Перелік перегонів довжиною понад 15 км

1. Самбір – Хирів

2. Хирів – Нижанковичі

3. Рудки – Калинів

4. Городок – Судова Вишня

5. Судова Вишня – Мостиська І

6. Брюховичі – Куликів

7. Добросин – Рава-Руська І

8. Сапіжанка – Радехів

9. Радехів – Стоянів

10. Червоноград – Рава Руська І

11. Красне – Ожидів

12. Радивилів – Рудня Почаївська

13. Дубно – Озеряни

14. Озеряни – Здолбунів

15. Смига-Кременець

16. Щирець – Миколаїв

17. Більче – Стрий

18. Дрогобич – Дубляни Самбірські

19. Івано-Франківськ – Ценжів

20. Калуш – Рожнятів

21. Братківці – Тарнавиця

22. Надвірна – Делятин

23. Микуличин – Ворохта

24. Вороненко – Ясиня

25. Ясиня – Рахів

26. Коломия – Делятин

27. Коломия –Городенко-завод

28. Сарни – Немовичі

29. Остки – Олевськ

30. Язвинка – Антонівка

31. Антонівка – Рафалівка

32. Чарторійськ – Маневичі

33. Красне – Золочів

34. Золочів – Зборів

35. Зборів – Озерна

36. Озерна – Глубочок

37. Великі Бірки – Максимівка

38. Максимівка – Підволочиськ

39. Великі Бірки – Скалат

40. Тернопіль – Збараж

41. Збараж – Ланівці

42. Березовиця – Денисів

43. Денисів – Козова

44. Козова – Потутори

45. Потутори – Підвисоке

46. Підвисоке – Рогатин

47. Рогатин – Ходорів

48. Хоростків – Копичинці

49. Копичинці – Гусятин

50. Білобожниця – Пишківці

51. Борщів – Іване-Пусте

52. Воловець – Вовчий

53. Свалява – Кольчино

54. Косино – Берегово

55. Боржава – Виноградів

56. Хуст – Буштино

57. Тересва – Солотвино ІІ

58. Новоселиця – Мамалига

59. Ларга – Васкауци

60. Великів Кучурів – Глибока Буковинська

61. Карапчів – Межиріччя

62. Сторожинець – Берегомет

63. Вашківці – Іспас

64. Стефанешти – Городенк-завод

65. Ларга – Ліпкани (Молдова)

66. Ковель – Повурськ

67. Вербка – Камінь-Каширський

68. Мощена – Вижва

69. Вижва – Заболоття

70. Ковель – Мацеїв

71. Мацеїв – Любомль

72. Турійськ – Овадно

73. Володимир-Волинський – Іваничі

74. Іваничі – Сокаль

75. Гнідава – Несвіч

76. Несвіч – Сенкевичівка

77. Горохів – Стоянів

78. Рожище-Ківерці

Порядок інформування причетних про невпевнені або «мертві» зони радіозв’язку

У разі виявлення невпевненої або «мертвої» зони радіозв’язку під час об’їзду вагону-лабораторії, інженер вагону-лабораторії зобов’язаний визначити її межі (ординати) та поїзним радіозв’язком повідомити чергових по станціях, що обмежують даний перегон, зафіксувавши в журналі вимірювань місцезнаходження невпевненої або «мертвої» зони радіозв’язку з зазначенням прізвища ДСП і часу повідомлення. Після завершення запланованої перевірки, інженером вагону-лабораторії надається телеграма відповідним дистанціям сигналізації і зв’язку (далі-ШЧ), локомотивним депо (далі-ТЧ), ДС і дирекціям залізничних перевезень (далі-ДН) про місцезнаходження виявленої невпевненої або «мертвої» зони радіозв’язку. Отримавши інформацію про наявність невпевненої або «мертвої» зони радіозв’язку, черговий по станції робить запис у журналі ДУ-46 та повідомляє диспетчера дистанції сигналізації та зв’язку. Надалі черговий по станції повідомляє радіозв’язком кожну локомотивну бригаду поїздів, що слідують через станцію, про наявність невпевненої або «мертвої» зони радіозв’язку. Диспетчер дистанції сигналізації та зв’язку ставить до відома керівництво дистанції і причетних працівників та встановлює контроль за усуненням невпевненої або «мертвої» зони радіозв’язку. Після усунення пошкодження дистанцією сигналізації та зв’язку надається телеграма відповідним ТЧ, ДС і ДН про відновлення роботи пристроїв радіозв’язку.

1.11.2 Порядок видачі локомотивів на дільниці Вербка – Камінь-Каширський

На дільницю Вербка – Камінь-Каширський видавати тільки локомотиви, що додатково обладнані радіостанціями метрового (УКХ) діапазону.

Перелік станцій і диспетчерських дільниць, на яких пристрої поїзного і станційного радіозв'язку обладнуються системою документованої реєстрації переговорів (п.6.44 ПТЕ)

 

Пристрої поїзного і станційного радіозв'язку обладнані системою документованої реєстрації переговорів. Таблиця 11

№ п/п	Дирекції залізничних перевезень	Перелік станцій, диспетчерських дільниць
	Львівська	Львів, Клепарів, Підзамче, Скнилів, Стрий, Красне, Персенківка, Рудно, Дрогобич, Старжава, Мостиська-2, Рава-Руська, Лавочне, Соснівка, Ходорів всі диспетчерські дільниці
	Тернопільська	Тернопіль, Підволочиськ, всі диспетчерські дільниці
	Рівненська	Здолбунів, Ківерці, Рівне, Сарни, Ковель, Ягодин, Ізов, Заболоття, Удрицьк, Клесів, Рафалівка, всі оміпетчерські дільниці
	Івано-Франківська	Вадул-Сірет, Мамалига, Сокиряни, Хриплин, Івано-Франківськ, Коломия, Ларга, Чернівці, Рожнятів, Надвірна, всі диспетчерські дільниці, енергодиспетчер
	Ужгородська	Ужгород, Чоп, Батьово, Дяково, Мукачево, Королево, Сянки, Свалява, всі диспетчерські дільниці, енергодиспетчери

