Тема 8. Організація і перспективи розвитку круїзного туризму

8.1. Історія розвитку круїзного туризму

8.2. Морські круїзи

8.3. Річкові круїзи

8.4. Проблеми і перспективи розвитку круїзного туризму Чорноморських портів

Історія розвитку круїзного туризму

Перевезення людей водним транспортом відомі з глибокої старовини. Найбільшого розквіту морські і річкові подорожі досягли в середні віки. Основоположниками морських експедицій в епоху Середньовіччя були ірландські ченці. Визнаним мореплавцем VI в. за традицією вважається св. Брендан - покровитель Ірландії. Про його мандри складені саги. Плавання св. Брендана було одним з перших, яке вказало європейцям шлях на захід через океан. Величезну роль в розвитку морських подорожей зіграли жителі Скандінавського півострова і півострова Ютландія. У Франції їх називали норманнами. У норманнів були прекрасні судна типу річка-море, але вони не перевищували 30 м в довжину і 4 м завширшки. Подальший розвиток водних перевезень пов'язаний з морськими експедиціями в Новий час. Великі географічні відкриття, нові торгові морські шляхи - всі ці чинники привели до появи на карті світу крупних морських держав - Іспанії, Португалії, Голландії, чия могутність грунтувалася на водному транспорті. Винахід пароплава (американський винахідник Роберт Фултон, 1807 р.) дав небувалий поштовх розвитку морського і річкового водного транспорту.

Сучасний водний транспорт залежно від сфери обслуговування підрозділяється на морській і річковій. Водні судна, що відносяться до морського транспорту, здійснюють міжнародні, дальні і каботажні перевезення. Під міжнародним морським повідомленням розуміють перевезення пасажирів і вантажів за межі і із-за меж країни; до дальніх перевезень відносяться рейси між портами однієї країни при перебуванні морських суден у відкритому морі; каботажні рейси здійснюються уздовж побережжя між портами без виходу у відкрите море. Судна річкового флоту здійснюють перевезення пасажирів і вантажів по внутрішніх водних шляхах, до яких відносяться річки, озера, крупні водосховища, канали.

В кінці ХХ в. круїзна індустрія стала сектором туристської індустрії, що найбільш швидко розвивається. Круїзний туризм відноситься до спеціальних видів туризму, оскільки є достатньо трудомістким, капіталомістким видом туризму, що поєднує в собі декілька видів туризму - рекреаційний, спортивний, лікувально-оздоровчий, пізнавальний. Під круїзом слід розуміти подорож на водних видах транспорту, що включає берегові екскурсії, огляд визначних пам'яток портових міст, а також різноманітні розваги на борту морських і річкових лайнерів.

Морські круїзи

Морський круїз - подорож звичайно по замкнутому кругу з радіальними поїздками з портів у внутрішні райони країн.

В світі налічується більше 150 морських круїзних компаній - грецьких, італійських, іспанських, американських, данських, норвезьких. До найбільш відомих перевізників у сфері морських круїзів відносяться Carnival Cruise Lines, Celebrate Cruises, Royal Caribbean International, Princess Cruises, Costa Cruises, Norwegian Cruise Lines. З кожним роком число круїзних компаній збільшується, оскільки збільшується число туристів, що виявляють цікавість до круїзів. У 1980 р. налічувалося 1,5 млн. туристів морських круїзів, в 1993 р. - 4,5 млн., в 1996 р. - 6,5 млн., в 2003 р. - 9 млн., в 2006 р. ця цифра досягла 12 млн. туристів. З початку 1980-х рр. росте і кількість круїзних суден. У 1985 р. налічувалося 120 морських круїзних суден, в 1994 р. - 175, в 2003 р. - 327, а в 2006 р. кількість морських круїзних суден склала 387. Відбувається не тільки кількісне, але і якісне зростання морських круїзних перевезень і судів. Круїзні судна, як і готелі, оцінюються по цілому ряду критеріїв, після чого їм привласнюється певна кількість зірок. Використовуються наступні критерії: судно і його оснащення, стан кают, живлення, обслуговування, розважальні програми, асортимент додаткових послуг на борту.

Круїзні кораблі. Морські і річкові круїзи - один з самих захоплюючих видів відпочинку. Круїзні подорожі дозволяють не тільки побачити декілька країн за одну поїздку, але і одержати задоволення від перебування на борту наших новітніх лайнерах, що по суті є п'ятизірковими плаваючими готелями, що пропонують таку кількість всіляких послуг і розваг, яких немає ні в одному готелі миру.

