Назначение маршрутних светофоров . Сигналы которые ими подаються.

5.4.1. Маршрутними світлофорами залежно від місця їх установлення подаються сигнали:

один зелений вогонь – «Дозволяється рух із встановленою швидкістю; наступний світлофор (маршрутний чи вихідний), відкритий»;

один жовтий вогонь – «Дозволяється рух з готовністю зупинитися; наступний світлофор (маршрутний чи вихідний) закритий»;

один червоний вогонь – «Стій! Забороняється проїжджати сигнал»;

один жовтий мигаючий вогонь – «Дозволяється проходження світлофора із встановленою швидкістю; наступний світлофор (маршрутний чи вихідний) відкритий і вимагає проходження його із зменшеною швидкістю»;

два жовті вогні, з них верхній – мигаючий, – «Дозволяється проходження світлофора із зменшеною швидкістю; поїзд прямує на бокову колію; наступний світлофор (маршрутний чи вихідний) відкритий»;

два жовті вогні – «Дозволяється проходження світлофора із зменшеною швидкістю та готовністю зупинитися на станції; поїзд прямує на бокову колію; наступний світлофор закритий». При прийманні на бокову колію, яка не призначена для беззупинного пропуску поїздів, показання вхідного світлофора два жовті вогні зберігається незалежно від показань вихідного світлофора;

один зелений мигаючий і один жовтий вогні та одна зелена смуга, що світиться, – «Дозволяється поїзду прямувати на станцію із швидкістю не більше 80 км/год на бокову колію; наступний світлофор (маршрутний чи вихідний) відкритий і вимагає проходження його із швидкістю не більше 80 км/год».

14 Проходные светофоры, их назначения и показания, порядок проследования при их неисправности.Условно разрешающий сигнал светофора.

5.5.1. Прохідними світлофорами на ділянках, обладнаних автоблокуванням з тризначною сигналізацією, подаються сигнали:

один зелений вогонь – «Дозволяється рух із встановленою швидкістю; попереду вільні дві або більше блок-ділянки» (рис. 5.35);

один жовтий вогонь – «Дозволяється рух з готовністю зупинитися; наступний світлофор закритий» (рис. 5.36);

один червоний вогонь – «Стій! Забороняється проїжджати сигнал» (рис. 5.37).

5.5.2. На ділянках, обладнаних автоблокуванням з чотиризначною сигналізацією, прохідними, вхідними, маршрутними по головній колії та вихідними світлофорами подаються сигнали:

один зелений вогонь – попереду вільні три і більше блок-ділянки (рис. 5.38);

один жовтий і один зелений вогні – попереду вільні дві блок-ділянки (рис.5.39);

один жовтий вогонь – попереду вільна одна блок-ділянка;

один червоний вогонь – «Стій! Забороняється проїжджати сигнал» (рис. 5.40).

5.5.3. На ділянках, обладнаних автоблокуванням з тризначною або чотиризначною сигналізацією, на прохідних світлофорах, розміщених перед вхідними світлофорами (передвхідних), застосовуються, крім того, сигнали:

один жовтий мигаючий вогонь –«Дозволяється рух із встановленою швидкістю; вхідний світлофор відкритий і вимагає проходження його із зменшеною швидкістю; поїзд приймається на бокову колію станції» (рис. 5.41);

Рисунок 5.41

один зелений мигаючий вогонь –«Дозволяється рух із встановленою швидкістю; вхідний світлофор відкритий і вимагає проходження його із швидкістю не більше 80 км/год; поїзд приймається на бокову колію станції» (рис. 5.42).

Рисунок 5.42

На щоглі передвхідного світлофора встановлюється оповіщувальна табличка зі світловідбивачами на ній (рис. 5.41 і 5.42).

 

15 Проходные светофоры на участках с полуавтоблокировкой,размещение на путевых постах. 5.5.4. На ділянках, обладнаних напівавтоматичним блокуванням, прохідними світлофорами, які одночасно являються вхідними і вихідними для колійного поста, подаються сигнали:

один зелений вогонь – «Дозволяється рух із встановленою швидкістю; перегін до наступної станції (колійного поста) вільний» (рис. 5.43);

один червоний вогонь – «Стій! Забороняється проїжджати сигнал» (рис. 5.44).