Vyjmutí tělesa tlumiče sání

Vyjmutí tělesa tlumiče sání

4. 14. Vyjmutí tělesa tlumiče sání

 

       Po demontáži sedla, bočních schránek a palivové nádrže sejmeme těsnící kryt z umělé hmoty zabraňující vnikání nečistoty do prostoru pod sedlem a odejmeme plastikovou spojku mezi karburátorem a tělesem tlumiče sání. Šroubovákem vytočíme šroub stahující k sobě podsedl. Schránku a těleso tlumiče sání. Naklopením směrem dopředu opatrně vyjmeme těleso tlumiče z rámu.

 

4. 15. Tlumič výfuku

 

       Levý a pravý tlumič je zaměnitelný po obrácení držáku. Po vyjmutí tlumící vložky doporučujeme vyjmout celý tlumič a vložku vytlačit vhodnou trubkou ze směru výf. kolena. Po odšroubování dvou šroubů M4. Celá tlumící vložka je rozebíratelná, ovšem dodává se jako celek. Matky M6 n konci vložky nikdy nepovolujeme při smontovaném tlumiči !!! Při jejím dotahování dbáme na to, aby nedošlo ke zborcení přepážky koncovky, což může mít za následek špatnou průchodnost výfukových plynů.

 

 

 

Karburátor

4. 16. Karburátor

1.Šoupátko kompletní

 

2.Jehlový ventil průměr

 

3.Tryska volnoběhu ,

 

4.Tryska přídavného systému,

 

5.Tryska hlavní 638-92, 639-92, 640-100

 

6.Jehla šoupátka

 

7.Pojistka jehly

Technická data

 

       Seřízení karburátoru je stanoveno podle výsledků zkoušek. Základní seřízení je provedeno od výrobce. Poloha jehly 1. zářez od shora. Šroub volnoběhu povolen o 1 ot. Výška hladiny paliva v plovákové komoře, měřené od dělící roviny tělesa a plovákové komory, při tlaku 1,837 kPa /250 mm sloupce paliva/, je 11 +- 1 mm. Použité trysky jsou označený průtokovými hodnotami SOMET – JIKOV.

 

Typ 638, 639, 640

 

 

Tryska hlavní

92    100

Tryska přídavného systému

Vzdušník přídavného systému

Tryska ekonostatu

Tryska sytiče

Tryska volnoběhu

Tryska vyústění volnoběhu

Šroubek volnoběhu

1 +- 0,5 ot.

Poloha jehly

I. zářez zhora

Jehlový ventil

Průměr 2