Морські круїзні лайнери поділяються на наступні класи:

Клас "Стандарт" - бездоганний вибір тих, хто молодий душею і тілом і не бачить свого відпочинку без цілодобової веселості, найбарвистіших шоу, найсучасніших нічних клубів, нескінченних барів, оригінальної поведінки обслуговуючого персоналу і нескінченних розваг. Все це доступно завдяки "скромній" ціновій політиці.

Лайнери, позначені як "Стандарт", є найменше дорогими, хоч і пропонують пасажирам достатньо широкий спектр послуг і розваг на борту.

До даного класу відносяться наступні круїзні компанії: Norwegian Cruise Line, MSC Cruises, Costa Cruises, Royal Caribbean International, Carnival Cruise Line, Princess Cruises.

Клас "Преміум" традиційно вважаються одними з найпрестижніших і якісніших. Високий рівень обслуговування, прекрасна обробка кают і кораблів. Повсюдно на кораблі (зокрема в каютах) - живі квіти. Оформлення інтер'єрів виконане з натуральних матеріалів, з великою кількістю витворів мистецтва музейного рівня.

Лайнери, позначені як "Преміум", звичайно є дорожчими, ніж "Стандарт", і найчастіше пропонують якіснішу і різноманітнішу їжу, вищий рівень обслуговування і ширший спектр послуг на борту.

До даного класу відносяться наступні круїзні компанії: Azamara Cruises, Holland America Line, Celebrity Cruises, P & O Cruises, Oceania Cruises.

Клас Люкс. На борту лайнерів класу "Люкс" екіпаж докладає всі зусилля, щоб перевершити Ваші очікування.

Вишукані інтер'єри, прекрасна кухня від кращих шеф-кухарів миру, сервіс неперевершеної якості: тут кожна дрібниця ретельно продумана для Вашого задоволення.

Сервіс - офіціант звернутися до Вас по імені в перший же день Вашого круїзу. Як тільки Ви зустрінетеся з Вашим стюардом, Ваші уявлення про персональний сервіс зміняться назавжди. Він підтримуватиме Вашу каюту в тому ж прекрасному стані, в якому вона була в день посадки. У нього є мільярди способів переконати Вас в тому, що якщо справа стосується комфорту, ніяка дрібниця не може вважатися незначною!

Живлення - якість живлення на борту просто дивовижне. Свіжі інгредієнти і особливий підхід до приготування грають головну роль в поєднанні з неймовірним естетичним оформленням класичних і еклектичних блюд, що підказали регіонами миру, що відвідуються під час круїзу.

Лайнери, позначені як "Люкс", є найдорожчими і пропонують кращий спектр послуг, якість їжі і рівень обслуговування, таким чином, забезпечуючи найрозкішніший круїзний відпочинок.

До даного класу відносяться наступні круїзні компанії: Crystal Cruises, Regent Seven Seas Cruises, Cunard Line, SilverSea Cruises.

Мега-яхти клас Люкс. На борту мега-яхт класу "Люкс" екіпаж докладає всі зусилля, щоб перевершити Ваші очікування.

Вишукані інтер'єри, прекрасна кухня від кращих шеф-кухарів миру, сервіс неперевершеної якості: тут кожна дрібниця ретельно продумана для Вашого задоволення.

Сервіс - офіціант звернутися до Вас по імені в перший же день Вашого круїзу. Як тільки Ви зустрінетеся з Вашим стюардом, Ваші уявлення про персональний сервіс зміняться назавжди. Він підтримуватиме Вашу каюту в тому ж прекрасному стані, в якому вона була в день посадки. У нього є мільярди способів переконати Вас в тому, що якщо справа стосується комфорту, ніяка дрібниця не може вважатися незначною!

Харчування - якість харчування на борту просто дивовижне. Свіжі інгредієнти і особливий підхід до приготування грають головну роль в поєднанні з неймовірним естетичним оформленням класичних і еклектичних блюд, що підказали регіонами миру, що відвідуються під час круїзу.

До даного класу відносяться наступні круїзні компанії: Seabourn Cruise Line, Sea Dream Yacht Club.

Парусники клас Преміум. Клас "Преміум" традиційно вважаються одними з найпрестижніших і якісніших. Високий рівень обслуговування, прекрасна обробка кают і кораблів. Повсюдно на кораблі (зокрема в каютах) - живі квіти. Оформлення інтер'єрів виконане з натуральних матеріалів, з великою кількістю витворів мистецтва музейного рівня.

