Главная цель оао «ржд» в сфере экологии – забота О благополучии природной среды и здоровье людей.

Для достижения этой цели до 2025 г. предусматривается:

· снижение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от стационарных источников не менее чем на 18%;

· снижение использования водных ресурсов не менее чем на 20%;

· снижение сброса загрязненных сточных вод в поверхностные водные объекты и на рельеф местности не менее чем на 18%.

Железнодорожный транспорт – один из наиболее экологически чистых видов транспорта. При этом компания прилагает постоянные усилия для повышения эффективности своей природоохранной деятельности.

Основные экологические риски компании связаны с негативным воздействием объектов компании на окружающую среду, использованием природных ресурсов, включая не возобновляемые.

Снижение воздействия на окружающую среду достигнуто за счет следующих важнейших направлений в деятельности ОАО «РЖД»:

· внедрение инновационных технологий, обеспечивающих охрану атмосферного воздуха, водных ресурсов, повышение использования и обезвреживания отходов производства, снижение выбросов парниковых газов, шумового воздействия;

· совершенствование системы управления природоохранной деятельностью;

· обеспечение экомониторинга за воздействием на окружающую среду.

Доля ОАО «РЖД» в загрязнении окружающей среды России в настоящее время по выбросам вредных веществ в атмосферу, сбросу загрязненных сточных вод в поверхностные водные объекты, образованию отходов составляет менее 1%.

Техническое перевооружение, обеспечивающее снижение воздействия на окружающую среду:

· капитальный ремонт тепловозов с заменой устаревших двигателей на современные более экологичные;

· капитальный ремонт пути с заменой деревянных шпал на экологически чистые железобетонные;

· приобретение деревянных шпал, пропитанных антисептиками более экологичного 4 класса опасности;

· оснащение пассажирского подвижного состава экологически чистыми туалетами закрытого типа с баками-сборниками;

· перевод котельных на более экологически чистые виды топлива (газ, мазут), внедрение пылегазоулавливающего оборудования;

· внедрение новых систем отопления помещений;

· внедрение водосберегающих технологий, систем оборотного водоснабжения, нормирования и приборного учета водопотребления

Считается, что вклад ОАО «РЖД» в общее загрязнение России составляет 1%. Основные экологические риски компании ОАО «РЖД» связаны с негативным воздействием объектов компании на окружающую среду, использованием природных ресурсов, включая невозобновляемые.

   Хотелось бы обратить в статье внимание на экологию города, в котором мы проживаем. В 1870 году была построена железнодорожная станция Лиски. Название пошло от очень старого села, которое располагалось на правом берегу реки Дон. Сейчас Лиски — узловая железнодорожная станция Юго-Восточной железной дороги в городе Лиски Воронежской области.       

Лискинский район, административным центром которого является город Лиски, имеет развитую транспортную инфраструктуру, представленную сетью железных и автомобильных дорог, трубопроводов, а так же внутренних водных судоходных путей. Непосредственно через само городское поселение город Лиски проходят железнодорожные ветки «Север-Юг», «Транссиб».

Железнодорожная станция Лиски – основное место приложения труда. Сама станция является крупным железнодорожным транспортным узлом как в системе Воронежской области, так и в системе Российской Федерации, в котором пересекаются магистрали направлений север-юг и восток-запад с выходом на международные коммуникации. Благодаря этому, ведущее градообразующее место в экономике города принадлежит внешнему транспорту, на долю которого приходится более 50% всех кадров. Кроме того, в городском поселении город Лиски имеется порт на реке Дон с железнодорожными подъездами, а так же автодороги с выходом на магистрали Москва-Ростов и Саратов-Курск.

В нашем городе Лиски Воронежской области, серьезно стоит вопрос загрязнений – «накоплений прошлых лет», которые оказывают негативное влияние на окружающую среду.

Основные пути решения этого вопроса в нашем городе таковы:

· очищение и озеленение полосы отвода;

· закупка современных тепловозов, модернизация тепловозов, внедрение новых двигателей с улучшенными экологическими характеристиками, что обеспечит уменьшение загрязнения почв нефтепродуктами и тяжелыми металлами;

· широкое внедрение экологически чистых туалетных комплексов в пассажирских поездах и на станциях;

· закупка подвижного состава, исключающего проливы и просыпания опасных грузов;

· использование экологически чистых материалов при строительстве и ремонте пути;

· ликвидация экологического ущерба от прошлой хозяйственной деятельности.

Нельзя сказать, что вопросу загрязнения железнодорожным транспортом не уделяется никакого внимания. Охрана природы – задача не только жителей нашего города, но и проблема всего человечества.

Однако воздействие железнодорожного транспорта на окружающую среду стало оказывать негативное влияние. Чтобы в корне улучшить положение, понадобятся целенаправленные и продуманные действия.

Ответственная и действенная политика по отношению к окружающей среде будет возможна лишь в том случае, если мы накопим надёжные данные о современном состоянии среды, обоснованные знания о взаимодействии важных экологических факторов, если разработает новые методы уменьшения и предотвращения вреда, наносимого природе человеком.

 Литература:

1. Зубрев Н.И., Байгулова Т.М., Бекасов В.И. и др. Охрана окружающей среды и экологическая безопасность на железнодорожном транспорте: - М.: УМК МПС России, 2016. - 592 с.

2. Крупенин Н. Н Управление природоохранной деятельностью на железнодорожном транспорте. - М., 2004. - 32 с.

3. Малов Н. Н., Коробов Ю. И. Охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт, 2014. - 238 с.

4. Павлова Е. И. Экология транспорта. - М.: Транспорт, 2012. - 248 с.