Выводы по разделу «Монтаж вантовых покрытий»

1. Вантовые покрытия широко используются при проектировании большепролетных закрытых спортивных сооружений и гражданских объектов с пролетами до 250 м.

2. Различные конструктивные схемы вантовых систем предоставляют широкие возможности для проектировщиков выбрать наиболее рациональное архитектурно-планировочные решение возводимого здания в зависимости от требуемого пролета и функционального назначения объекта.

 

 

Рисунок 7.20. Схема бетонирования монолитных швов между плитами вантовой оболочки: 1 - опорный контур; 2 - монолитные участки покрытия; 3 - сборные плиты; 4 - «маршрут» движения потока бетонных работ при омоноличивании швов между рабочими вантами; 5 - «маршрут» движения потока бетонных работ при омоноличивании швов между стабилизирующими вантами. - начало и окончание работ при бетонировании швов между рабочими вантами; - то же, но бетонирование швов между стабилизирующими вантами.

 

3. Вантовые покрытия как висячие системы, работающие на расстегивающие нагрузки, предопределяют наиболее экономичную работу его несущих элементов, что позволяет существенно уменьшить удельный расход металла на покрытие и стоимость возведения объекта при «оптимальной» строительной высоте вантовой конструкции.

4. Технология возведения вантовых систем относится к весьма сложным строительным процессам, существенно отличающихся регламентом строительно-монтажных работ от традиционных методов строительства промышленно-гражданских объектов с плоскостными конструкциями. В частности, технология монтажа висячей конструкции, требующей разработки подробно и индивидуального проекта ее возведения, не предусмотренного типовыми требованиями СНИП на проектировании ППР.

5. Состав и содержание подготовительных и собственно монтажных работ при возведении вантовых систем требует привлечения специальной строительной технологии и средств механизации, не применяемых в обычной практике промышленно-гражданского строительства.

6. Профессиональная подготовка строительных кадров строительных подразделений, привлекаемых к работам по монтажу вантовых систем, требует их специальной подготовки по программам, учитывающих специфику организации и технологии работ при монтаже вантовых покрытий. Поэтому, чаще всего, эта часть строительства здания или сооружения осуществляется специализированными строительно-монтажными подразделениями типа «Стальмонтаж».

7.5 Контрольные вопросы к разделу «Монтаж вантовых покрытий»

1. Назовите возможные максимальные и традиционные пролеты вантовых сооружений и их конструктивные схемы, и чем они принципиально отличаются от других большепролетных конструкций?

2. Область применения зданий с вантовым покрытием, архитектурная форма этих сооружений, наиболее приемлемая с точки зрения экономики проекта и его «технологичности»?

3. Назовите основные методы возведения вантовых покрытий в зависимости от величины пролета и варианта исполнения опорных конструкций вантовой сети (при возрастающей величине пролета).

4. Дайте характеристику проекту организации и технологии строительства цирка в г. Уфе, построенного в 70-х годах XX века Главбашстроем. В чем этот проект современен применяемым в настоящее время методам и способам работ?

5. Приведите ту же характеристику (организация и технология работ) при «возведении» олимпийского объекта крытого стадиона в г. Ленинтраде с вантовым покрытием пролетом 250 м.

6. Назовите основные средства механизации и комплектующих механизмов с их характеристиками, рекомендуемых для производства работ на строительстве объектов с вантовым покрытием.

7. Назовите существующие строительные организации Башкортостана, которые, так или иначе, были связаны с возведением вантовых покрытий в г. Уфе, или могли бы участвовать в этих работах.

8. Какие варианты конструктивных решений опорных конструкций вантовых покрытий применяются в настоящее время при строительстве данного типа зданий?

9. В чем преимущества и недостатки монолитного и сборно-монолитного вариантов опорного контура вант?

 

 

10. Как обеспечивается непрерывность укладки смеси в опорный контур и как определить требуемую интенсивность бетонирования и вариант механизации бетонных работ?

11. Как рассчитать потребность в транспорте для требуемого непрерывного бетонирования опорного контура?

12. Как назначается схема организации бетонных работ при возведении опорного контура и как это связано с производственными возможностями предприятий стройиндустрии строительного комплекса?

13. Какова должна быть готовность предшествующих работ и этапов для начала монтажа вантовой системы?

14. В чем назначение «прототипа» вантовой системы, его конструктивная схема, которая использовалась при строительстве цирка в г. Уфе?

15. Как обеспечивается преднапряжение вантовых оболочек различных конструктивных схем и система средств механизации привлекаемых для этих целей?

 

Литература

 

1. Справочник. Современные пространственные конструкции. – М.: Высшая школа, 1991.

2. В.Н.Торкатюк. Монтаж конструкций большепролетных зданий. – М.: Стройиздат, 1984.

3. В.П.Швыденко. Монтаж строительных конструкций. – М.: Высшая школа, 1987.

Мембранные покрытия