Привод включення водометного рушія

Привод включення водометного рушія гідравлічний і складається з гідророзподільного апарата 22 (мал. 14.3), трубок гідросистеми, гідрозамка 23 і

1 - кришка корпуса редуктора; 2 — корпус редуктора; 3 — провідна шестерня; 4 - ведущий вал; 5 — фланець ведущого вала; 6 — пробка; 7 — вал гребного гвинта; 8 — ведена шестірня; 9 і 10 — кришки підшипників; 11 — проміжна шестерня 12 — кришка манжет

 

гідроциліндра 1, установленого на кронштейні на торці корпуса механізму включення привода на водометний рушій.

Будова гідророзподільного апарата, гідроциліндра й гідрозамка викладене в розд. 12.

Включення водометного рушія здійснюється тільки на нерухомій машині при працюючому двигуні,

Рис. 14.3. Привод водометного рушія:

1 — гідроциліндр; 2 — шток; 3 — пробка; 4 — кронштейн проміжної опори; 5 — датчик контрольної лампи включення водометного рушія; 6 — вилка муфти включення водометного рушія; 7 — фланець: 8 — проміжна опора; 9 — картер коробки передач; 10 — аркуш перегородки відділення силової установки; 11 — ущільнювач; 12 — пробка; 13 — вал проміжної опори; 14 — редуктор водометного рушія; 15 — задній карданний вал; 16 — хомут кріплення ущільнювача; 17 — передній карданний вал; 18 — вал відбору потужності на водометний рушій; 19 — муфта включення водометного рушія; 20 — ведений вал відбору потужності; 21 — ведена шестерня відбору потужності; 22 — гідророзподільний апарат; 23 — гідрозамок; 24 — шток гідроциліндра; 25 — болт; Б — розмір між зовнішньою площиною лапки кронштейна і віссю болта штока; В — зовнішня площина лапки кронштейна

 

вижатому зчепленні й відпущеній педалі подачі палива, включеній другій передачі в КП і установці важеля перемикання передач РК у нейтральне положення з місця механіка-водія переміщенням рукоятки гідророгзподільного апарата, установленого ліворуч від нього.

Для контролю за включенням водометного рушія передбачений сигналізатор, що складається з датчика 5, установленого на корпусі РК, і сигнальної лампи, установленої на панелі гідророзподільного апарата 22.

При переміщенні штока 2 механізми включення привода на водометний рушій убік включення контакти датчика 5 замикаються й включають сигнальну лампу.

Для включення водометного рушія:

повернути рукоятку гідророзподільного апарата до установки стрілки рукоятки в зоні таблички РУШІЙ напроти напису ВКЛ.;

відтягнути рукоятку на себе до упору так, щоб стрілка ввійшла в поглиблення панелі, збільшити подачу палива. Через 3-5 сек., після того як на панелі в зоні таблички РУШІЙ загориться сигнальна лампа, відпустити рукоятку.

У випадку якщо протягом 3-5 сек. включення водометного рушія не відбудеться, то відпустити й знову вижати педаль зчеплення й повторити включення.

Для вимикання водометного рушія:

повернути рукоятку гідророзподільного апарата до установки стрілки рукоятки в зоні таблички РУШІЙ напроти напису ВЫКЛ.;

відтягнути рукоятку на себе до упору так, щоб стрілка ввійшла в поглиблення панелі, збільшити подачу палива. Через 3-5 сек., після того як на панелі в зоні таблички РУШІЙ згасне сигнальна лампа, відпустити рукоятку.

При включенні водометного рушія шток гідроциліндра 1 висувається, переміщає шток 2 і муфту 19, що з'єднує вал 20 з валом 18. Висунуте положення штока гідроциліндра фіксується механічним кульковим замком гідроциліндра.

При вимиканні водометного рушія шток гідроциліндра повертає муфту 19 у вихідне положення й фіксується гідрозамком. Для більше надійної фіксації штока 2 у виключеному положенні в механізмі включення привода є кулька-фіксатор.

 

Робота водометного рушія

При включеному приводі крутний момент від карданного вала привода передається на ведущий вал 4 (мал. 14.2) редуктора водометного рушія. Через шестірні 3, 11 і 8

Крутний момент передається на вал 7, на якому закріплений гребний гвинт 9 (мал. 14.1).

При обертанні гребного гвинта перед ним у корпусі 4 рушія створюється розрідження, що сприяє надходженню води з водойми до гребного гвинта. Гребний гвинт викидає струмінь води з рушія, у результаті чого виникає реактивна сила, що штовхає машину убік, протилежну напрямку викиду води. Величина цієї сили, а отже, і швидкість руху на плаву залежать від швидкості обертання гребного гвинта.

