Порядок проходження маневрових локомотивів, що не мають пристроїв алс або радіозв’язку, по перегонах, обладнаних автоблокуванням 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Порядок проходження маневрових локомотивів, що не мають пристроїв алс або радіозв’язку, по перегонах, обладнаних автоблокуванням



2.1 Відправлення локомотива, не обладнаного пристроями АЛС або радіозв’язку, здійснюється за заявкою чергового по депо або чергового по станції і реєстрованому наказу поїзного диспетчера.

2.2 Поїзний диспетчер, отримавши заявку про необхідність відправлення зі станції локомотива, не обладнаного пристроями АЛС або радіозв’язку, на перегін, робить позначку на графіку виконаного руху про відсутність на локомотиві пристроїв АЛС або радіозв’язку. Дає реєструємий наказ станціям дільниці на відправлення та пропуск такого локомотива: “Наказ № _____, дата _____, час _____ усім ДСП дільниці (станцій побіжного проходження). Поїзд № _____ слідує з несправними пристроями АЛС (радіозв’язку). Забезпечте безпечний пропуск. Машиністу поїзда № _____ дозволяю слідувати без АЛС (радіозв’язку) до станції _______ ДНЦ (прізвище)”.

2.3 У випадку, якщо локомотив буде слідувати за межі контрольованої дільниці, ДНЦ зобов’язаний сповістити поїзного диспетчера сусідньої дільниці.

2.4 За слідуванням локомотива по кожному перегону поїзний диспетчер зобов’язаний встановити особистий контроль.

2.5 Черговий по станції отримавши реєстрований наказ про дозвіл на відправлення і проходження по дільниці локомотива, не обладнаного пристроями АЛС або радіозв’язку, передає його машиністу локомотива по радіозв’язку, а при його відсутності або несправності особисто або через чергового по відправленню. При цьому машиністу повідомляється порядок його пропуску по станції.

2.6 Після відправлення локомотива (моторвагонного поїзда) або інших самохідних машин із несправними або відсутніми пристроями АЛС черговий по станції зобов’язаний негайно сповістити про це черговому по сусідній станції і поїзному диспетчеру.

2.7 Машиніст локомотива зобов’язаний записати в розділ № 8 маршруту машиніста номер наказу і прізвище диспетчера, що дав дозвіл на відправлення і проходження по дільниці.

2.8 При відправленні і проходженні локомотивів і моторвагонних поїздів із несправними або відсутніми пристроями локомотивна бригада незалежно від наявності або відсутності повідомлень про вільність межстанційного перегону зобов’язана вести поїзд з особливою пильністю, стежити за показанням колійних світлофорів, вільністю маршруту прямування, оголошуючи один одному показання усіх сигналів і сурово виконуючи їх вимоги.

2.9 У випадку появи на прохідному світлофорі жовтого світла машиніст зобов’язаний прослідувати його зі швидкістю не більш 40 км/год і готовністю зупинитися у прохідного світлофора з забороняючим показанням. Після зупинки перед прохідним світлофором із червоним світлом, а також незрозумілим показанням або погаслим, керуватися п. 16.27 ПТЕ.

2.10 Забороняється помічнику машиніста відлучатися з кабіни управління, а машиністу передавати управління локомотивом (моторвагонним поїздом) помічнику машиніста.

2.11 Перед видачею з депо маневрового локомотива, не обладнаного пристроями АЛС або радіозв’язку, локомотивна бригада повинна бути проінструктована черговим по депо під розпис про виконання вимог п.п. 16.27,16.36, 16.38-16.40 ПТЕ і даного наказу з записом у маршруті машиніста: “Проінструктований про порядок ведення локомотива без АЛС і радіозв’язку “.

 

2.12 Локомотиви, що мають пристрої АЛС тільки на передній хід, із пунктів основних депо повинні відправлятися на дільницю, обладнану пристроями АЛС, тільки переднім ходом. При відправленні і проходженні цих локомотивів заднім ходом по дільницях, обладнаних колійними пристроями АЛС, повинні бути включені на режим перевірки пильності через 60-90 секунд при білому світлі локомотивного світлофора виконуватися вимоги, передбачені пунктами п.п. 1.1-1.5,2.1 – 2.10 даного додатка.

2.13 Вимоги даної інструкції поширюються також на локомотиви підприємств промисловості, що мають право виїзду на колії загального користування. При цьому локомотиви повинні мати справні швидкостеміри з заправленими діаграмними стрічками.

 

Как 97



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2017-02-05; просмотров: 134; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 44.200.210.43 (0.008 с.)