Технология монтажа рамных покрытий

 

Монтаж конструкций зала в связи со значительной массой отдельных составных частей рам и недостатком тяжелого монтажного оборудования выполнялся поэлементным методом. Монтажная масса решетчатых колонн составила 25 т, а решетчатых рам 45 т. Общая масса конструкций рамного покрытия равна 1473 т.

Организация монтажа конструкций выставочного павильона предусматривала следующую последовательность процессов:

- монтаж колон (стоек) рамы;

- монтаж портальных связей;

- монтаж ригелей из отдельных составных частей, соединенных на коньке;

- монтаж несущих стропильных ферм типовой ячейки здания с шагом 24 м;

- монтаж прогонов по стропильным фермам;

- монтаж трехслойных теплоэффективных панелей покрытия;

- монтаж стеновых ограждений из крупноразмерных теплоэффективных панелей.

 

По «А»

 

Рисунок 9.5. Конструктивная схема продольной ячейки здания выставочного

павильона с рамным покрытием: 1- стойки рамы; 2-стропильные фермы; 3- прогоны по фермам; 4- панели покрытия; 5- прогоны фахверка; 6- стеновые панели; 7- портальные связи жесткости каркаса здания.

Фрагменты монтажа здания в той последовательности, которая изложена ранее, представлены на рис 9.6, 9.7 и 9.8.

Монтаж колонн был начат с центрального поля, т.е. со средних цифровых осей здания. Их устанавливали поочередно в направлении крайних торцевых осей здания. Такая очередность была продиктована наличием в центральном поле связей жесткости по линии колонн, а также связей покрытия, придающие каркасу жесткость в продольном направлении.

В результате одновременного проведения монтажа колонн и ригелей, соединенных на коньке и опирающихся на прогоны, поддерживаемые несущими фермами, была обеспечена жесткость конструкции в продольном направлении без необходимости применения специальных связей во время монтажа. Главные колонны в собранном виде монтировались автомобильным краном «Либхер».

На первом этапе монтажа верхняя часть колонны поднималась на стропе под углом 45º,а далее с одновременным последующим подъемом ее нижнюю часть подкатывали на специальной тележке к фундаменту. Затем после поворота стрелы крана колонна устанавливалась в фундаментном башмаке.

 

Рисунок 9.6. Технологическая схема монтажа рамы: 1-стойки рамы; 2,3,4- составные части ригеля рамы, монтируемые самоходным краном «Либхер»; 5- стропильные фермы, монтируемые с шагом 24 м; 6- монтаж стропильной фермы с помощью башенного крана типа КБ-160; 7- монтажные операции при установке ферм; 8- прогон покрытия; 9- монтаж прогона башенным краном типа КБ-160; 10- монтажные операции при установке прогона; 11- самоходный автомобильный кран «Либхер» грузоподъемностью 25т; 12,13- башенные краны грузоподъемностью 10 т.; 14- башенные опоры для сборки ригеля на проектных отместках; 15- гидродомкрат для выверки узлов стыка ригеля и последующего «раскружаливания» ригеля после монтажа всех его составных частей; 16- «стык» составных частей ригеля.

 

Главные фермы покрытия рам укрупнялись из отправочных элементов на площадке складирования в горизонтальном положении в три монтажных блока весом около 15 т каждый. Монтаж ригеля начинался с крайних сегментов, а затем устанавливался центральный сегмент. Все указанные монтажные операции обслуживались краном «Либхер».

Прием, складирование и укрупнение отправочных элементов колонн и ригеля в монтажные блоки выполнялось с помощью двух башенных кранов, которые впоследствии использовались на монтаже стропильных ферм, прогонов и панелей покрытия (но только для крайних сегментов ригеля). Центральная часть главной фермы монтировалась с «заполнением» элементами покрытия с помощью крана «Либхер».

Как явствует из приведенной схемы монтажа (см. рис. 9.7) возведение каркаса здания осуществлялась в продольном направлении движения монтажного потока типовыми ячейками. В понятие «типовая ячейка» включены следующие элементы и отправочные марки: составные части ригеля, стропильные фермы, прогоны и панели покрытия. Последовательность формирования типовой ячейки здания прослеживается на рис 9.7 в виде цифровой очередности монтажа металлоконструкций каркаса.

Рисунок 9.7. Технология возведения типовой ячейки каркаса: 1- колонны; 2,3,4,-сегменты рамы; 5- стропильные фермы; 6- прогоны; 7- панели покрытия; 8- портальные связи жесткости; I, II.... XII, XIII- очередность монтажа узлов и элементов ячейки здания.

 

Схема организации монтажных потоков возведения каркаса здания приведена на рис 9.8.

Завершающим этапом монтажа каркаса большепролетного здания явился монтажный поток, предназначенный для монтажа стеновых ограждений, предусмотренный по кольцевой схеме, приведенной на фрагменте (рис 9.9). Организация данного монтажного потока была запроектирована последовательным методом в следующей очередности выполняемых работ:

- монтаж панелей по оси А;

- монтаж панелей по оси Г;

- монтаж панелей по торцевой оси «1»;

- монтаж панели по торцевой оси «28».

Монтаж панелей в типовой ячейке здания производился по вертикальной схеме («снизу-вверх») в следующем порядке:

- разбивка осей на колоннах мест установки опорных горизонтальных балок фахверка;

- монтаж колонн и балок фахверка (только для торцевых осей «1» и «28»);

 

 

Рисунок 9.8. Схема организации монтажных потоков при монтаже выставочного павильона: А- при монтаже колонн и портальных связей; Б- при монтаже «типовой ячейки» здания; 1-колонна 2- портальные связи; 3,4,5-направление монтажного потока при установке колонн в осях А-Б и В-Г; 6,7- поперечные рамы каркаса; 8 - стропильные фермы с шагом 6 м; 9 – прогоны по верхним поясам ферм; 10 - панели покрытия; 11 - направление монтажного потока при возведении типовых ячеек; 12 - башенные опоры для оформления стыка ригелей рамы каркаса; I, II, III …VIII – очередность монтажа каркаса и рам покрытия здания.

 

- монтаж балок фахверка (по остальным цифровым осям);

- монтаж подвесных самоподъемных монтажных площадок на нижний пояс рам, с помощью которых осуществлялась выверка и установка балок фахверка и стеновых панелей;

- монтаж балок фахверка;

- монтаж стеновых панелей;

- оформление стыков стеновых ограждений.

Обслуживание средствами механизации приведенного выше цикла монтажных работ осуществлялось с помощью кранов, обеспечивающих механизацию монтажных процессов в два параллельных потока:

1^Й поток – продольная ось А и ½торцевого пролета по оси «1».

2^Й поток – продольная ось Г и ½ торцевого пролета по оси «28».

Комплект средств механизации, привлеченных к производству монтажных работ при возведении рамного покрытия включал:

1. Автомобильный кран «Либхер» со стрелой 25 м и грузоподъемностью 25 т;

2. Башенные краны типа КБ160 (со стрелой 25 м и грузоподъемностью 25/10 т);

3. Самоходный гусеничный кран (типа СКГ-30) со стрелой 25 м и грузоподъемностью 5 т;

4. Автомобильный тягач КАМАЗ и прицеп-роспуск для доставки металлических ферм длиной 24 м;

5. Комплект монтажной оснастки (подвесные монтажные площадки для приема и монтажа стеновых панелей ограждения;

6. Комплект автотранспорта универсального назначения (бортовые грузовые автомашины типа КАМАЗ) для доставки отправочных марок колонн, ригеля и элементов покрытия здания.