжини тяг згінними муфтами.

Для зняття приладу ТНП-205:

- збільшити довжину тяг згінними муфтами;

- вивести затиск з-під приладу;

- вийняти прилад із гнізда разом із прокладкою.

Для установки приладу ТНП-205:

- вставити прилад із прокладкою в гніздо;

- завести затиск під прилад;

- обертаючи згінні муфти, щільно піджати прилад і прокладку до фланцю гнізда.

Прилад спостереження ТНПТ-1

Прилад призначений - для спостереження за місцевістю, розташованою в секторі огляду за спиною навідника.

Прилад розміщений над місцем навідника в спеціальному гнізді і кріпиться до нього чотирма болтами.


 

1-розйом; 5-прилад ТНПТ-1;

2-болти кріплення; 6-кришка;

3-прокладка; 7-гвинт-барашек;

4-гніздо; 8-рукоядка приводу кришки.



Герметичність установки приладу забезпечується гумовою прокладкою. Щільність прилягання приладу до прокладки забезпечується підтяжкою болтів.

Вхідне вікно гнізда установки приладу закривається броньовою кришкою за допомогою рукоятки, розміщеної під дахом башти праворуч від приладу. Положення кришки фіксується стопорним гвинтом-барашком.

Прилад ТНПТ-1 має електрообігрівання, що включається вимикачем ОБІГРІВ, розміщеним на щитку баштової установки. При включенні електрообігрівання на щитку загоряється сигнальна лампа.

Час електрообігрівання приладу при температурі: зовнішньої повітря нижче 5° С не обмежується. Час електрообігрівання при температурі зовнішнього повітря вище 5° С обмежується і повинен бути не більш 1 хв. Невиконання цієї вимоги приведе до перегріву приладу і виходу його з ладу. Ознаки перегріву приладу — крапки і плями жовтого і коричневого кольору на склі приладу.

Для зняття приладу ТНПТ-1:

- виключити електробігрів приладу;

- роз'єднати роз’єм електроживлення обігріву приладу;

- відвернути болти кріплення приладу;

- вийняти прилад із гнізда разом із прокладкою.

Для установки приладу ТНПТ-1:

- встановити прилад із прокладкою в гніздо;

- закріпити прилад у гнізді болтами. При цьому під голівку одного з болтів повинний бути обов'язково встановлений наконечник проводу з пучка проводів, що йде до приладу;

- з'єднати роз’єм електроживлення обігріву приладу.

 

Висновок:

5) БТР-80 являється бойовою машиною механізованих підрозділів і має потужне озброєння, що за своїми характеристиками відповідає вимогам сучасного бою.

6) Озброєння машини, прилади прицілювання та спостереження дозволяють в повній мірі вести, як спостереження так і прицільний вогонь по живій силі, вогневим засобам та легко броньованим цілям противника.


 

Озброєння та прилади спостереження БМП-2, їх ТТХ.

СКЛАД КОМПЛЕКСУ ОЗБРОЄННЯ

У башті машини встановлена 30-мм автоматична гармата 2А42, кулемет ПКТ калібру 7,62 мм (спарений з гарматою) і пускова установка для пуску ПТУР.

Для наведення в ціль гармати і спареного з нею кулемета у башті встановлений комбінований (денний і пасивно-активний нічний) приціл БПК-1-42, приціл 1ПЗ-3 (денний), стабілізатор 2Э36-1 і ручні приводи наведення.

Для наведення в ціль на пусковій установці маються приціл 9Ш119М1 і автономні ручні приводи наведення.

У машині передбачені:

- кріплення для особистої зброї — двох ручних кулеметів ПК калібру 7,62 мм і шести автоматів АКМ калібру 7,62 мм;

- місця для установки двох виробів 9К34 (9К32) для стрільби по повітряним цілям (замість виробу 9К34 може встановлюватися гранатомет РПГ-7).

У машині передбачені укладки для дванадцяти гранат Ф-1, сигнального пістолета 56-Н-574 калібру 26 мм, дванадцяти освітлювальних ракет, чотирьох ПТУР.

ГАРМАТА


30-мм автоматична гармата 2А42 призначена - для поразки наземних (легкоброньорованих засобів, живої сили противника і т.д.) і повітряних цілей. Живлення гармати — двострічкове.

