Zadní pérování

Zadní pérování

4. 8. Zadní pérování

       Demontáž tlumiče zadního pérování za účelem výměny oleje nebo těsnění provádíme tak, že mezi rozevřené čelisti svěráku opřeme dolní kryt pérování a při stlačení pružiny sejmeme s tělesa tlumiče. Dolní oko tělesa tlumiče upevníme ve svěráku a klíčem 22 mm odšroubujeme zátku 2 a pístnici s příslušenstvím vyjmeme s tělesa tlumiče. V případě, že pístnice se nedá lehce vysunout z pracovního válce, je třeba poklepat měkkým předmětem na válce a takto jej srazit z vodítka. Při každé demontáži tlumiče vložíme do převlečné matice nové těsnění a těsnící kroužek.

 

 

Plnění olejem a montáž

4. 8. 1. Plnění olejem a montáž

       Do tělesa tlumiče vložíme pracovní válec a nalijeme 0,047 litru tlumičového oleje ON-1. Opatrně vložíme pístnici s pístem našroubujeme a dotáhneme zátku. Několikrát vytáhneme a zasuneme táhlo pístnice, abychom se přesvědčili o správné funkci tlumiče. V případě, že pístnice klade odpor směrem dolů, je třeba zátku povolit a opakovat vytáhnutí a zasunutí pístnice, aby vzduch nebo nadměrné množství oleje vyšlo ven z tělesa tlumiče. Zátku opět dotáhneme. Výše uvedená práce se provádí při uchyceném dolním oku tlumiče ve svěráku. Před nasazením krytů potřeme pružiny na povrchu slabě tukem. Při montáží dvoudílné pojistky /1/ dbáme, aby její skosená hrana byla směrem ke krytu. Dále se přesvědčíme, zda všechny silentbloky jsou nepoškozeny.