 

14.2. ЗАСЛІНКА ВОДОМЕТНОГО РУШІЯ Й ПРИВОД КЕРУВАННЯ ЗАСЛІНКОЮ

 

При русі машини на суші заслінка служить броньовим захистом водометного рушія, а при русі машини на плаву вона служить для забезпечення руху машини заднім ходом шляхом напрямку струменя води в труби заднього ходу.

Керування заслінкою здійснюється гідравлічним приводом з місця механіка-водія.

Гідравлічний привід заслінки містить у собі гідророзподільний апарат 30 (мал. 14.4), гідроциліндр 1,

гідрозамок 31 і трубопроводи.

 

Рис. 14.4. Заслінка водометного рушія: 1 — гідроциліндр; 2 і 10 — регулювальні шайби; 3 — шток гідроциліндра; 4 — контргайка; 5 — гайка кріплення важеля; 6, 14 і 25 — шайби; 7 і 13 — шпонки- 8— важіль валика заслінки; 9 — важіль включення сигналізації; 11 — ущільнювальна прокладка; 12 — упорне кільце; 75 — болти кріплення заслінки; 16 — заслонка-пі 18 — аркуші корми; 19 — ущільнювальне кільце; 20 — фланець; 21 і 24 — роликові підшипники; 22 — валик заслінки; 23 — опора; 26 — гайка; 27 — регулювальний болт; 28 — гайка; 29 — упор; 30 — гідророзподільний апарат; 31 — гідрозамок; 82 — лабіринт; В — зазор між регулювальним болтом і заслінкою; Г -зазор між упорним кільцем і заслінкою

При висунутому штоку гідроциліндра, зафіксованому кульковим замком, заслінка опущена (отвір закритий).

При всунутому штоку до упору контргайки 4 у регулювальні шайби 2 заслінка піднята (отвір відкритий).

Шток утримується гідрозамком.

На плаву заслінку відкривати й закривати тільки на малій частоті обертання двигуна, поступово доводячи її до середньої.

Для відкриття заслінки водометного рушія:

повернути рукоятку гідророзподільного апарата до установки стрілки рукоятки в зоні таблички ЗАСЛІНКА напроти напису ОТКР.;

відтягнути рукоятку на себе до упору так, щоб стрілка ввійшла в поглиблення панелі, збільшити подачу палива. Через 5-10 сек., після того як на панелі в зоні таблички ЗАСЛІНКА загориться сигнальна лампа, відпустити рукоятку.

Для закриття заслінки водометного рушія:

повернути рукоятку гідророзподільного апарата до установки стрілки рукоятки в зоні таблички ЗАСЛІНКА напроти напису ЗАКР.;

відтягнути рукоятку на себе до упору так, щоб стрілка ввійшла в поглиблення панелі, збільшити подачу палива. Через 5-10 сек., після того як на панелі в зоні таблички ЗАСЛІНКА згасне сигнальна лампа, відпустити рукоятку.

 

14.3. ХВИЛЕВІДБИВНИЙ ЩИТОК І ПРИВОД КЕРУВАННЯ ЩИТКОМ

 

Хвилевідбивний щиток призначений для запобігання заливання водою насосної частини машини при русі на плаву.

Щиток 2 (мал. 14.5) передніми важелями закріплений на знімних опорах осями 15. Вали провідних важелів 10 установлені в опорах 12. До фланців опор за допомогою болтів кріпляться редуктори 11.

Шлицьовий виступ шестірні 3 (мал. 14.6) редуктора й шлицьова западина вала провідного важеля 10 (мал. 14.5), відзначені мітками, повинні збігатися.

При установці середній зуб сектора 1 (мал. 14.6) редуктора повинен збігатися із западиною вінця шестірні 3, відзначеної міткою А. Шлицьовий виступ, розташований на осі Б важеля 4 повороти, повинен збігатися зі шлицьовою западиною сектора 1, відзначеною міткою В.

Привід щитка гідравлічний здійснюється з місця механіка-водія.

Гідравлічний привід містить у собі гідророзподільний апарат 24 (мал. 14.5), гідрозамок 23, гідроциліндри 13 і трубопроводи.

