Глава V. Международные перевозки багажа

 

Организация багажных перевозок на международных воз­душных линиях регламентируется Правилами международных перевозок, двусторонними и многосторонними соглашениями и международными конвенциями, стандартными правилами и процедурами, разработанными международными организация­ми гражданской авиации и рекомендованными к применению всеми международными перевозчиками с целью унификации указанных правил и процедур.

 

ПРИЕМ БАГАЖА К ПЕРЕВОЗКЕ

Регистрация багажа

 

Весь багаж, перевозимый пассажиром, должен быть предъ­явлен перевозчику при регистрации пассажира.

Багаж пассажира, кроме вещей, которые пассажир берет с собой в пассажирскую кабину, подлежит регистрации при вылете

Регистрация производится путем внесения записей о коли­честве мест и массе багажа в соответствующей части пасса­жирского билета, которая является багажной квитанцией. Масса багажа, перевозимого пассажиром в салоне самолета, также указывается в соответствующей графе.

При регистрации и оформлении багажа по системе «Пис концепт» — «Поштучная регистрация», графа «Вес» остается незаполненной.

Багаж должен быть зарегистрирован:

— до первого пункта «стоп-овера»;

— до стыковочного пункта, в котором необходим трансфер (передача, доставка) из одного аэропорта в другой и где тре­буется, чтобы пассажир получил свой багаж;

— до пункта назначения, указанного в пассажирском би­лете, включая дополнительный (е) билет(ы);

— до того пункта, до которого произведена оплата сверх­нормативного багажа.

Сопровождаемый багаж пассажиров, не имеющих подтвер­жденного бронирования, регистрируется и оформляется багаж­ной биркой так же, как оформляется багаж пассажиров, имеющих подтвержденное бронирование.

В случае разногласия в оценке багажа принимается к пере­возке с оценкой, определенной аэропортом; при несогласии пассажира багаж принимается к перевозке без объявленной ценности.

Перевозчик может отказать пассажиру в приеме багажа без объявленной ценности, если этот багаж требует особых мер предосторожности при перевозке.

Нормы бесплатного провоза багажа. При перевозке по между- народным линиям Аэрофлота, где установлены классы обслу­живания,— первый, экономический или «бизнес» класс — каж­дому пассажиру, имеющему билет с оплатой не менее, 50% со­ответствующего -тарифа, предоставляется право провозить бесплатно 40 кг при оплате тарифа первого класса, 30 кг — при оплате тарифа «бизнес» класса и 20 кг — при оплате тарифа экономического класса (см. Указание МГА от 20.11.87 г. № 832/У «Об изменении норм бесплатного провоза багажа на между­народных воздушных линиях Аэрофлота).

При перевозке по международным линиям, где классы об­служивания не установлены, каждому пассажиру, имеющему билет с оплатой не менее 50 % соответствующего тарифа, предо­ставляется право бесплатного провоза 20 кг багажа. Если перевозка последовательно выполняется по междуна­родной линии, где установлены классы обслуживания (вклю­чая линии иностранных перевозчиков), и по международной линии, где нет первого класса обслуживания, то при полете по участку, где нет первого класса, пассажир может бесплатно провезти багаж по норме, соответствующей первоначально оплаченному им классу обслуживания.

При международной перевозке, выполняемой последова­тельно по международной и внутренней линиям или наоборот, на участке перевозки по внутренней линии пассажиру предо­ставляется право бесплатного провоза багажа по норме, соот­ветствующей классу обслуживания на международной линии, первоначально оплаченному пассажиром.

При добровольном изменении маршрута перевозки или клас­са обслуживания пассажир может бесплатно провезти на из­мененном участке такое количество багажа, какое ему было бы разрешено в случае покупки отдельного билета для полета по этому участку.

В случае, когда перевозчик вынужден изменить маршрут перевозки или класс обслуживания пассажира, на изменен­ном участке пассажир может провезти бесплатно такое же количество багажа, какое ему разрешалось провозить по перво­начально оплаченному маршруту или классу обслуживания.

В норму бесплатного провоза багажа входит как зарегистри­рованный багаж, так и незарегистрированный багаж (ручная кладь). Норма бесплатного провоза багажа и ручной клади сохраняется и при перевозке пассажиров по льготным, бес-

платным и служебным билетам. На детей с оплатой тарифа 10 % право бесплатного провоза багажа не распространяется.

Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа пассажир может бесплатно провозить следующие предметы, если они не вложены в багаж и находятся на его руках: дам­ская сумочка или папка для бумаг; пальто или плащ; плед; зонтик или трость; печатные издания для чтения в полете; пита­ние для ребенка и детская дорожная колыбелька; кресло-коляска для инвалидов.

