Demontáž poloautomatické vypínání spojky - seřízení

Demontáž poloautomatické vypínání spojky - seřízení

 

1. 8. Demontáž poloautomatického vypínání spojky - seřízení

 

 

       Povolíme matici pedálu a sejmeme pedál brzdy, poté demontujeme pravé víko. Povolíme šroub upevňující lanko spojkového bowdenu do svorky a lanko vytáhneme. Klíčem 10 vyšroubujeme tři šrouby upevňující držák vypínání spojky k pravé polovině motoru a držák odejmeme. Montáž provádíme opačným způsobem.

 

       Pozor: Po namontování poloautomatického vypínání spojky je toto nutno seřídit.

 

 

 

Seřízení poloautomatického vypínání spojky

 

1. 9. Seřízení poloautomatického vypínání spojky

 

 

A/   Sejmeme pravé víko motoru.

 

B/   Seřizovací šroub bowdenu spojky /na bowdenu pod hlavou rámu/ zašroubujeme /zkrátíme bowden/, čímž uvolníme šroub koncovky lanka ve vypínací páčce spojky.

 

C/   Vůli mezi vačkou nožního vypínání spojky a vypínací rolnou seřídíme stavěcím šroubem M 8 vypínaní spojky tak, aby se dotýkaly /vůle mezi stavěcím šroubem a vypínací tyčkou asi 0,1 až 0,3 mm/.

 

D/   Seřizovacím šroubem bowdenu spojky seřídíme ruční vypínání tak, aby páčka spojky na řídítkách neměla vůli.