Содержание книги

  1. Природный и попутный нефтяной газы
  2. Первичная переработка (физические процессы)
  3. Лигроиновая (тяжелый бензин, температура кипения (150 - 250 °с) — углеводороды состава с8-с14; применяют в качестве горючего для тракторов - лигроин.
  4. Základní údaje:   fotky                                                                    5
  5. montáž klikového ústrojí                                   46-47
  6. Speciální servisní nářadí
  7. Přehled ložisek a těsnících koužků
  8. Třídění pístů a válců
  9. Tabulka sestav ložisek pístních čepů
  10. Písty – demontáž, montáž
  11. Primární převod, spojka – demontáž
  12. Pohon rychloměru a jeho těsnění
  13. Pružina startéru. Hřídel s unašečem – západky řazení
  14. Demontáž poloautomatické vypínání spojky - seřízení
  15. Sekundární řetězové kolo – demontáž a montáž
  16. Demontáž a montáž motorové skříně (motor vyjmut z rámu)
  17. Převodovka, řazení, klikové ústrojí
  18. Kontrola rovnosti dosedacích ploch
  19. Spojení polovin skříní
  20. Montáž motoru do rámu
  21. Montáž klikového ústrojí
  22. Klikový mechanismus – středění
  23. Vyjmutí předního kola
  24. Vyjmutí zadního kola
  25. Výměna, vyjmutí a nasazení sekundárního řetězu, bez demontáže celouzavřeného krytu
  26. Demontáž hlavy řízení
  27. Demontáž ramen přední vidlice
  28. Výměna oleje v přední vidlici
  29. Zadní pérování
  30. Vyjmutí zadní kyvné vidlice
  31. Výměna kuličkového ložiska zadního řetězového kola
  32. Výměna kuličkových ložisek předního a zadního kola
  33. Vyjmutí tělesa tlumiče sání
  34. V. Elektrická zařízení
  35. Seřízení předstihu
  36. Servisní limity je nutno kontrolovat min. 1x za 50 000 km nebo 1x po 5 letech.
  37. Kontrola správné činnosti
  38. Kontrola činnosti na zkuš. stavu
  39. Uvedení akumulátoru do činnosti


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Demontáž ramen přední vidlice



Demontáž ramen přední vidlice

 

4. 5. Přední vidlice

4. 5. 1. Demontáž ramen přední vidlice /přední kolo vymontováno/

 

A/   Sejmeme kryt světlometu /povolením vnějších matic tyčkách blikačů/ a demontujeme třmen kotoučové brzdy /vyšroubováním dvou IMBUS šroubů na pravém kluzáku/

 

B/   Odmontujeme přední blatník /4 šrouby M 6x16, 4 šrouby M8 x 20/

 

C/   Vyšroubujeme horní zátky ramen.

 

D/   Uvolníme šrouby spodního nosníku /M 10 x 65/

 

E/   Do nosné trubky našroubujeme přípravek /S-93/ a poklepem uvolníme trubku z nosníku.

 

Demontáž kluzáku přední vidlice, tlumiče, výměna těsnění

 

4. 5. 2. Demontáž kluzáku přední vidlice, tlumiče, výměna těsnění

A/   Povolíme objímky na manžetách a oboje stáhneme z kluzáku i nosné trubky, vyjmeme pera.

 

B/   Imbusovým klíčem 8 vyšroubujeme šroub M 10x25 /2/ ve spodní části kluzáku /1/ a kluzák sejmeme.

 

C/   Vyjmeme pojistku /4/, fibrový kroužek a tlumič stáhneme.

 

D/   Po vyjmutí pojistky zajišťující těsnění v horní části kluzáku simering vyjmeme. Těsnící kroužek musí být po každé demontáži nahrazen novým. Při montáži postupujeme opačným způsobem. Smontované rameno naplníme před vsunutím pera tlumičovým olejem /viz. kap. 4.5.3/. Po nasazení ramene do nosníku utáhneme nejdříve horní zátku /5/ poté dotáhneme rameno šroubem M 10 ve spodní nosníku.

 



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2024-06-17; просмотров: 6; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.143.254.90 (0.007 с.)