До даного класу відносяться наступні круїзні компанії: Star Clippers, Sea Cloud Cruises, Windstar Cruises.

Морські круїзні судна за якістю обслуговування і рівню комфорту класифікуються таким чином:

- стандарт (2*-4*);

- преміум (5*-5*+);

- люкс (6*).

Для морських круїзних суден також прийнята класифікація по тоннажу (об'єм внутрішнього простору судна в гросс-тоннах, 100 куб. футів складає 1 гросс-тонну):

- великі (понад 60 тис. гросс-тонн);

- середні (до 60 тис. гросс-тонн);

- малі (до 25 тис. гросс-тонн).

Останнім часом намітилася тенденція до будівництва великих круїзних суден. Найбільшим круїзним лайнером до останнього часу вважався 17-палубний Voyager of the Sea, що належить компанії Royal Caribbean. Його водотоннажність складає 142 тис. т, кількість пасажирів - 2200 туристів і 1180 членів екіпажа. Унікальні розміри судна: 311 м в довжину, 47 м завширшки, 70 м у висоту. Особливістю цього лайнера є те, що вперше на борту корабля побудовані льодовий каток і справжня вулиця-променад під скляним куполом. У січні 2003 р. в Саутгемптоне був спущений на воду новий найбільший океанський лайнер Queen Mary 2. Його водотоннажність складає 150 тис. т, висота від ватерлінії 70 м. Новий лайнер прийняв на борт 2620 туристів.

За тривалістю круїзні маршрути класифікуються:

- на короткострокові (від декількох годин до декількох діб);

- середньострокові (від 5 до 13 діб);

- довгострокові (до 2 місяців).

Каюти на морських круїзних суднах відрізняються великою різноманітністю за площею, інтер'єром, набором зручностей, що, природно, відображається на ціні.

Найбільш загальна класифікація кают:

- економічні (каюти з штучним освітленням);

- стандартні (з вікнами);

- преміум (з балконами).

У круїзній компанії Royal Caribbean прийнята своя класифікація кают:

1) каюти класу люкс з виглядом на океан:

- R - королівські апартаменти: окрема спальня з двоспальним ліжком, індивідуальна веранда, душ, звичайні зручності, вітальня з диваном, рояль, холодильник, міні-бар, їдальня;

- A - Ѐоунерс суїтЀ: ліжко великого розміру, індивідуальна веранда, окрема вітальня з диваном, холодильник, міні-бар;

- АА - Ѐроял фемілі суїтЀ: дві спальні з ліжками, вітальню з диваном, індивідуальну веранду, холодильник, дві ванні кімнати;

- У - Ѐгранд суїтЀ: два ліжка, індивідуальну веранду, крісла, диван, холодильник.

- З - Ѐсуперіор суїтЀ: два ліжка, індивідуальну веранду, крісла, диван, холодильник;

- D - каюта ЀделюксЀ: два ліжка, індивідуальну веранду, крісла, диван, холодильник;

2) сімейні каюти з виглядом на океан:

- FF - каюти великого розміру, расчитанниє на розміщення 6 чоловік;

3) каюти з виглядом на океан:

- F, H, I - комфортабельні каюти, обладнані двома ліжками, із звичайними зручностями, туалетом, телевізором, телефоном;

4) внутрішні каюти:

- K, L, M, N, O, P, Q - комфортабельні каюти, обладнані двома ліжками, із звичайними зручностями, туалетом, телевізором, телефоном.

Важливою особливістю круїзних турів є організація розваг на борту. На круїзних кораблях працюють різні клуби, запрошуються актори для виступів, проводяться шоу, діють гральні клуби і казино. Як правило, круїзний тур організований по системі Ѐвсе включеноЀ, це розповсюджується на живлення, користування спортивними залами і інвентарем, розважальну програму. Однією з переваг круїзних турів є їх безвізовость. Пасажири можуть знаходитися в портах і здійснювати екскурсії протягом 48- 72 годинника без візи. Найбільший недолік круїзів - їх досить висока ціна. Але останнім часом з'явилися бюджетні круїзні компанії.

Прийнята наступна цінова класифікація круїзних маршрутів:

- економічні (75-150 дол. на людину в добу);

- класичні (100- 200 дол. на людину в добу);

- преміум (150- 400 дол. на людину в добу);

- люкс (700-1000 дол. на людину в добу);

- ексклюзивні (більше 1000 дол. на людину в добу).