К вещам, на которые не распространяется норма бесплатного провоза, относятся:

— вещи, не вложенные в чемоданы, саквояжи, коробки и т. п., габариты которых в упакованном виде превышают 50X50X100 см;

— музыкальные инструменты, ковры, лыжи и другой спор­тивный инвентарь, габариты которых в упакованном виде пре­вышают размеры 50Х50Х100 см;

— холодильники, стиральные машины, ножные швейные машины, мотоциклы, мотороллеры, мопеды, велосипеды, спор­тивные, охотничьи лодки и моторы к ним, автопокрышки, гро­моздкие механизмы и запчасти;

— телевизоры, магнитофоны, радиоприемники массой более 10 кг;

— цветы, саженцы растений, трава и сушеные растения (в упаковке) массой более 5 кг;

— образцы промышленных изделий, запасные части к меха­низмам, оборудование, приборы и прочее, предназначенные предприятиям, учреждениям и организациям;

— корреспонденция, сопровождаемая фельдъегерями Ми­нистерства связи или работниками других ведомств;

— животные (домашние и дикие), птицы, рыбы, пчелы и другая живность, за исключением собак-поводырей, сопровож­дающих слепых; эти собаки перевозятся в счет нормы бесплат­ного провоза багажа.

Перевозка указанных вещей и животных оплачивается по их фактической массе согласно правилам применения тарифов независимо от других вещей пассажира, перевозимых в ка­честве багажа или ручной клади.

К багажу и ручной клади предъявляются следующие требо­вания:

— масса каждого места багажа и ручной клади не должна превышать 30 кг;

— размеры каждого места багажа и ручной клади не должны превышать 50Х50Х 100 см.

Перевозчик может отказать в приеме к перевозке вещей в качестве багажа или ручной клади, масса и размеры которых превышают установленные.

Не принимаются к перевозке в качестве багажа и ручной клади следующие предметы: холодильники, стиральные маши­ны, швейные ножные машины, мебель, мотоциклы, мотороллеры, мопеды, велосипеды, спортивные и охотничьи лодки и моторы к ним, автопокрышки, громоздкие механизмы и запасные части, другие крупногабаритные вещи и предметы домашнего обихода, размеры которых превышают 50Х50Х100 см.

Перевозчик может принять перечисленные предметы к пере­возке в качестве груза, а в отдельных случаях при наличии свободного тоннажа — в качестве багажа.

Деньги, драгоценности, документы пассажир должен пере­возить только при себе.

Сверхнормативный багаж. Багаж, перевозимый сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа, является сверх­нормативным багажом и оплачивается в соответствии с багаж­ными тарифами, действующими на день оформления квитанции платного багажа.

Оплата за провоз 1 кг сверхнормативного багажа произво­дится из расчета 1 % от прямого нормального тарифа первого класса в одну сторону (туда).

Если при построении тарифа использовалась мильная над­бавка и опубликованный тариф увеличивался на процентную надбавку, то при расчете тарифа за провоз сверхнормативного багажа никаких надбавок не производится.

В тех случаях, когда тариф не опубликован в местной валю­те, необходимо: перевезти базовый тариф первого класса «туда» в действующую валюту; округлить, от полученной суммы вы­считать 1 %; еще раз округлить, полученную сумму умножить на количество килограммов сверхнормативного багажа.

Оплата должна производиться до того пункта, до которого был зарегистрирован багаж. В тех случаях, когда сверхнорма­тивный багаж был оплачен до пункта назначения, а пассажир в промежуточном пункте приобрел какие-либо вещи, в резуль­тате чего масса сверхнормативного багажа увеличилась, всякое такое увеличение должно оплачиваться от промежуточного пункта (остановки).

По существующим правилам Аэрофлот не разрешает пере­возку сверхнормативного багажа «в кредит».

Оплата за провоз сверхнормативного багажа подтвержда­ется специальным документом — квитанцией оплаты сверхнор­мативного багажа, которая выдается пассажиру при получении от него оплаты.

При оформлении квитанции платного багажа на сверхнор­мативный багаж, перевозимый в «пуле» (групповая перевозка) в графу «Номер пассажирского билета» вносятся слова «см. ниже» и внизу купона указываются все номера билетов пассажиров данной группы.

