Порядок організації руху поїздів на ділянках, обладнаних пристроями автоматичної локомотивної сигналізації, як самостійним засобом сигналізації та зв’язку при русі поїздів (П. 5. 11. 7. Ірп)

 

Ділянки, обладнані пристроями автоматичної локомотивної сигналізації, як самостійним засобом сигналізації та зв’язку при русі поїздів, на Львівській залізниці відсутні.

 

 

Перелік малодіяльних кіл, на яких забороняється попередньо задавати маршрути на ділянках з диспетчерською централізацією (п. 6.3.2. ІРП)

 

Перелік малодіяльних кіл для окремих станцій складається щорічно начальником дистанції сигналізації та зв’язку, погоджується начальником станції та затверджується начальником дирекції залізничних перевезень.

3.13 Перелік працівників, яким дозволяється доступ до пультів місцевого управління для користування або огляду, а також порядок видачі та збереження ключів від пультів (п.6.4.4. ІРП)

 

Ключі від пультів місцевого управління централізованими стрілками зберігаються у чергового по станції в закритому ящику.

Черговий по станції видає ключ від пульта місцевого управління:

оператору поста централізації, сигналісту, черговому стрілочного поста, складачу поїздів та іншим працівникам, вказаним у ТРА станції, для виконання маневрової роботи;

працівникам дистанції сигналізації та зв'язку для огляду і ремонту пристроїв з записом у журналі огляду ф.ДУ-46.

Перелiк станцiй з зазначенням номерiв стрiлок i посад, яким дозволяється переведення цих стрiлок:

Таблиця 33

№ п/п	Станція	Номери стрілок	Хто переводить стрілки
Львівська дирекція
	Ставчани	2/6, 4, 8	Складач поїздів, ДСП, ДС
	Любінь Вел.	1, 3, 7	Складач поїздів, ДСП, ДС
	Комарно	1, 3, 2, 4/6, 10	Складач поїздів, ДСП, ДС
	Рудки	1, 3, 2/4, 6, 12/14, 16	Складач поїздів, ДСП, ДС
	Калинів	1, 3, 2, 4, 8	Складач поїздів, ДСП, ДС
	Ваньовичі	1, 3, 2, 4	Складач поїздів, ДСП, ДС
	Старий Самбір	1/3, 5, 7/9, 11, 2, 4, 6	Складач поїздів, ДСП, ДС
1/3 примикання 83 км	Складач поїздів
	Стрілки	1, 3, 5, 2, 4, 6, 8, 10, 12	Складач поїздів, ДСП, ДС
	Ясениця	1, 2, 4	Складач поїздів, ДСП, ДС
	Жовтнева	1, 3/5, 2/4	Складач поїздів, ДСП, ДС
	Явора	1, 3, 2, 8/10	Складач поїздів, ДСП, ДС
	Турка	1, 3, 2, 4/6, 8/10	Складач поїздів, ДСП, ДС
	Яблонька	1, 3/5, 2	Складач поїздів, ДСП, ДС
	Соколики	1, 3, 2, 4, 6/8, 10/12	Складач поїздів, ДСП, ДС
	Дубляни _Льв.	33, 35,	Складач поїздів
	Стрий	67, 59, 57. 92, 94, 96, 98, 100, 102, 104, 106	Сигналіст МВ-1. Сигналіст МВ-2, ДСПП товарного парку
	Скнилів	100, 102, 104, 106, 108, 110, 112, 114, 116, 122, 124, 130, 132, 134, 136, 142, 144, 146	Маневровий диспетчер
	Персенківка	1/2 примикання 4 км	Складач поїздів
	Персенківка		Складач поїздів
	Підзамче	31, 41, 45, 49, 65, 67, 81, 83, 95, 97	Оператор поста централізації
2/4 примикання 5км	Складач поїздів
	Красне	37, 39	ДСПП Здолбунівського, Тернопільського парків
	Ходорів	57/57а, 59, 61, 21/31, 37/39, 53/55,77, 79, 91, 83/85, 89, 46, 50, 52, 54, 32, 38, 48	Оператор поста централізації
Тернопільська дирекція
	Підволочиськ	59,61,63,65,67,69,71, 73,52,54,56	Складач поїздів
	Золочів	48,101-а, 103, 105, 107, 109, 111, 113, 115, 117, 119, 121, 123	Складач поїздів
	Потутори	33,35,37,39	Складач поїздів
	Рогатин	22,24,26	Складач поїздів
	Гусятин	23-25	Складач поїздів
Рівненська дирекція
	Ківерці	б)МК-3: 7,37,41,43/45,85	Складач поїздів Складач поїздів
	Здолбунів	пост№9№№102,108 пост№3№№67,69,71,73	ДСПЦ оператор поста централізації
	Сарни	МВ-1-1 25,29,39,41,43,45 МВ-1-2 25,29,37,39,41,43,45 МК-1: 71,73 МВ-2-1(1 варіант) 210,212. МВ-2-2(2 варіант) 210, 212,202,204,214,216,218. МВ-4-1(1 варіант) 48,52. МВ-4 48,52,36,46.	Складач поїздів   Складач поїздів   Складач поїздів ДСПГ   ДСПГ   Складач поїздів, ДСПГ
Івано-Франківська дирекція
	Івано-Франківськ	МВ-1: 27/29, 41,43,45,47,49,51,53 26,38,42,46 57,61,63	ДСП     Сигналіст ДСП
	Ворохта	МК-4: 8	Складач поїздів
	Гвіздець	МУ-1: 5	Складач поїздів
	Товмачик	МК-1: 7/11	Складач поїздів
	Яремче	МУ-1: 5	Складач поїздів
	Зоболотів	МК-1: 14/СВ-1	Складач поїздів
	Садгора	МК-2: 10,12	Складач поїздів
Ужгородська дирекція
	Щербин	1, 2/4, 6/6А,	Складач поїздів, ДСП ДС
	Волосянка	1, 3, 2, 4/6, 8, 14/16	Складач поїздів, ДСП ДС
	Ставне	1, 3, 5, 11/15, 2, 4, 6/8, 10	Складач поїздів, ДСП ДС
	Жорнава	1, 3, 5, 2, 4/6,11	Складач поїздів, ДСП ДС
	Кострино	1, 3, 2	Складач поїздів, ДСП ДС
	Соля	1,2	Складач поїздів, ДСП ДС
	В.Березний	1, 3, 5/7, 9, 15, 2, 4	Складач поїздів, ДСП ДС
	Дубриничі	1, 5, 7\9, 2, 4/4а, 6/8	Складач поїздів, ДСП ДС
	Кам’яниця		Складач поїздів, ДСП ДС
1, 3, 2, 4/4а, 6/6а, 9	Складач поїздів, ДСП ДС
	Чоп-Ужгородський парк	104,114, 126, 128	Черговий парку МВ-3
	Чоп-сортувальний парк	156, 134, 160, 174, 176, 182	Черговий парку перевантаження МВ-1
242, 250, 254, 258	Сигналіст МВ-2
133, 141, 143, 147, 157, 161, 165, 169, 171, 173	Оператор поста централізації гіркового поста
	Батьово-Сортувальний парк.	234, 236, 240, 242, 246, 250, 252, 256, 260, 262, 264, 266, 268, 270	Сигналіст МВ-2
213/215, 217/219, 221, 227, 229, 233/235, 239, 249, 251, 253, 265/267, 269/271, 209/211, 255, 275/277, 261/263, 273, 279	Черговий сортувальної гірки
	Бескид	7,101,103	Складач поїздів, ДСП, ДС
8,10	сигналіст, складач поїздів, ДС
	Королево	31, 35, 37, 39, 43, 47,	Черговий по парку
44,82,84,86,88	Черговий по парку
	Мукачево	9, 27, 29,	Оператор поста централ. МВ-1
14, 32, 36	Оператор поста централ. МВ-2
111, 113, 115, 121, 127, 133, 135, 141, 143, 145, 147, 149,151	Черговий по парку на МВ-3
117, 123, 125, 129, 131, 137, 139, 159	Черговий по парку на МВ-3
80, 88, 92, 94, 96, 98, 100, 106,108,110,112,114	Оператор поста централізації МВ-4

 

Порядок перевірки вільності колій приймання поїзда на роздільних пунктах, які не обслуговуються черговими працівниками господарства перевезень (п.6.5.5. ІРП)

 

Перевірка вільності стрілочних переводів на блокпості 263 км (перегін Ужгород – Струмківка), за наявності контролю положення стрілок на пульті управління ДЦ, за вказівкою поїзного диспетчера, покладається на локомотивну бригаду. Про результати перевірки стрілок та ізольованих ділянок машиніст доповідає радіозв’язком (телефоном) поїзному диспетчеру.