Рис. 14.5. Хвилевідбивний щиток:

1 — обмежувач; 2 -щиток; 3 — ведений важіль; 4 — втулка; 5 — шайба- 5 — шплінт; 7 — гвинт; 8 і 22 — регулювальні шайби; 9 — буфер- 10 — ведущий важіль; 11 -редуктор; 12 — опора; 13 — гідроциліндр; 14 — знімна опора; 15 – вісь кріплення щитка; 16 — передній важіль; 17 — сполучна тяга; 18, 19 - контрагайки; 20 — болт штока циліндра; 21 — регулювальна втулка; 26 — гідрозамок; 24 — гідророзподільний апарат; 25 — втулка опори; 26 — ущільнювальне кільце

Рис. 14.6. Редуктор привода хвилевідбивного щитка:

1 — зубчастий сектор; 2 — кришка редуктора; 3 — шестерня; 4 — важіль; А— мітки на шестірні; Б — вісь важеля; В — мітки на секторі

 

Будова і робота гідророзподільчого апарата, гідроциліндрів і гідрозамка викладені в розд.12.

При висунутих штоках гідроциліндрів 13, зафіксованих на кулькові замки, щиток опущений.

При всунутих штоках до упору контргайки 19 у шайбу 22 щиток піднятий. Шток утримується гідрозамком.

Для підняття хвилевідбивного щитка:

повернути рукоятку гідророзподільного апарата до установки стрілки рукоятки в зоні таблички ЩИТОК напроти напису ПОДН.;

відтягнути рукоятку на себе до упору так, щоб стрілка ввійшла в поглиблення панелі, збільшити подачу палива й відпустити рукоятку після підняття щитка.

Для опускання хвилевідбивного щитка:

повернути рукоятку гідророзподільного апарата до установки стрілки рукоятки в зоні таблички ЩИТОК напроти напису ОПУЩ.;

відтягнути рукоятку на себе до упору так, щоб стрілка ввійшла в поглиблення панелі, збільшити подачу палива й відпустити рукоятку після притиснення щитка до верхнього носового аркуша корпуса.

Для підняття й опускання хвилевідбивного щитка при непрацюючому двигуні послабити контргайки 18, зняти осі 15 опор 14 і, вивертаючи тяги 17, домогтися, щоб передні важелі 16 при повороті щитка не зачіпали за ніс корпуса машини; підняти або опустити хвилевідбивний щиток вручну.

Інший спосіб підняття й опускання щитка при непрацюючому двигуні:

зняти шплінти 6 і шайби 5;

зрушити монтажною лопаткою ведені важелі 3 із щитка й ведущих важелів;

підняти або опустити хвилевідбивний щиток.

 

14.4. ЗНІМНЕ УСТАТКУВАННЯ ДЛЯ ПЛАВУ

 

Щоб уникнути потрапляння води у відділення силової установки й ФВУ при подоланні водної перешкоди з висотою хвилі більше 0,5 м необхідно встановлювати на повітрезабірні патрубки відділення силової установки й ФВУ спеціальні повітрезабірні труби 3 (мал. 14.7).

У неробочому положенні труби укладаються у відділенні силової установки за нішею 4-го лівого колеса.

Для встановлення труб у робоче положення:

вийняти труби з місць їхнього укладання в неробочому положенні, послабивши рукоятку кріплення до кронштейна укладання;

зняти захисний ковпак повітрезабірника двигуна

і захисний ковпак повітрезабірника ФВУ, вивернувши гвинти їхнього кріплення до прийомних патрубків на корпусі;

- змазати зовнішні поверхні прийомних патрубків повітрезабірників на корпусі змащенням АМС-3 і встановити

на них повітрезабірні труби 3 (мал. 14.7), закріпивши болтами 4;

— установити захисні ковпаки 1 (раніше зняті із прийомних патрубків повітрезабірників на корпусі) на труби 3 і закріпити їхніми гвинтами 2.

При демонтажі труб і установці їх у неробоче положення, а також при установці захисних ковпаків на прийомні патрубки на корпусі змазувати різьблення болтів 4 і гвинтів 2 змащенням АМС-3 для запобігання від корозії.

 

14.5. ДОГЛЯД ЗА ВОДОМЕТНИМ РУШІЄМ І ХВИЛЕВІДБИВНИМ ЩИТКОМ

Перелік робіт, виконуваних при технічному обслуговуванні водометного рушія й хвилевідбивного щитка, викладений у пп. 27.1.1, 27.1.2, 27.2.1 і 27.2.7.

Рис. 14.7. Установка повітрезабірних труб:

1 — захисний ковпак; 2 — гвинт; 3 — труба; 4 — болт