 

1-гвинт; 2-рамка; 3-обойма; 4-пружина; 5-чохол; 6,12-упори; 7-кінцевий вимикач; 8-клавіша; 9,17,30,34,45-болти; 10-сектор; 11-маска; 13,36,38-гайки; 14-упор; 15-щиток; 16-гармата 2А-42; 18,26,29-кришки; 19-стопор кришки вантажу; 20-кожух; 21-перемекач; 22-ричаг ручного спуску; 23-кришка вантаж; 24-табличка; 25-вантажі; 27-стопор;28-крон-штейн; 31-рамка; 32-хомут; 33-фланець; 35-тросик; 37,44-ланко відводи; 39-стопор; 40-рукав; 41-ексцентриковий зажим; 42-ланкозбірник; 43-гофрований шланг.

Будова гармати

Гармата складається з наступних основних частин: ствольної коробки, агрегату ствола, затворної рами, зворотньої пружини, затильника, електроспуску, контактора, осі затильника.

Ствольна коробка призначена - для напрямку руху затворної рами й агрегату ствола, підведення двох патронних стрічок (одна стрічка — із БТ патронами, інша — з ОФЗ і ОТ патронами), а також для розміщення і з'єднання вузлів і деталей гармати

Касета ствольної коробки призначена - для розміщення піропатронів механізму піроперезарядки. Для запирання патронників касети і підводу струму до електрокапсульних втулок піропатронів призначений контактор.

Агрегат ствола призначений - для виробництва пострілу і забезпечення роботи автоматики гармати.

Затворна рама призначена - для приведення в дію механізмів гармати і виробництва пострілу.

Зворотня пружина призначена - для повернення затворної рами в переднє положення, придання затворній рамі енергії, необхідної для запирання каналу ствола і розбиття капсуля-запалювача.

Затильник є задньою стінкою ствольної коробки і призначений - для розміщення механізму подачі, механізму переключення подачі, електроспуску, деталей спускового механізму, механізму ручного перезаряджання і запобіжника.

Переключення подачі (вибір типу патронних стрічок) здійснюється перемикачем.

Спусковий механізм гармати дозволяє вести одиночну й автоматичну стрільбу великим і малим темпом.

Електроспуск призначений - для дистанційного керування роботою спускового механізму.

Крім електроспуску в конструкції гармати передбачений ручний спуск, що дозволяє вести стрільбу великим темпом при відсутності напруги в бортовій мережі машини.

Механізм ручного перезарядження призначений - для постановки рухливих частин гармати на шептало прокачуванням важеля.

Опис пристрою, роботи і правил експлуатації гармати викладений у книгах: «30-мм автоматична гармата для БМП. Технічний опис» і «Виріб 2А42. Інструкція з експлуатації».

Підйомний механізм

Підйомний механізм являє собою триступінчастий редуктор і містить у собі:

— ручний привід, що складається з маховика, важеля з клавішею, вала-шестерні, шестерні, черв'яка, черв'ячного колеса і шестерні, із зубчатими напівмуфтами;

— електромеханічний привод, що складається з електродвигуна, шестерні, блоків шестерень;

— люфтовибираючий пристрій, що складається з вала-шестерні, торсіона і шестерні;

— перемикаючий пристрій з ручного привода на електромеханічний, що складається з електромагніта і штовхальника, зблокованого із шестернею,

При роботі ручним приводом(тумблер ПРИВОД на пульті керування оператора знаходиться в положенні ВЫКЛ.) обертання від важеля передається через вал-шестерню, шестерню, черв'яка, черв'ячне колесо, через зубчаті напівмуфти і шестерню на вал-шестерню, що, повертаючи сектор, переміщає спарену установку у вертикальній площині.

При включенні електромеханічного приводу(включений тумблер ПРИВОД на пульті керування оператора) спрацьовує електромагніт і штовхальник, переміщаючи шестерню, виводить її напівмуфту з зачеплення з напівмуфтою черв'ячного колеса.

При відхиленні важелів пульта керування обертання від електродвигуна на вал-шестерню передається через шестерню і блоки шестерень.

При вимиканні привода електромагніт знеструмлюється, і штовхальник під дією пружини повертає шестерню в зачеплення з черв'ячним колесом.

Безлюфтове зачеплення із сектором забезпечується торсіоном і шестернею, зуби якої розгорнуті відносно вала-шестерні.

