Особенности тарифов на проезд в автобусах.

1. Практически во всех регионах РФ тарифы на перевозку пассажиров автобусами не покрывают текущие издержки автотранспортных организаций, прежде всего это касается городских и пригородных перевозок.

2. Во многих случаях при установлении тарифов не закладываются средства на социальное и производственное развитие. При утверждении тарифов органы государственного управления руководствуются главным образом социальными интересами большей части населения, проживающей на соответствующей территории, а не коммерческими интересами АТО.

3. Убытки АТО возмещаются (должны возмещаться) в виде дотаций из местного бюджета и бюджета субъекта федерации в зависимости от вида сообщения. Однако нынешнее состояние региональных и местных бюджетов затрудняет выплату дотаций в необходимых размерах.

4. Тарифы на перевозку пассажиров во всех видах сообщений в разных регионах страны по своим размерам отличаются друг от друга. Это объясняется не только тем, что текущие издержки на проезд в разных регионах неодинаковые, но и социальной политикой, которой придерживаются органы государственной власти в регионах.

Практика работы пассажирского автобусного транспорта в РФ и за рубежом показывает, что в настоящее время тарифы на городские автобусные перевозки должны строится на единой основе с учётом дотаций. То же касается и пригородных автобусных перевозок. В РФ без финансовой поддержки государства функционирование пассажирского автобусного транспорта на полной воспроизводственной основе затруднительно (многие считают, что невозможно).

Доходы от сбора платы за проезд в большинстве российских городов покрывают только часть эксплуатационных расходов пассажирского автобусного транспорта. При чём меньше, чем в европейских странах и в США. В РФ в связи с большим количеством лиц, пользующихся льготами, расходы на их обслуживание возмещаются из бюджета не полностью и несвоевременно. Нынешнее состояние многих региональных и местных бюджетов делает решение финансовых вопросов одной из самых трудных задач успешной работы пассажирского автобусного транспорта. Поддержка общественного транспорта должна быть отнесена к одному из приоритетных направлений органов власти субъектов Федерации и городов. Требуется также научно-обоснованный механизм дотирования убыточных пассажирских автобусных предприятий, способствующий экономичному расходованию ресурсов и средств, а также совершенствованию технологии перевозок и ТО и Р.

 

Тарифы на таксомоторные перевозки в настоящее время устанавливают сами перевозчики. Как правило, устанавливается тариф в рублях на один километр платного пробега. Некоторые перевозчики устанавливают неизменный размер тарифной платы за пользование такси до определённого расстояния (например, 50-70 рублей за проезд на расстояние до 4-5 километров). Дополнительно может быть установлен тариф за час простоя у клиента. Составляющие тарифа на таксомоторные перевозки изложены при рассмотрении первого вопроса данной темы.

 

Литература

1. Бычков В.П. Экономика автотранспортного предприятия. Учебник - М.: Инфра-М, 2006 (2011). – 384с – (Высшее образование), Глава 11 Ценообразование на транспортные услуги

2. Колоскова Л.И., Напхоненко Н.В. Курс лекций по экономике автотранспортных предприятий: Учебное пособие. – М.-Ростов н/Д: Издательский центр «МарТ». – 2006 (2010). - 124с., Опорный конспект лекции 7, п.7.4 Методы установления цен на транспортную продукцию

3. Раздорожный А. А. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): Учеб.пособие для вузов. - М.: РИОР, 2009. - 314,[2]с. - (Высшее образование). - Библиогр.:с.306-310. - Прил.:с.283-305. - ISBN 978-5-369-00509-5(в пер.): Глава 7 Ценообразование, цены и тарифы на автомобильном транспорте.

4. Сербиновский Б.Ю., Фролов Н.Н., Напхоненко Н.В., Колоскова Л.И., Напхоненко А.А. Экономика предприятий автомобильного транспорта: Учеб.пособие. – М.: ИКЦ «МарТ», Рн/Д: Изд.центр «МарТ», 2006 (2010). – 496 с. (Серия «Экономика и управление»), Глава 10 – в части тарифов на транспортные услуги

5. Экономика автомобильного транспорта: Учеб.пособие для студентов высших учебных заведений / А.Г.Будрин, Е.В.Будрина, Н.Г.Григорян и др.; Под ред. Г.А. Кононовой – М.: Издательский центр «Академия», 2005 (2006). – 320 с., Глава 6 п.6.2.2 Факторы, определяющие цены на услуги автотранспортного предприятия

6. Экономика предприятия (фирмы): Учеб. для вузов / Под ред. О. И. Волкова,

О. В. Девяткина; Рос. экон. акад. им. Г. В. Плеханова. - 3-е изд., перераб. и доп. -

М.: Инфра-М, 2009. - 602,[2]с.: ил. - (Высшее образование). - Прил.:с.595. - ISBN 978-5-

16-003556-7(в пер.): п.8.4 Система цен на продукцию и их структура [в части определения

понятия «цена» и роль цен в формировании дохода (выручки) предприятия]

 

 

Вопросы для самоконтроля