Содержание книги

  1. Природный и попутный нефтяной газы
  2. Первичная переработка (физические процессы)
  3. Лигроиновая (тяжелый бензин, температура кипения (150 - 250 °с) — углеводороды состава с8-с14; применяют в качестве горючего для тракторов - лигроин.
  4. Základní údaje:   fotky                                                                    5
  5. montáž klikového ústrojí                                   46-47
  6. Speciální servisní nářadí
  7. Přehled ložisek a těsnících koužků
  8. Třídění pístů a válců
  9. Tabulka sestav ložisek pístních čepů
  10. Písty – demontáž, montáž
  11. Primární převod, spojka – demontáž
  12. Pohon rychloměru a jeho těsnění
  13. Pružina startéru. Hřídel s unašečem – západky řazení
  14. Demontáž poloautomatické vypínání spojky - seřízení
  15. Sekundární řetězové kolo – demontáž a montáž
  16. Demontáž a montáž motorové skříně (motor vyjmut z rámu)
  17. Převodovka, řazení, klikové ústrojí
  18. Kontrola rovnosti dosedacích ploch
  19. Spojení polovin skříní
  20. Montáž motoru do rámu
  21. Montáž klikového ústrojí
  22. Klikový mechanismus – středění
  23. Vyjmutí předního kola
  24. Vyjmutí zadního kola
  25. Výměna, vyjmutí a nasazení sekundárního řetězu, bez demontáže celouzavřeného krytu
  26. Demontáž hlavy řízení
  27. Demontáž ramen přední vidlice
  28. Výměna oleje v přední vidlici
  29. Zadní pérování
  30. Vyjmutí zadní kyvné vidlice
  31. Výměna kuličkového ložiska zadního řetězového kola
  32. Výměna kuličkových ložisek předního a zadního kola
  33. Vyjmutí tělesa tlumiče sání
  34. V. Elektrická zařízení
  35. Seřízení předstihu
  36. Servisní limity je nutno kontrolovat min. 1x za 50 000 km nebo 1x po 5 letech.
  37. Kontrola správné činnosti
  38. Kontrola činnosti na zkuš. stavu
  39. Uvedení akumulátoru do činnosti


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Vyjmutí předního kola



IV. Podvozek

 

4. 1. Vyjmutí předního kola

       Povolíme a vyšroubujeme matici hřídele kola a sejmeme pérovou podložku, povolíme stahovací šroub hřídele kola na levém kluzáku a hřídel vysuneme. Dbáme na to, aby se při demontáži kola z přední vidlice neuvolnily brzdové destičky. Po vyjmutí předního kola doporučujeme vsunout mezi brzdové destičky vložku o stejné tloušťce jako je brzdový kotouč, nebo silnější a tuto zajistit proti vypadnutí. Při montáži dbáme, aby po vyjmutí vložky /mezi brz. destičkami/ šel kotouč brzdy lehce nasunout mezi brzd. Destičky, a aby hřídel kola byl naprosto čistý, slabě potřený tukem. Po nasunutí hřídele do kola našroubujeme matici a dotáhneme. Propérujeme několikrát přední vidlicí a potom teprve stáhneme osu kola šroubem na levé kluzáku.

 

 

 

Vyjmutí předního kola 638

 

       Odpojíme šroub lanka brzdy u páčky brzdového klíče. Odšroubujeme matici hřídele kola a sejmeme pérovou podložku. Povolíme stahovací šroub na pravé koncovce kluzáku, hřídel vysuneme a kolo vyjmeme. Při montáži dbáme, aby hřídel byl naprosto čistý, slabě natřený tukem. Po zasunutí hřídele do kola našroubujeme matici a dotáhneme. Propérujeme několikrát přední vidlici a pak teprve stáhneme šroubem pravou koncovku kluzáku. /Podle návodu seřídíme brzdu/.

 

 



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2024-06-17; просмотров: 5; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.220.98.14 (0.005 с.)