Demontáž a montáž motorové skříně (motor vyjmut z rámu)

Demontáž a montáž motorové skříně (motor vyjmut z rámu)

Základní montáž

 

II. Demontáž a montáž motorové skříně

2. 1. Základní demontáž:

       Do čelisti svěráku upneme přední část motoru. Odmontujeme karburátor, primární převod, hlavy válců, válce a písty. Po vyražení zadní centráže z levé strany motorové skříně, do pravé poloviny skříně motor otočíme, vyjmeme tyčku vypínání spojky a vyšroubujeme 10 šroubů M 6 spojující obě poloviny motorové skříně. Skříň vyjmeme ze svěráku a položíme na levou stranu.

 

2. 2. Půlení motoru /demontován alternátor s vlnitou podložkou a rozpěrným pouzdrem/

       Stahovákem S-90 přišroubovaným do závitů M 6 ve skříni /viz. obrázek/ pro uchycení statoru alternátoru/, stáhneme rovnoměrně pravou polovinu skříně z ložisek klikového ústrojí, přitom dbáme, aby pravá ojnice byla v horní úvrati a prošla lehce středním výřezem skříně. V případě, že při stahování by se pravá polovina skříně příčila, poklepneme opatrně na zadní část skříně, případně otočíme hřídelem sekundárního řetězového kolečka, aby stahování probíhalo rovnoměrně. Po částečném oddálení polovin vyjmeme střední vložku, která je mezi válci, aby mohla ojnice projít. Dokončíme oddálení a sejmutí pravé poloviny.

       Doporučujeme: Zajistit jehly proti vypadnutí, nejlépe vyplněním celého ložiska tukem PM-NH2 /LITOL 24, CASTROLEASE LH-2 apod./.