о графу «Бесплатно провозится» вписывается двухбуквенное сокращение «PL», за которым следует указание количества пассажиров в «пуле» и через дробную черту указывается об­щая норма бесплатного провоза багажа, например: PL 6/120. При оформлении группового багажа необходимо убедиться, что пассажиры действительно представляют собой одну группу, I следующую с единой целью путешествия, например: туристи­ческая группа, экипаж моряков и т. д. Групповое оформление багажа индивидуально следующих пассажиров и желающих объединить свой багаж при регистрации запрещается.

При перевозках по системе «Пис концепт» (поштучное оформление) оплата производится в соответствии со стандартной массой багажа. Стандартная масса багажа устанавливается на основании данных о средней массе одного места багажа с учетом специфики каждого рейса и направления. При подсчете коммерческой загрузки производится простое умножение количества мест багажа на стандартную массу. В соответствующих графах полетного купона указывается только количество мест багажа.

В случае возникновения претензии на утрату багажа, воз­мещение производится из расчета стандартной массы багажа, независимо от того, какова была фактическая масса сданного к перевозке по этой системе багажа.

Система «Пис концепт» введена многими авиакомпаниями с 1 июня 1977 г. при оформлении багажа в (из) США. Аэрофло­том и другими авиапредприятиями — участниками Берлинского; соглашения (БС) эта система не была принята.

Незарегистрированный багаж

Незарегистрированный багаж (ручная кладь) — это вещи пассажира, находящиеся во время перевозки под его непосредственным наблюдением и ответственностью и перевозимые в са­лоне самолета.

Масса ручной клади, как правило, не должна превышать 5 кг.

В виде исключения в качестве ручной клади могут прини­маться хрупкие и бьющиеся предметы, требующие особых мер предосторожности (посуда, стеклянные приборы и т.п.). Эти предметы размещаются у пассажирского кресла, на руках у пассажира или в специально отведенном месте пассажирской кабины. В качестве незарегистрированного багажа допускается также перевозка почты, сопровождаемой фельдъегерями и дип­курьерами.

Ручная кладь, массой более 5 кг, записывается в багаж­ную квитанцию и на каждое ее место прикрепляется бирка «CABIN». При регистрации пассажир обязан предъявить пере­возчику всю ручную кладь вместе с остальным багажом.

В случаях, когда у пассажира имеется только багаж «В кабину», а другого багажа нет, такой багаж не требует регистрации и он не вносится в полетный купон.

Пассажир имеет право провозить в пассажирском салоне незарегистрированный багаж на следующих условиях:

— пассажир производит предварительную оплату багажа

«В кабину»;

— багаж «В кабину» не должен размещаться на боковых полках, а также создавать препятствий;

— размеры багажа «В кабину» должны быть такими, чтобы он легко размещался под пассажирским креслом. Максималь­ные размеры багажа, удобного для размещения под креслом, составляют 45X35X15 см.

Пассажирам следует разъяснять причины, по которым не разрешается провоз багажа в салоне самолета в количестве, превышающем установленные нормы.

Ни при каких обстоятельствах пассажирам не разрешается провозить в пассажирской кабине огнестрельное оружие и сна­ряженные к нему патроны.

Бирка «В кабину» должна быть прикреплена к каждому месту ручной клади за исключением предметов, которые раз­решено провозить бесплатно.

На бирке «В кабину» должно быть указано место и дата ее выдачи.

Бирка должна быть погашена штампом аэропорта. Этот штамп требуется для того, чтобы избежать в дальнейшем по­вторного использования бирки.«В кабину» и обеспечить опозна­ние того багажа, который был предъявлен в момент регистрации.

Пассажиры не должны проносить на борт самолета (за ис­ключением предметов, перечисленных выше) ни одного места ручной клади без бирки «В кабину». Бирка «В кабину» должна прикрепляться к ручной клади, а не выдаваться на руки пасса­жиру. Эта мера предосторожности связана с обеспечением безопасности полета.

Детская колыбелька может перевозиться в пассажирской кабине. Она не должна загораживать проход к аварийному выходу.

Перевозка детской колыбельки, а также детского питания, необходимого на период полета, производится бесплатно, при этом детская колыбелька и детское питание считаются ручной кладью. Не следует смешивать понятия детской колыбельки с детской коляской, которая должна перевозиться только как зарегистрированный багаж в багажных отсеках самолета.

При регистрации багажа на вылетающий рейс обслуживаю­щий персонал обязан объяснить пассажиру, следующему с ма­леньким ребенком в колыбельке, что в соответствии с прави­лами безопасности ребенка следует держать на руках как при взлете, так и при посадке самолета, а также в других случаях по указанию членов экипажа.

При полной занятости кресел в пассажирской кабине может возникнуть необходимость колыбельку для перевозки в багажном помещении или в гардеробе пассажиркой кабины