Порядок перемикання роз’єднувачiв контактної мережi, а також омісіїк i роз’єднувачiв оміс автоблокування i поздовжнього електропостачання, збереження омісі ом замкнених омісії роз’єднувачiв (п. 7.10 ПТЕ)

 

1.13.1 Перемикання секцiйних роз’єднувачiв i омісіїк омісіїкиу для усунення пошкоджень i омісіїкиуни ремонту контактної мережi, лiнiй поздовжнього електропостачання i автоблокування. Роз’єднувачi контактної мережi, лiнiй поздовжнього електропостачання перемикаються для огляду та ремонту рухомого складу, омісіїкиу локомотивiв з оглядом дахового обладнання, у разі пожежi, омісіїки омісіїк транспортних подiй, у випадках розвалу i омісії вантажу, під час роботи омісіїкиуних омісіїки на омісіїкиу ходу. Перемикання, як правило, проводиться без порушення графіка руху омісії i з забезпеченням безпеки виконання оміс.

1.13.2 Перемикання омісіїк лiнiй автоблокування здійснюється за наказом енергодиспетчера працівниками, які пройшли навчання та склали іспити у відповідній комісії.

1.13.3 Перемикання роз’єднувачiв контактної мережi i оміс поздовжнього електропостачання проводять омісіїки, якi пройшли навчання та склали iспити у вiдповiднiй омісії:

1.13.3.1 на станціях – чергові по станціях;

1.13.3.2. в локомотивних депо:

Таблиця 12

№ п./п.	Дирекція	Локомотивне депо	Посада працівника, якому дозволено перемикання роз’єднувачів контактної мережі
	Львівська	ТЧ-1 Львів-Захід	Черговий ЕЧК-1
ПТО Клепарів	Черговий ЕЧК-1
РПЧ-1 Львів	Черговий по депо, машиніст екіпірування
ТД Самбір	Черговий по депо
ТД Стрий	Черговий по депо
		ПТО Лавочне	Старший зміни ПТОЛ
	Тернопільська	ТЧ-5 Тернопіль	Черговий ЕЧК-32
	Рівненська	ТЧ-14 Здолбунів	Черговий ЕЧК-9
	Ужгородська	ТЧ-9 Мукачеве	машиніст екіпірування - черговий по депо
ТЧ-10 Чоп	Черговий ЕЧК-8
ПТОЛ Сянки	Старший зміни ПТОЛ

 

1.13.4 На головних, приймально-вiдправних колiях станцiй та лiнiях поздовжнього електропостачання перемикання проводиться за наказом енергодиспетчера, на колiях навантаження i вивантаження вантажiв, на коліях огляду вагонів в комерційному відношенні, колій огляду прикордонними та митними органами у локомотивних депо i ПТОЛ - самостiйно працiвниками станцiй, депо та пунктiв технiчного обслуговування електровозiв.

1.13.5 Перемикання секцiйних роз'єднувачiв за наказом енергодиспетчера на станцiях, в депо i ПТОЛ можуть проводитись працiвниками дiльниць електропостачання.

1.13.6 Ключi вiд замкнених приводiв роз'єднувачiв та дiелектричнi рукавицi зберігаються: в локомотивних депо i ПТОЛ безпосередньо у працiвникiв, якi здiйснюють перемикання; на станцiях - у примiщеннi чергових по станцiях або постах ЕЦ у закритих ящиках.

1.13.7 У примiщеннях чергових по станцiях, енергодиспетчерiв, у локомотивних депо i ПТОЛ вивiшуються списки осiб, якi мають допуски до перемикання роз'єднувачiв контактної мережi i схеми секцiонування контактної мережi. Списки на станцiях i в енергодиспетчерiв пiдписуються начальниками дiльниць електропостачання, в локомотивних депо i ПТОЛ – начальниками локомотивних депо.

Викопiювання iз схем секцiонування контактної мережi для станцiй, депо i ПТОЛ завіряються і надаються начальником дистанцiї електропостачання. У разі будь-яких змiн схеми секцiонування, начальники районiв контактної мережi повиннi внести цi змiни у викопiювання iз схем секцiонування контактної мережi й ознайомити пiд розпис з ними начальникiв станцiй та локомотивних депо.

1.13.8 У локомотивних депо i на пунктах технiчного обслуговування електровозiв привiд ручного секцiйного роз'єднувача повинен бути заблокований з дверима виходу на технологiчний майданчик екiпiрування i огляду дахового обладнання. Блокування повинно виключати можливiсть виходу на майданчик, естакаду працiвникiв при ввiмкненому секцiйному роз'єднувачi. Блокування доповнюється звуковою сигналiзацiєю, а подавання i зняття напруги - автоматичною сигналiзацiєю, яка встановлена над дверима виходу на майданчик естакади.

1.13.9 Перелік дільниць та порядок перемикання роз'єднувачiв встановлюється мiсцевими iнструкцiями. Iнструкцiї для станцiй складаються начальником дистанцiї електропостачання разом з начальником станції; погоджуються головним iнженером дирекції залізничних перевезень, головним ревiзором з безпеки руху поїздiв i автотранспорту дiльницi, начальником вiддiлу перевезень i начальником вiддiлу (сектору) охорони працi i затверджуються наказом начальника дирекції залізничних перевезень.