Установка стартера на двигатель

 

Установить стартер до упора его фланца в картер маховика

так, чтобы направляющий штифт на блоке цилиндров вошел в паз

стартера.

Закрепить стартер скобой и затянуть болт крепления скобы

моментом 70–90 Н·м (7–9 кгс·м). Для обеспечения установки

скобы можно снять соединительную шину.

 

 

193

 

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ЭЛЕКТРОФАКЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА

 

Техническое

 

обслуживание

 

ЭФУ

 

проводить

 

при

подготовке двигателя к зимней эксплуатации в связи с переводом

двигателя с летних сортов топлива на зимние, а также с

необходимостью проверки технических параметров основных

изделий ЭФУ: факельной штифтовой свечи и электромагнитного

клапана.

1 ЭФУ снять с двигателя.

2 Параметры для проверки факельной штифтовой свечи:

· При номинальном напряжении 19 В, ток через минуту

после включения должен быть 11,0-11,8 А.

· Пропускная способность жиклера свечи должна быть

440 см3/мин при давлении подаваемого воздуха

145 кПа (1,5 кгс/см2) и температуре 20º±5ºС.

3 Параметры для проверки электромагнитного клапана:

· При номинальном напряжении 24 В потребляемая

мощность - не более 48 Вт;

· Напряжение срабатывания (открытия) клапана 9-15 В;

· Напряжение отпускания (закрытия) клапана не более

6 В;

· Ток, потребляемый обмоткой электромагнита, при

напряжении

срабатывания

12В

и

температуре

окружающего воздуха 20ºС должен быть 0,8-1,1 А;

· Пропускная способность клапана не менее 3,5 л/час.

Клапан должен быть герметичным при давлении

воздуха 150 кПа (1,5 кгс/см2).

4 Топливные трубки в системе продуть сжатым воздухом

под давлением 97 кПа (1 кгс/см2).В обоих направлениях

воздух должен проходить свободно. Кроме того трубки

проверить на герметичность воздухом под давлением 485 кПа

(5 кгс/см2). Внутренняя полость трубок должна быть чистой.

 

 

 

 

Рис. 88. Факельная штифтовая свеча:

1 - накальный штифт;

2 - корпус

свечи в сборе;

3 - контргайка; 4 - фильтр; 5 - дозирующая вставка.

 

5 Если при проверке изделия укладываются в требования

ТУ, то они должны быть вновь установлены на двигатель. При

наличии отклонений по электрическому сопротивлению свечи

произвести ее замену.

В случае уменьшения пропускной способности свечи

вывернуть фильтр 4 (рис. 88), вынуть дозирующую вставку 5,

промыть их в неэтилированном бензине или этиловом спирте

и продуть сжатым воздухом. Затем установить и вновь

проверить пропускную способность свечи.

6 Установить изделия ЭФУ на двигатель. При установке

подключение топливопровода от ТНВД к электромагнитному

клапану производить с учетом направления стрелки, выбитой

на корпусе клапана.

Факельную штифтовую свечу при установке законтрить

контргайкой. Тщательно закрепить электромагнитный клапан

195

 

и надежно подтянуть соединения топливопроводов. Проверить

и при необходимости затянуть все соединения электропитания

ЭФУ, проверить надежность штекерных соединений.

7 После

установки

ЭФУ

на

автомобиль

прокачать

топливную систему ЭФУ и проверить ее герметичность, для

чего при работающем двигателе нажать кнопку включения

ЭФУ и удерживать ее в течение 30 секунд после загорания

контрольной лампочки. Подтекание топлива в соединениях

системы не допускается.

8 Проверить исправность электросхемы ЭФУ.

Проверка исправности электрической цепи включает в себя

проверку предварительного разогрева свечей, нагрева свечи

через сопротивление при сопровождении работы двигателя

работой ЭФУ. Предварительный нагрев свечей оценивать по

силе тока, потребляемого свечей, и по величине напряжения,

подводимого к свечи. Сила тока, потребляемая свечей,

составляет около 23 А, напряжение около 19 В.

Убедиться в автоматическом отключении генераторной

установки во время работы ЭФУ. Если ток, потребляемый

свечей, и напряжение, подводимое к свече, имеют те же

значения, что и в период предварительного нагрева, значит

автоматическое отключение генераторной установки работает

исправно.

ВНИМАНИЕ! ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕОБХОДИМОСТИ

ЗАМЕНЫ ОДНОЙ СВЕЧИ ЗАМЕНЯТЬ ОБЕ ОДНОВРЕМЕННО.

 

 

 

ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

ДВИГАТЕЛЕЙ

 

 

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

ДВИГАТЕЛЯ И СПОСОБЫ ИХ

УСТРАНЕНИЯ

 

Причина неисправности

 

Способ устранения

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПУСКАЕТСЯ

Прежде чем искать причины затрудненного пуска двигателя,

проверить, есть ли топливо в баке и открыт ли кран всасывающего

топливопровода

 

Стартер

 

не

 

провора-

 

Проверить

 

степень

 

зарядки

 

и

чивает коленчатый вал

исправность

аккумуляторных

или вращает его очень

батарей

и,

если

необходимо,

медленно

зарядить или заменить их

Проверить

питания

контакты

стартера,

в

при

цепи

необ-

ходимости очистить и затянуть

клеммы проводов.

Проверить

состояние

контактов

реле стартера, при наличии под-

гара зачистить контакты

Проверить контакты щеток стар-

тера с коллектором и отсутствие

заедания

щеток

в

щеткоде-

ржателях, если необходимо, проте-

реть и зачистить коллектор, очис-

тить

боковые

грани

щеток,

заменить

изношенные

щетки

новыми или заменить неисправные

щеточные пружины.

197

 

Причина неисправности

 

Способ устранения

Если

невозможно

устранить

дефекты, заменить стартер.

Засорены

топливопро-

Промыть заборник, промыть и

воды или заборник в

топливном баке

Замерзание воды в топ-

продуть топливопроводы

 

Осторожно прогреть топливные

ливопроводах

или

на

трубки, фильтры и бак

сетке заборника топлив-

ного бака

Загустение

топлива

в

Заменить топливо другим, соот-

топливопроводах

 

Засорение фильтрующих

ветствующим сезону и прокачать

систему

Заменить фильтрующие элементы

элементов

фильтров

топливных

Неправильный

опережения

вания топлива

угол

впрыски-

Отрегулировать угол опережения

впрыскивания топлива

Наличие

воздуха

в

Прокачать

систему,

устранить

топливной системе

негерметичность

Не

работает

топливо-

Разобрать

насос

и

устранить

подкачивающий насос

Заедание рейки топлив-

неисправности

Отремонтировать топливный насос

ного

насоса

высокого

в

мастерской

или

заменить

давления

в

нулевой

исправным

подаче

Затрудненное перемеще-

ние рейки ТНВД из-за

Осторожно прогреть топливный

насос

загустевания смазки