Между собой и с прилегающими участками

Технологические процессы работы парков станции, горок, вытяжек разрабатываются с учетом взаимодействия между собой и с графиком движения поездов на прилегающих участках. Впервые положения о  взаимодействии в работе элементов станции были разработаны в пятидесятые годы профессорами И.Г. Тихомировым и А.И. Платоновым. Требования к пропускной и перерабатывающей способности всех взаимодействующих элементов ученые назвали «условиями взаимодействия». В последующие годы взаимодействующие станционные процессы стали изучаться современными математическими методами с использованием алгоритмов и программ моделирования процессов на ЭВМ.

Взаимная увязка в работе элементов станции исключает межоперационные простои, вызывающие задержку при движении вагонопотоков поней.

Условия взаимодействия выражаются через два понятия: темп и технологический интервал.

Темпом называется число операций, выполняемых в единицу времени Т(в 1 ч).

Технологический интервал – время, затрачиваемое на выполнение операции, или интервал J между двумя однородными операциями.

Пример. С прилегающих участков в парк прибытия поступают 48 поездов за сутки.

Определить средние темп и технологический интервал.

Решение.

Т_ср = поезда в час

J _пр ^ср= = = 30 мин., т.е. 0,5 ч.

Но средним темпом и средним интервалом пользоваться в расчетах нельзя, так как в отдельные периоды суток наблюдается сгущенный подвод поездов к станции и из-за ограниченности числа путей в парке могут возникнуть задержки поездов по неприему. Поэтому надо пользоваться не средними значениями, а расчетными (Т_расч, J_расч), которые определяются следующим образом:

Т_расч =

где Т_max — максимальное число операций в единицу времени;

J_расч =

J ^пр_min - минимальный интервал между однородными операциями.

Условия взаимодействия по интервалу формулируются так:

расчетный интервал J ^пр_уч

прибытия поездов на станцию должен быть не меньше расчетного интервала J_оп обработки поездов по прибытии в парке;

расчетный интервал J_оп обработки поездов в парке должен быть не меньше расчетного интервала J_р расформирования (или горочного интервала);

расчетный интервал J_р расформирования (горочный интервал) должен бытьне меньше расчетного интервала накопления в парке С и т.д.

Условия взаимодействия по темпу:

темп Т^о_уч

отправления поездов на участок должен быть не меньше темпа Т_о.о обработки поездов по отправлению в парке отправления.

темп Т_о.о обработки поездов в парке отправления должен быть не меньше темпа Т_о.ф окончательного формирования поездов на вытяжках ит.д.

Условия взаимодействия можно проследить на схеме одной из систем сортировочной станции.

Несоблюдение указанных условий приведет к сбою в работе станции. Так, если в парке прибытия на обработку состава затрачивается 20 мин, асприлегающего участка поезда поступают через 15 мин, то через определенное время парк прибытия с работой не справится, потому что прибывающие составы будут простаивать в ожидании обработки. После занятия всех путей в парке последствия несогласованности окажутся еще более серьезными — поезда остановятся по неприему на подходах к станции.

Для обеспечения бесперебойного приема поездов надо ускорить обработкупоездов в парке приема. Известно, что лимитирующей операцией в обработке поездов по прибытии является техническое обслуживание бригадой ПТО. Значит, технологический интервал обработки составов по прибытии необходимо сократить, выполняя ряд мероприятий при более рациональных маршрутах следования бригад, внедряя совершенные средства связи с СТЦ, дежурным по парку, оператором ПТО, укрупняя бригады. Так, на практике двухгруппная бригада затрачивает на техническое обслуживание состава из 60 вагонов в среднем 25 мин, а бригада из 4 групп — 15 мин.

Если имеет место несогласованнность между работой горки и парком прибытия, то следует оценить возможность сокращения горочного интервала, зависящего от числа работающих горочных локомотивов; организации осаживания в подгорочном парке; распределения работы между горкой и вытяжками формирования и т.д.

Рассмотренные условия взаимодействия расчетные, усредненные, так как неравномерность в течение суток учитывается здесь ориентировочно.

Более точные закономерности в совершенствовании технологических процессов работы станции, возможные экономически обоснованные варианты согласования определяются с применением электронно-вычислительной техники. Реально в каждые отдельные сутки возникающие осложнения должны сглаживаться оперативными мерами.