Основні райони морських круїзів - Карібський басейн і Середземне море. Головною перевагою Карібського басейну є те, що круїзи можна проводити круглий рік. Тривалість круїзних маршрутів коливається від 3 днів до 2 тижнів, маршрути класифікуються по наступних напрямах: Західні Каріби, Східні Каріби, Південні Каріби. Класичні морські круїзи - це Середземне море. Круїзні маршрути охоплюють відразу декілька європейських країн - Іспанія, Франція, Італія, Греція - і країн Північної Африки - Марокко, Туніс, Єгипет. Великою популярністю користуються круїзи уздовж берегів Британії, Скандинавії і Росії. Деякі круїзні компанії організують кругосвітні подорожі тривалістю більш 120- 140 днів.

У останні декілька років сталі популярні круїзні маршрути до берегів Антарктиди і до Північного полюса. ЀЛьодовіЀ круїзи здійснюються круглий рік: влітку маршрути пролягають до Арктики, взимку основний напрям - Антарктида. Американська компанія Quark Expedition організує круїзи на російському криголамі ЀКапітан ХлібниківЀ по маршруту Шпіцберген - Гренландія - Канада - Чукотка - Шпіцберген. Вартість ЀльодовихЀ круїзів достатньо висока - від 10 тис. дол. до 18 тис. дол., проте щорічний попит стабільно росте на 2 %, причому за рахунок російських туристів.

Останнім часом велику популярність придбали круїзи на поромах як різновид морських круїзів. В основному із-за їх короткостроковості і економічності. Сучасні пороми, використовувані в круїзних цілях, є багатопалубні кораблі. На російському ринку великий попит мають подорожі на комфортабельних поромах компаній Viking Line, Silja Line, DFDS Seaways, Fjord Line, Smyril Line, Color Line, Superfast series. Безперечними лідерами попиту є комфортабельні поромні круїзи, здійснювані на Балтійському морі компаніями Silja Line і Viking Line. Причин тому декілька. По-перше, географічна зручність порту відправлення - Хельсінкі. Сюди легко добратися з Москви і Санкт-Петербурга. По-друге, ЀкомпактністьЀ круїзу - в найбільш короткому варіанті він займає дві ночі на кораблі і один день в Стокгольмі. Існує можливість виїзду в цей круїз навіть на week-end. В той же час круїз може бути розширений за рахунок тривалішого перебування в Стокгольмі і Хельсінкі. По-третє, на поромі можна проводити корпоративні заходи. По-четверте, на борту поромів туристам пропонується широкий спектр розваг: магазини безмитної торгівлі, дискотеки, ресторани по системі Ѐвсе включеноЀ, басейни і сауни. По-п'яте, за короткий період туристи мають можливість відвідати столиці двох європейських держав. Тривалість таких круїзних маршрутів від 2 до 4 днів, включаючи відвідини двох країн - Фінляндії і Швеції. При розміщенні на поромах туристам надаються комфортабельні каюти різних категорій, розраховані на людей з різним доходом. Крім Viking Line і Silja Line великий попит мають круїзи молодої компанії ЀСуперфастЀ. На відміну від гігантських поромів Viking Line, Silja Line, вміщаючих декілька тисяч туристів, судна компанії ЀСуперфастЀ беруть на борт не більше 600 пасажирів. При цьому на будь-якому з поромів працюють магазини, декілька ресторанів, сауни, джакузі. Головна перевага круїзів ЀСуперфастЀ - швидкість. Пороми доставляють туристів з Фінляндії до Німеччини за 21 час. Пороми компанії ЀСуперфастЀ ідеально підходять для инсентив-турів: тут є все необхідне не тільки для відпочинку, але і для проведення семінарів.

Перевезення туристів морським транспортом регулюється правовими актами міжнародного і національного законодавства. При міжнародних перевезеннях діють договори і конвенції, серед яких слід виділити Афінську конвенцію про перевезення морем пасажирів і багажу, Міжнародну конвенцію про охорону людського життя на морі, Міжнародну конвенцію про уніфікацію деяких правил, що відносяться до перевезення пасажирів морем, Міжнародну конвенцію про пошук і порятунок на морі. При перевезенні туристів в російських територіальних водах діє Кодекс торгового мореплавання Російської Федерації.

Останнім часом сталі популярні морські круїзи на невеликих парусних яхтах. Існує дві форми прокату яхт: без екіпажа (бербоут-чартер) і з екіпажем (тайм-чартер). Для подорожей на яхтах при заході в будь-який іноземний порт не потрібна віза. Яхту приймають на добу по так званому паспорту судна, оформленому на господаря судна або шкіпера.

