Технология работы с вагонами, неисправными в техническом и коммерческом отношениях.

10.4.4.1. Безотцепочный ремонт вагонов с опасными грузами, имеющими техническую неисправность ходовых частей, тормозного оборудования, устройств автосцепки, устранение которых можно произвести без выгрузки груза из вагона, производится на приемоотправочных путях станции, после ограждения состава.

Ремонтные операции с вагонами, загруженными опасными грузами производятся с соблюдением мер взрыво- и пожарной безопасности, если грузовые места с опасными грузами не повреждены, герметичны и отсутствует угроза опасных воздействий на человека.

10.4.4.2. В случае невозможности ликвидации аварийной ситуации на месте обнаружения,, вагоны с опасными грузами 1 класса (ВМ) оставляются на 19 путь парка «К», вагоны с опасными грузами (за исключением 1 класса (ВМ) — на 71 путь механизированного пункта по устранению коммерческих неисправностей. При этом движение поездов по соседним путям должно быть прекращено.

При невозможности производства маневров по перестановке аварийных вагонов в указанное место (когда маневровые передвижения по станции влекут за собой повреждение устройств и вероятность распространения аварийной ситуации) станционный диспетчер совместно с начальником станции, диспетчером по регулированию вагонного парка принимает решение по ликвидации аварийной ситуации на месте и рассредоточению подвижного состава с учетом минимальной угрозы для безопасности людей и объектов станции.

10.4.4.3. Если аварийные вагоны загружены ВМ, то порядок действий работников осуществляется в соответствии с «Инструкцией о порядке работы с вагонами, загруженными опасными груза класса 1 (взрывчатые материалы) на станции Ярославль-Главный Северной железной дороги», являющееся приложением к ТРА.

На производство маневровой работы с неисправными вагонами, загруженными ВМ, выдается письменный наряд. Порядок выдачи письменного наряда приведен в разделе 10.5.

 

10.5. Организация местной работы с вагонами, загруженными опасными грузами.

10.5.1. На станции Ярославль-Главный погрузка опасных грузов не производится.

10.5.2. Перед выполнением маневровых операций с вагонами, загруженными ВМ (кроме пропуска их через горку) выдается письменный наряд.

10.5.3. Письменный наряд выписывается диспетчером маневровым, подтверждает своей подписью и по факсимильной связи (дважды) передает его ДСППЦ по тел. 9-35-82.

10.5.4. В письменном наряде отражаются следующие сведения:

- дата выдачи наряда;

- кому выдан наряд (должность и фамилия работника);

- содержание задания (№ вагонов, маршрут следования);

- нормы прикрытия;

- № аварийной карточки;

- дополнительные меры предосторожности.

Форма наряда приведена в Приложении12.

10.5.5. Составитель поездов при получении обоих экземпляров наряда от ДСППЦ расписывается в адресованном ему наряде и в книге выдачи нарядов, хранящейся у ДСППЦ. Наряд адресованный машинисту локомотива передает составитель поездов. После ознакомления с нарядом машинист расписывается в обоих экземплярах.

10.5.6. По окончании маневровых передвижений или смены составитель поездов сдает адресованные ему экземпляры нарядов ДСППЦ на временное хранение (в течение 1 месяца), а машинист маневрового локомотива по окончании смены - дежурному по депо также на временное хранение (в течение 1 месяца).

10.6. Организация действий в чрезвычайных ситуациях.

10.6.1. При возникновении чрезвычайной ситуации с вагонами или поездом, в составе которого имеются вагоны с опасным грузом, порядок действий работников станции и смежных служб определен «Местной инструкций о порядке действий работников станции Ярославль-Главный при возникновении аварийных ситуаций с опасными грузами и пожаров».

 

-

ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТНОЙ РАБОТЫ.