Сигнальные указатели их назначение , места установки и показания.

8.1. МАРШРУТНІ ПОКАЖЧИКИ

У тих випадках, коли необхідно вказати колію приймання чи напрямок руху поїзда або маневрового состава, застосовуються маршрутні світлові покажчики напрямку білого кольору (цифрові, літерні чи положення), що розміщуються на щоглах світлофорів або на окремій щоглі (рис. 8.1).

Для зазначення номера колії, з якої дозволяється рух поїзда, на групових вихідних і маршрутних світлофорах встановлюються маршрутні світлові покажчики зеленого кольору (рис. 8.2).

 

 

Ці покажчики можуть використовуватися і для зазначення номера колії, з якої дозволено рух маневрового состава, за наявності на груповому вихідному чи маршрутному світлофорі місячно-білого вогню.

8.2. СТРІЛОЧНІ ПОКАЖЧИКИ

8.2.1. Освітлювані стрілочні покажчики поодиноких стрілок з обох боків показують:

Стрілка установлена по прямій колії:

вдень – білий прямокутник вузького боку покажчика (рис. 8.3);

вночі – молочно-білий вогонь (рис. 8.4);

Стрілка установлена на бокову колію:

вдень – широкий бік покажчика (рис. 8.5);

вночі – жовтий вогонь (рис. 8.6).

8.2.2. Положення перехресних стрілок позначається двома звичайними стрілочними покажчиками, які показують, що стрілки установлені:

По прямій колії:

вдень – на обох покажчиках білі прямокутники вузького боку покажчиків;

вночі – молочно-білі вогні (рис. 8.7).

З перехрещенням прямої колії:

вдень – на обох покажчиках широкі боки покажчиків;

вночі – жовті вогні (рис. 8.8).

З прямої на бокову колію:

вдень на ближньому покажчику видно широкий бік покажчика, а на дальньому – білий прямокутник вузького боку покажчика;

вночі – на ближньому покажчику жовтий вогонь, а на дальньому – молочно-білий вогонь (рис. 8.9).

З бокової на пряму колію:

вдень на ближньому покажчику видно білий прямокутник вузького боку покажчика, а на дальньому – широкий бік покажчика;

вночі – на ближньому покажчику молочно-білий вогонь, а на дальньому – жовтий вогонь (рис. 8.10).

8.2.3. Неосвітлювані стрілочні покажчики показують:

стрілка установлена по прямій колії – стрілоподібний покажчик направлений ребром вздовж колії (рис. 8.11);

стрілка установлена на бокову колію – стрілоподібний покажчик направлений у бік бокової колії (рис. 8.12).

8.3. ПОКАЖЧИКИ КОЛІЙНОГО ЗАГОРОДЖЕННЯ

Покажчики колійного загородження показують:

«Колія загороджена»:

вдень – видно білий круг з горизонтальною чорною смугою;

вночі – молочно-білий вогонь з тією ж чорною смугою (рис. 8.13).

«Загородження з колії знято»:

вдень – видно білий круг чи прямокутник з вертикальною чорною смугою;

вночі – молочно-білий вогонь з тією ж чорною смугою (рис. 8.14).

Рисунок 8.13

 

Рисунок 8.14

Покажчики колійного загородження на упорах встановлюються на правому кінці бруса і дають сигнальне показання тільки в бік колії (рис. 8.15). Ці покажчики можуть бути освітлюваними й неосвітлюваними, що визначається технічно-розпорядчим актом станції. Неосвітлювані покажчики повинні мати світловідбиваючі елементи або покриття.

Як сигнальні прилади колійного загородження дозволяється використовувати типові стрілочні ліхтарі.

8.4. ПОКАЖЧИКИ ГІДРАВЛІЧНИХ КОЛОНОК

8.4.1. Покажчик гідравлічної колонки – ліхтар – показує вночі червоний вогонь в обидва боки, якщо поворотна частина колонки установлена поперек колії; вдень видно саму поворотну частину колонки, пофарбовану в червоний колір, – сигнал «Стій!» (рис. 8.16).

Якщо поворотна частина колонки установлена вздовж колії, вночі видно в обидва боки прозоро-білий вогонь.