Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Маневрові пересування локомотива (МВРС)Содержание книги
Поиск на нашем сайте
Примітки: 1. Якщо після виконання регламенту переговорів поїзд (локомотив) був невідправлений (тимчасово затриманий), то перед наступним його відправленням регламент необхідно повторити в повному обсязі. 2. Об'ява "хвилинної готовності" в повному обсязі не обов'язкова після стоянки поїзда менше 5 хвилин (інформація про увімкнення АЛС, радіостанції, одержання відповідних документів не дублюється). Для МВРС "хвилинна готовність" доповнюється вимогами місцевих інструкцій. 3. Першим доповідає помічник машиніста, але якщо він сигнал не бачить - машиніст першим називає показання сигналу. При невиконанні помічником регламенту машиніст першим називає показання сигналу та робить зауваження своєму помічникові. 4. При роботі в умовах, які відрізняються від звичайних, (прямування з несправною АЛС, з колійними машинами, прямування по неправильній колії та інше) машиніст та його помічник нагадують один одному особливості прямування з поїздом > (локомотивом) при цих умовах згідно відповідних нормативних документів. 5. На моторвагонних поїздах при виході помічника машиніста з кабіни порядок дублювання показань сигналів встановлюється місцевими інструкціями. 6. У випадках наявності зауважень про стан свого або зустрічного (попутного) поїзда, про стан колії, контактної мережі, інших споруд, сприйняття сигналів, які подають працівники, що зустрічають та проводжають поїзд, машиніст та його помічник повідомляють один одного про це і вживають заходи згідно вимог ПТЕ та інструкцій з наступним записом у книгу зауважень машиністів. 7. Дублюються сигнальні знаки: "Вимкнути струм", "Увімкнути струм", "Увага! Струмоподіл", "Опустити струмоприймач", "Підняти струмоприймач". Там, де на світлофорі встановлені маршрутні чи світлові покажчики, їх показання локомотивною бригадою також повторюються один одному. 8. При організації руху поїздів за сигналами АЛС, що застосовується як самостійний засіб сигналізації та зв'язку, локомотивна бригада виконує цей же регламент переговорів та вимоги Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України та Інструкції з сигналізації на залізницях України, при цьому дублюються всі зміни показань на локомотивному світлофорі АЛС, замість інформації про порядок прямування до прохідних світлофорів, їх прослідування, називає сигнальні знаки "Межа блок-ділянок". 9. Якщо локомотивний світлофор переключається на більш забороняючи показання (з зеленого на жовтий і т.д.) і показання колійного світлофора не видно, то локомотивна бригада дублює спочатку сигнал локомотивного світлофора, а при появі видимості колійного світлофора - і його показання. 10. Не дозволяється помічнику (машиністу) надавати (повторювати) інформацію про показання світлофорів та готовність маршруту прямування без особистого переконання. 11. Після входу помічника машиніста (машиніста) в кабіну управління можна приводити в рух локомотив (поїзд) не раніше ніж через 30с після виконання встановленого регламенту переговорів. 12. При наданні взаємо інформації про необхідну швидкість руху чи показання швидкостеміра дозволяється цифри вказувати без доповнення: "км/г". Регламент основних переговорів по обміну інформацією машиніста з помічником машиніста № ЦЗТ-37 від 21.01.97р. втратив чинність. ПЕРЕЧЕНЬ светофоров, на которых установлены световые указатели в виде одной вертикальной стрелы.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-06-26; просмотров: 128; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.145.57.5 (0.011 с.) |