Uvedení akumulátoru do činnosti

5. 6. 1. Uvedení akumulátoru do činnosti

 

Plnění akumulátoru elektrolytem

       Odstraní se krycí lepící páska přes odvětrávací otvor a zátky se odšroubují. Každý článek je třeba naplnit elektrolytem do výše horní značky na obale /pouzdru/. Elektrolytem je zředěná kyselina sírová podle ČSN 651230 o hustotě 1,28 g/cm³ při teplotě 25 stupňů + . Po naplnění je třeba 20 minut nechat desky akumulátoru řádně nasáknout elektrolytem předepsané hustoty bez dalšího nabíjení, zkontrolovat a případně doplnit hladinu elektrolytu k horní značce. Poté uzavřít zátky, akumulátor opláchnout, osušit, nasadit odvětrávací hadičku na vývod odvětrávání a akumulátor namontovat do motocyklu. Po namontování akumulátoru je třeba ihned uvést vozidlo do provozu a absolvovat jízdu o délce cca 100 km.

 

V tropech je třeba použít kyseliny o hustotě pouze 1,23 g/cm³

 

Nabíjení:

 

       Akumulátor uváděný do činnosti po uplynutí doby 6 měsíců ode dne výroby a akumulátor, který není ihned po naplnění elektrolytem v provozu, je nutno nabíjet. Rovněž akumulátor, který má napětí nižší než 12 V a elektrolyt hustotu nižší než 1,26 g/cm³ je třeba nabíjet . Nabíjení akumulátoru se provádí proudem 0,25 – 0,5 A nabíječkou s možností regulace proudu tak dlouho, až napětí a hustota elektrolytu se dále nemění.

 

Upozornění:

       Doba nabíjení je závislá na stavu a kapacitě akumulátoru. Během nabíjení je třeba sledovat teplotu akumulátoru, která nemá překročit 40 stupňů. Při překročení uvedené teploty se musí akumulátor ochlazovat. /např. tekoucí vodou/

       Při větší hustotě elektrolytu doléváme hladinu pouze destilovanou vodou. Napětí plně nabitého akumulátoru je 12,6 V tedy 2,1 V na článek. Napětí jednotlivých článků baterie u tohoto typu nelze z konstrukčních důvodů měřit.

       Při provozu motocyklu je nutné, aby svorky byly trvale spojeny s baterií při chodu motoru. Není přípustné ani „zkušební“ odpojování akumulátoru za chodu motoru!!! Upozorňujeme dále, aby při event. Svařování el. Obloukem na stroji byly vždy spolu se svorkami usměrňovače odpojeny i svorky regulátoru /případně i oko ukostření na plášti regulátoru/.

 

 

Schémata elektrické výbavy

350/638

 

 

 

350/640-1

 

 

 

350/640