КУЛЕМЕТ ПКТ

7,62-мм кулемет ПКТ призначений для поразки живої сили противника і для по давлення неброньованих і легко броньованих цілей і вогневих крапок противника.

Автоматична дія кулемета заснована на використанні енергії порохових газів, що відводяться з каналу ствола до газового поршня затворної рами.

При пострілі частина порохових газів, що діють на кулю, йде через отвір у стінці ствола в газову камору, давить на передню стінку газового поршня і відкидає поршень із затворною рамою назад. При відході затворної рами назад відбувається відмикання затвора, витяг гільзи з патронника і викидання її зі ствольної коробки назовні, витяг чергового патрона зі стрічки і подача його в приймач, переміщення стрічки і стиск зворотно - бойової пружини.

ПРОТИТАНКОВИЙ КОМПЛЕКС

Протитанковий комплекс містить у собі ПТУР, ПУ машини і ПУ 9П135М.

Пускова установка машини

ПУ машини призначена - для наведення на ціль, виробництва пуску і керування польотом ПТУР до цілі. Вона розташована на даху башти між люками оператора і командира і складається з направляючої, ковпака з приладом 9Ш119М1, погонного пристрою, приводів наведення, коробки керування і блоку контролю.


 

1-кришка ковпака; 2,8,9,27,45,48-гайки; 3-болт; 4-направляюча; 5-рама; 6,10-стопори; 7-кришка направляючої; 11-ковпак; 12-перемикуач; 13-шахта; 14-зубчатий вінець; 15,22,26,49-кронштейни; 16-проушина; 17-кулачок; 18-підйомний механізм; 19,23,24,36-рукоядки; 20-прилад 9Ш119М1; 21-поворотний механізм; 25-наметки; 28-дах башти; 29-шпилька; 30-ущільнення; 31-засувка; 32-ричаг вмикання світло фільтру; 33-тросовий привід4 34,38-сєргі; 35-гайка барашок; 37-клин; 39-ричаг; 40-упор; 41,44-боном; 42,43,50-пружини; 46,47-гвонти; 51-ричаг.


Направляюча призначена - для установки і фіксації ПТУР, амортизації сил відкату і накату при пуску й електричному стикуванні ПТУР з ПУ 9П135М. Вона складається з корпуса, каретки, амортизатора, зачепів і вилки.

Західні частини і прямокутні пази призначені для установки ПТУР.

Каретка - призначена для закріплення ПТУР за допомогою зачепів і разом з ними може переміщатися уздовж направляючої по пазах.

Амортизатор - призначений для гальмування виникаючого відкату і накату контейнера з кареткою.

Отвір у корпусі направляючої призначено для установки трубки ТХП-7-195 при вивірці направляючої з лінією візування приладу 9Ш119М1.

Направляюча встановлена на ковпаку шарнірно і фіксується в двох положеннях (у робочому і для заряджання) за допомогою стопорів.

Ковпак із заслінкою охороняє від ушкоджень прилад 9Ш119М1 і кріпиться болтами до шахти, встановленої на цапфах у погонному пристрої. Відкривається заслінка важілем через тросовий привод.

Погонний пристрій являє собою кулькову опору і забезпечує поворот ПУ приблизно на 185°.

Підйомний механізм призначений - для додання ПУ кутів наведення і складається з корпуса, вала-шестерні, маховика з важелем і гвинтовою парою.

Корпус підйомного механізму встановлений у кронштейні і через кронштейн і стійки жорстко кріпиться до внутрішнього погона, а провушина через кронштейн з'єднана із шахтою.

Обертанням маховика за важіль здійснюється грубе наведення по вертикалі, а обертання маховика за ободок при складеному важелі — точне наведення.

Поворотний механізм призначений - для повороту в горизонтальній площині і складається з ручного привода і редуктора, з'єднаних проставкою, являє собою дво швидкісний редуктор з інерційним механізмом.

Ручний привод складається з корпуса, маховика з важелем й інерційним механізмом, що містить у собі маховик, 2 водила, сателіти і призначені для підвищення плавності роботи поворотного механізму.

Редуктор складається з корпусу, черв'ячної пари і блоку шестерень.

Поворотний механізм кріпиться в серзі і піджимається до зубчатого вінця пружиною.