За статистикою ВТО, щорічний стабільний приріст туристів, що використовують ті або інші форми морських круїзів, складає 8 %.

Річкові круїзи

Круїзи по внутрішніх водних артеріях (річкам, озерам, каналам) прийнято називати річковими круїзами. Подорожі по річках і озерах найбільш розвинені в державах, багатих судноплавними річками. Річкові круїзи можуть проводитися в одному напрямі або мати кільцевий маршрут. Річкові круїзні маршрути залежно від умов перевезень, їх тривалості і протяжності, якості послуг, що надаються, підрозділяються на транспортні, туристські, екскурсійно-прогулочні. Транспортні маршрути забезпечують транспортне повідомлення між окремими населеними пунктами і працюють, як правило, за наперед опублікованим розкладом. Річкові судна, експлуатовані на транспортних маршрутах, здійснюють транзитні (протяжністю більше 400 км), місцеві (протяжністю менше 400 км), приміські і внутрішньоміські перевезення туристів. До транспортних маршрутів відносяться також переправні і поромні лінії. Туристські перевезення організовуються по традиційних і спеціальних маршрутах тривалістю більше 24 годин. Екскурсійно-прогулочні маршрути є перевезення екскурсантів тривалістю менше 24 годин, як правило, це внутрішньоміські і приміські річкові маршрути.

Річковий круїзний туризм найбільшою мірою розвинений в європейських країнах (Франція, Німеччина, Румунія, Угорщина, Італія). Популярні круїзні маршрути по Луарі, Рейну, Роне, Сіні, Ельбі. Судна, вживані на річкових маршрутах в Європі, відносяться до класу преміума. Голландська круїзна компанія Sea Cloud експлуатує два річкові круїзні судна класу ЀлюксЀ. У Росії, як правило, експлуатуються річкові судна, побудовані в 1980-і рр. Серед найбільш комфортабельних лайнерів слід виділити круїзні судна, що здійснюють дальні перевезення, проектів 301 і 302. Теплоходи цих проектів, як правило, трьох- або чотирьохпалубні і обладнані комфортабельними каютами, призначеними для одномісного, двомісного, тримісного і чотиримісного розміщення. Прийнята класифікація кают по категоріях залежно від рівня комфорту. Рівень комфорту - це критерій з декількох складових: кількість і розташування місць в каюті, місцерозташування каюти по довжині і висоті судна, площа і форма каюти, наявність зручностей і санітарно-технічних приміщень, вид освітлення. На борту теплоходів до послуг туристів ресторани, кафе, бари, кінозал, магазини.

На річкових круїзних маршрутах в Росії також використовуються теплоходи проектів Q-040 (ЀІлля РіпинЀ, ЀМаксим ГорькийЀ), Q-065 (ЀСергій ЕсенінЀ), 92-016 (ЀФедір ШаляпінЀ), 305 (ЀСалават ЮлаєвЀ), 588 (ЀМихайло КутузовЀ). Організаторами річкових круїзів виступають судновласники, пароплавства, круїзні туроператори. Волжськоє річкове пароплавство здійснює круїзи по наступних маршрутах: Москва - Нижній Новгород - Москва (10 днів, з відвідинами міст Углич, Мишкин, Кострома, Плесо, Муром), Москва - Плесо - Москва (6 днів, з відвідинами міст Углич, Мишкин, Ярославль, Кострома). Московське річкове пароплавство здійснює круїзні маршрути Москва - Астрахань - Москва (20 днів), Москва - Санкт-Петербург - Москва (13 днів), Москва - Ярославль - Москва (5 днів), Москва - Углич - Москва (3 дні). Велику популярність придбали довгострокові круїзи по річках Обь, Іртиш, Олена, Єнісей, Амур. Тривалість цих круїзів в середньому 18 днів. Як правило, такі круїзи комбінуються з наземними маршрутами. Наприклад, круїз по Єнісею комбінується з перельотом до Північного полюса. Під час круїзу по Олені туристи знайомляться з життям якутських сіл і мають можливість пополювати.

Великою популярністю на російському ринку користуються круїзи по Нилу (Каїр - Луксор, 3- 5 днів). Ці круїзні маршрути комбінуються з рекреаційним туром (відпочинок в Хургаде або Шарм-эль-шейху). Круїзні судна, експлуатовані на маршрутах по Нилу, як правило категорії Ѐ5*Ѐ або ЀлюксЀ. Обслуговування на круїзних суднах здійснюється по системі Ѐвсе включеноЀ, це розповсюджується на розміщення, живлення, екскурсійну програму.