Оборудование для электрических испытаний

 

Пробник или Вольтметр

Пробник может быть сконструирован из 12-вольтной электролампы с парой выводов аккуратно припаянных к лампе. Для проверки напряжения аккумулятора (12 вольт) в цепи, присоединяют один вывод на массу, а другой вывод к различным участкам цепи. Когда напряжение аккумулятора нормальное, лампочка загорается.

Вольтметр используется схожим образом, как и прибор для испытания при помощи света для обнаружения наличия напряжения в любом участке цепи. В отличии от прибора для испытания при помощи света, вольтметр, также, показывает, количество напряжения в каждой исследуемой точке. При использовании вольтметра, присоединяют положительную контактную измерительную головку к детали или к проверяемому проводу, а отрицательную контактную измерительную головку заземляют (Рисунок 7).

 

Амперметр

 

Амперметр измеряет скорость потока электрического тока (в амперах) в цепи. При последовательном присоединении в цепи, амперметр определяет, есть ли в цепи ток, и не является ли электрический ток избыточным по причине короткого замыкания в цепи. Электрический ток часто упоминается как Current draw.

Сравнивание фактического Current draw в цепи или элементе с указанным Current draw производителя предоставляет полезную диагностическую информацию.

Активный Пробник

 

Пробник можно собрать из 12-вольтной электролампы, пары выводов и 12-вольтной батарейки. Когда выводы соединяют вместе, электролампа должна включаться.

Используйте активный пробник следующим образом:

1. Соедините выводы вместе, чтобы убедиться, что электролампа загорается. Если нет, исправьте проблему до того, как используете прибор в контрольной процедуре.

2. Разъедините аккумулятор мотоцикла или снимите предохранитель(и), которые защищают исследуемую цепь.

3. Выберите два участка в цепи, где не должно быть обрыва.

4. Присоедините один вывод прибора к каждому участку.

5. Если есть электропроводность, электролампа загорится.

6. Если обрыв есть, лампочке прибора не загорится, указывая, что цепь разомкнута.

 

Омметр

 

Омметр измеряет сопротивление (в Омах) электрического тока в цепи или детали. Как и прибор для испытания при помощи лампочки, омметр содержит собственный источник энергии и не должен подсоединяться к цепи под напряжением.

Омметры могут аналоговыми (шкала сл стрелкой) или цифровыми (жидкокристаллический или светодиодный индикатор). Оба типа омметров имеют переключатель, который позволяет пользователю выбрать различные диапазоны сопротивления для точного измерения. У аналогового омметра, также, есть регулятор, который используется для установки на нулевую отметку или для калибровки измерителя (для цифровых омметров калибровка не требуется).

Омметр используется с помощью соединения его выводов к клеммам или выводам цепи или исследуемой детали (Рисунок 9). При использовании аналогового измерительного прибора, его надо откалибровать, соединив вместе выводы и поворачивая рукоятку, пока стрелка не установиться на нулевую отметку. Когда выводы разъединены, стрелка должна двигаться к другому концу шкалы, показывая бесконечное сопротивление.

При тесте на целостность цепи, показание бесконечности цепи показывает, что цепь или компонент незамкнуты.

Нулевое показание указывает, что разрывов в цепи нет; что значит, в цепи исследуемом компоненте нет сопротивления, которое можно измерить. Если стрелка измерителя выпадает между этими двумя концами шкалы, это показывает действительное сопротивление имеющемуся электрическому току. Для определения сопротивления, умножают показатель измерители на масштабную линейку омметра. Например, показатель измерителя 5 умноженное на R х 1000 шкалы это сопротивление в 5000 Ом.

 

ВНИМАНИЕ

Никогда не соединяйте омметр с цепью, в которую поступает энергия. Всегда разъединяете отрицательный вывод аккумулятора перед использованием омметра.

 

Предохранитель (Проволочная перемычка)

 

Предохранитель является простым способом, для того, чтобы обойти возможную неисправность и изолировать ее до определенного участка в цепи. Если неисправная цепь нормально работает с установленным предохранителем, обрыв находится между двумя предохранителями в цепи.

Для исправления неисправности с помощью предохранителя, вначале используйте провод для определения, находится ли неисправность на стороне заземления или на стороне электрической нагрузки устройства. В примере на Рисунке 10, исследуйте заземление, присоединяя предохранитель между лампой и хорошим заземлением. Если лампа загорится, проблема в соединении между лампой и заземлением. Если лампа с установленным предохранителем не горит соединение лампы с заземлением нормальное, следовательно, проблема между лампой и источником энергии.

Для изолирования неисправности, соединяют предохранитель между батареей и лампой. Если она горит, неисправность находится между этими двумя точками. Далее, соединяют предохранитель между аккумулятором и стороной, где у переключателя (прерывателя) находится предохранитель. Если лампа горит, переключатель нормальный. Последовательным перемещением предохранителя, неисправность можно изолировать до определенного участка в цепи.

При использовании предохранителя, обратите внимание на следующее:

1. Убедитесь, что сечение предохранителя (толщина) совпадает с сечением, который использовался в проверяемой цепи. Предохранители меньшего размера быстро перегреются и могут расплавиться.

2. Установите изолированные защитные колпачки над крокодильчиками. Это предотвратит случайное заземление, искровой разряд или возможный удар при работе в стесненных условиях.

3. Предохранители являются только временной мерой при проверке. Не оставляйте установленный предохранитель как постоянный метод решения проблемы. Это создает опасность серьезного пожара, что может легко привести к полной потери мотоцикла.

4. При использовании предохранителя, всегда устанавливайте линейный предохранитель/ставку с плавкой проволо(ч)кой (доступной у большинства поставщиков деталей и магазинах электроники) к предохранителю.

5. Никогда не используйте предохранитель поперек какой-либо электрической нагрузки (элемента, который соединен и включен). Это может привести к короткому замыканию и перегоранию предохранителя.