Конструкція поворотного механізму дозволяє робити грубе наведення по горизонту шляхом повороту ПУ вручну. Для цього необхідно, натиснувши на клин і повернувши важіль, вивести вихідний вал із шестернею з зачеплення з зубчатим вінцем.

При повороті маховика обертання передається через вал-шестерню, блок шестерень і черв'ячну пару (черв'як, черв'ячне колесо) на вихідний вал із шестернею.

Переключення швидкостей виробляється пересуванням вала-шестерні, що фіксується в двох положеннях кулькою з пружиною.

При витягнутому валі-шестерні забезпечується велика швидкість повороту, при утопленому — менша.

На кронштейні закріплена коробка керування з кнопкою ПУСК і лампою ГОТОВНОСТЬ.

Кнопка ПУСК призначений для подачі імпульсів напруги на вишибну рухову установку ПТУР.

Лампа ГОТОВНОСТЬ інформує оператора про готовність пускових ланцюгів.

Блок контролю призначений - для перевірок функціонування ланцюгів пуску ПУ і розташований на даху башти.

Направляюча і прилад 9Ш119М1 з'єднані з апаратурним блоком ПУ 9П135М кабельним вузлом.

Пускова установка 9П135М

Пускова установка 9П135М (ПУ9П135М-1) призначена - для забезпечення пусків ПТУР при виносі комплексу з машини і наступного керування польотом ПТУР до цілі.

складається - з верстата, наземної апаратури керування, механізму-пуску.

1- прилад 9Ш119М1; 2 – вісь; 3,8,10 – розетки; 4 – кронштейн; 5,27 – ручки;7 – упор; 8 – люлька; 9,15,22,25,26- рукоятки; 11 – кабель; 12 – вертлюг; 13 - поворотний механізм стопори; 14 – фіксатор; 16 – шток; 17 – шток; 18,23,28 – скоби; 19,31 – опори; 20 – бобика; 21,32 – огорожа; 24 – тринога; 29 – сошник; 30,46 – штирі; 33 – остов; 35 – механізм пуску; 36 - підйомний механізм; 37 – апаратурний блок 9С474; 38-ричаг; 39 – лоп ость; 40 – опора; 41 – палець; 42,43,44,51,52 – гвинти; 45 – стрічки; 47 – штифт; 48 – зубчате колесо; 49 - гайки; 50 – втулка; а – стрілка; б,г – риски; в – клиновий виступ.

Верстат призначений - для кріплення наземної апаратури керування і механізму пуску, установки і закріплення снаряда, наведення його по горизонту і вертикалі.

Верстат складається зі з’ємної триноги, вертлюга, люльки кронштейна візира, поворотного і підйомного механізмів і кабелю.

Тринога є основою верстата і забезпечує стійке положення ПУ на ґрунті.

Вертлюг є обертовою частиною верстата. На ньому закріплені підйомний і поворотний механізми. Люлька з кронштейном візира з'єднана з вертлюгом шарнірно і може повертатися у вертикальній площині.

Поворотний і підйомний механізми призначені для наведення снаряда на ціль по горизонту і вертикалі перед пуском і спостереження за ціллю після пуску. Поворотний механізм двошвидкістний. Переключення швидкостей виробляється утопленням або витягуванням штока. При витягнутому штоку забезпечується велика швидкість повороту обертової частини, при утоплене штоку - менша.

Конструкція верстата дозволяє робити грубе (швидке) і точне наведення по горизонту і вертикалі. Грубе наведення ПУ; по горизонту здійснюється поворотом обертової частини вручну в потрібному напрямку при відведеній назад до відмовлення ручці, а точне наведення — поворотним механізмом.

Грубе наведення по вертикалі здійснюється обертанням маховика піднімального механізму за важіль, а точне — за ободок маховика.

Наземна апаратура керування призначена для візуального виявлення цілі, забезпечення пуску снаряда і напівавтоматичного його наведення.

Наземна апаратура керування складається з приладу 9Ш119М1 і апаратурного блоку.

Прилад 9Ш119М1 закріплений за допомогою накидних стрічок на кронштейні візира, а апаратурний блок кріпиться до вертлюга.

Механізм пуску призначений для видачі команди на пуск снаряда і являє собою електромеханічний пристрій і кріпиться до апаратурного блоку, змонтований в окремому корпусі.







Последнее изменение этой страницы: 2017-01-24; Нарушение авторского права страницы

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 34.239.172.52 (0.016 с.)