Елементи пневматичних автосервісних систем

 

Для задоволення вимог, які ставлять до повітря пневмоспоживачі, використовується комбінований метод його очищення від вологи, масла й забруднень. Шляхом використання сепараторів вологи, механічних фільтрів та рефрижераторних осушувачів та інших пристроїв.

Сепаратори. Сепаратори масляно-водяного конденсату циклонного типу (рис. 6.7, а), у яких потік повітря закручується за допомогою косих прорізів.

	а		в
		б

 

Рис. 6.7. Сепаратор масляно-водяного конденсату (а); фільтр (б);

пристрій автоматичного видалення конденсату (в)

Фільтри грубого, середнього та тонкого очищення (рис. 6.7, б) мають розмір пори фільтруючого елемента, відповідно, 5, 1 і менше 0,1 мкм.

Осушувачі холодильного типу, моделі ТМС, ТМЕ розроблені для усунення (з малими витратами) вологи, що втримується в стисненому повітрі шляхом зниження температури до +3 °С. Кількість води у вигляді пари, наприклад, переданої компресором потужністю 37 кВт із об’ємною подачею 5000 л/хв, (на вході) при тиску 7 бар, температурі повітря 25 °С та вологості 70 % становить близько
5,4 л/година. При цьому частина води конденсується у вигляді краплин у пневмосистемі.

В автосервісних пневматичних системах використовуються індикатори забруднення фільтрів (рис. 6.8, а) та електронні пристрої автоматичного видалення конденсату (рис. 6.8, б).

Пневморознімачі байонетного типу (замість різьбових) користуються популярністю завдяки зручності їхнього використання.

 

а

б

 

Рис. 6.8. Індикатор забруднення для всіх типів фільтрів (а);

електронний пристрій автоматичного видалення конденсату (б)

 

 

Розрахунок пневмосистем підприємств автосервісу

 

Головна мета створення пневмосистеми – забезпечення працездатності кінцевих споживачів повітря. Основні параметри пневмоінструмента: робочий тиск р ₆ і споживання повітря Q ₆ (зазначені характеристики наводяться в паспортних даних обраного інструмента або обладнання).

Розрахунок тиску в пневматичній системі

 

p_1min ³ р_{6 роб} + Dр₃ + Dр₄ + Dр₅,

 

де р_{6 роб} – робочий тиск пневмоінструмента;

Dр₃ – падіння тиску на лінії підготовки повітря;

Dр₄ – падіння тиску в трубопроводах;

Dр₅ – падіння тиску в пристроях вторинної підготовки повітря.

Величини р_{6 раб} а також Dр₃ і Dр₅ – це паспортні дані пристроїв і пневмоінструмента.

Падіння тиску в трубопроводах Dр₄ залежить від конфігурації та довжини пневморозводки і може розраховуватися або підбиратися емпірично.

У паспортних даних компресорів наводиться величина максимального тиску, що розвивається компресором, p_1max.

Для більшості компресорів, які застосовуються в автосервісі (за винятком роторних) регулювання падіння тиску

 

Dр = p_1max – p_1min

 

знаходиться в межах до 2 бар. Тому розрахунковий тиск

 

p_1max = p_1min + Dр.

 

Вибір моделі компресора за розрахунковим тиском p_1max рекомендується проводити з невеликим збільшенням розрахункової величини (0,2…0,5 бар), що забезпечує певний запас системи.

На практиці дрібні сервіси (шиномонтаж, мийка та ін.) працюють прямо від компресорів, без перепаду тиску Dр. Вибір напівпрофесійних моделей з максимальним тиском p_1max = 8 бар забезпечує необхідні параметри. СТО найчастіше вибирають компресори p_1max = 10 бар, що також у більшості випадків припустимо при використанні пневмоінструмента з робочим тиском до 6 бар.

Розрахунок подачі пневматичної системи. Продуктивність компресора на виході Q₁ розраховується виходячи з кількості споживачів (z)

 

,

де Q_i – споживання повітря, л/хв (паспортні дані);

k_i – коефіцієнт завантаження пневматики (визначається замовником самостійно).

До проведення розрахунків необхідно точно визначити: z – кількість точок розведення; Q_i – вибрати модель пневмоінструмента; k_i – визначити завантаження.

При виборі компресорних установок варто звертати увагу на правильний вибір силового пневмоінструмента: ударні пневмогайкообертачі, пневмотріщалки, пневмодрилі – найбільші споживачі повітря. На будь-якому автосервісі їхня кількість зростає, випереджаючи всі попередні розрахунки споживання повітря.