Перевірка вільності стрілочних переводів на станції Стрільськ, за наявності контролю положення стрілок на пульті управління “Навігатор” на станції Сарни, за вказівкою ДСП Сарни, покладається на локомотивну бригаду. Про результати перевірки стрілок та ізольованих ділянок машиніст доповідає радіозв’язком ДСП Сарни.

Перевірка стрілочних переводів на пості примикання 154 км (перегін Стрий-Ходовичі), за наявності контролю положення стрілок на моніторі управління прис­тро­їв мік­ропро­цесор­ної цен­тра­ліза­ції поста на станції Стрий за вказівкою ДСП Стрий, покладається на локомотивну бригаду. Про результати перевірки стрілок та ізольованих ділянок машиніст доповідає по радіозв’язку ДСП Стрий.

Перелік перегонів, де дозволяється відправлення поїздів за несправності автоблокування з роздільних пунктів, на яких відсутній штат чергових працівників, які виконують операції з приймання та відправлення поїздів (п.6.5.7. ІРП)

 

Дозволяється відправлення поїздів за несправності автоблокування з блокпоста 263 км (на якому відсутній штат чергових працівників, які виконують операції з приймання та відправлення поїздів) на перегони: блокпост 263 км – Ужгород-1, блокпост 263 км – Ужгород-2, блокпост 263 км – Струмківка.

Дозволяється відправлення поїздів за несправності автоблокування із станції Стрільськ на перегони Стрільськ – Сарни, Стрільськ – Дубровиця.

На всіх перегонах, обладнаних диспетчерською централізацією, до виклику відповідних працівників на роздільний пункт окремі поїзди, за наявності у поїзного диспетчера контролю положення колій та стрілок, можуть бути відправлені на вільний перегін за реєстрованим наказом поїзного диспетчера, що передається безпосередньо машиністу локомотива за формою, яка передбачена уп. 5.7.14 ІРП.

Поїзний диспетчер перед наданням наказу машиністу поїзда, що відправляється з таких роздільних пунктів, зобов'язаний:

- переконатися у вільності перегону;

- переконатися в готовності маршруту відправлення поїзда;

- надіти червоний ковпачок на кнопку завдання даного маршруту і відкрити вхідний сигнал на сусідній станції, що обмежує перегін, на який прямує поїзд, що відправляється за наказом;

- якщо можливо, відкрити вихідний сигнал на станції відправлення (при встановленому напрямку руху).

Порядок подачі сповіщення на переїзди про їх закриття перед відправленням поїзда на перегін, на якому припинена дія автоблокування, а також у разі несправностей вихідних світлофорів на дільницях з диспетчерською централізацією, викладений в інструкціях про порядок користування пристроями диспетчерської централізації відповідної дільниці.

Дозволяється відправлення поїздів за несправності автоблокування із поста примикання 154 км на перегони пост примикання 154 км - Стрий, пост примикання 154 км – Ходовичі, пост примикання 154 км – Стрий-2. До виклику відповідних працівників на роздільний пункт окремі поїзди, за наявності у ДСП Стрий контролю положення колій та стрілок, можуть бути відправлені на вільний перегін за реєстрованим наказом чергового по станції, що передається безпосередньо машиністу локомотива.

Перелік перегонів, де допоміжні кнопки зміни напрямку руху за автоблокуванням встановлені на пульті поїзного диспетчера, ДСП Сарни, Стрий (п.6.5.8. ІРП)

Таблиця 34.

Дирекція	Перегін
Львівська	Пост примикання 154 км - Стрий
Пост примикання 154 км - Ходовичі
Пост примикання 154 км – Стрий-2
Тернопільська	-
Рівненська	Стрільськ – Сарни
Стрільськ – Дубровиця
Івано-Франківська	-
Ужгородська	Ужгород-1 – блокпост 263 км
Блокпост 263 км - Струмківка

 

Для кожного перегону з урахуванням місцевих умов розробляється інструкція, яка затверджується начальником залізниці.