Безпека туристів на повітряному транспорті

Завдання: на основі навчального матеріалу складіть таблицю «Обов’язки сторін у разі виявлення пожежі».

Цивільна авіація – це сукупність повітряних суден аеродромів і аеропортів та інших об’єктів цієї сфери, що використовуються для виконання повітряних транспортувань і авіаційних робіт в громадських цілях, зокрема для транспортування пасажирів, їх багажу і вантажів. У це поняття потрапляє спортивна авіація і авіація, призначена для особистих цілей, для рятувальних, санітарних та інших робіт. Серед інших виділяється мала авіація – переважно невеликі повітряні судна, легкі літаки, вертольоти, планери. Найчастіше мала авіація використовується в приватних цілях, для спортивних заходів, стрибків з парашутом, навчання.

В авіації необхідно дотримуватися міжнародних норм регулювання польотів, тобто, міжнародних принципів організації повітряних пасажирських польотів, включаючи свободу польоту над територією або акваторією, що знаходиться під юрисдикцією інших країн. Ці принципи одержали найменування «Свободи повітроплавання».

Для цілей туризму і мандрівок використовуються: повітряні кулі, дирижаблі, дельтаплани, вертольоти, літаки всіх видів, що призначені для пасажирських перевезень. Повітряне транспортування пасажирів і їх багажу повітряними судами здійснюється у відповідності з правилами повітряного транспортування (національних і міжнародних) і договором транспортування.

Загалом повітряне перевезення вважається безпечнішим за всі інші види транспортування. Аварії і катастрофи в повітрі трапляються, але значно рідше, ніж з іншими транспортними засобами. Але наслідки екстремальних інцидентів у польоті можуть бути катастрофічними, оскільки при падінні літака навіть з невеликої висоти шансів на виживання людей, що знаходяться на борту, практично немає.

Повітряна куля. У зв’язку з активним розвитком повітроплавання на повітряних кулях розроблені міжнародні і національні правила, встановлені категорії повітряних куль за їх розмірами і конструкцією. Тривалість польоту на кулі звичайно складає від однієї години до трьох (не більше дванадцяти). Повітряні кулі прямують за течією повітряних потоків і слабо управляються. Вони можуть бути віднесені потоками в повітряний простір над водною поверхнею, в повітряний простір інших держав. Тому перед подорожжю турист має проходити інструктаж з правил безпеки, а в кулі завжди бути пристебнутим пасками безпеки.

Літак. Проблема безпеки повітряних польотів є надзвичайно актуальною і їй всі без винятку авіаперевізники приділяють велику увагу. Виділяють два аспекти безпеки польоту:

1. Належний технічний стан повітряного судна. Повітряні судна різних авіакомпаній приймає і обслуговує аеропорт, де здійснюється технічне забезпечення, постачання і обслуговування повітряних суден, включаючи технічну профілактику і ремонт. Наземні служби здійснюють контроль, регулювання і супровід польотів у повітряному просторі.

2. Гарантування безпеки польотів досягається підготовкою супроводу (льотного складу та бортпровідників), підготовкою і організацією польотів.

Супровід. Пасажирський літак обслуговує льотний склад і бортпровідники авіакомпаній. Персонал, який обслуговує туристів на борту авіалайнера – це стюардеси і стюарди. На борту аеробусів іноді одночасно працює до 20 чоловік і більше персоналу. Іноді у складі супроводу слідують співробітники служби безпеки. В обов’язок борт персоналу з питань безпеки входить: забезпечення інформацією, зокрема ознайомлення з правилами користування рятувальними засобами і кисневими пристроями, перевірка використання прив’язних ременів, догляд за пасажирами й надання першої допомоги при поганому самопочутті. Важливим обов’язком є надання екстреної допомоги при терміновій евакуації. Від злагодженої роботи стюардес залежить настрій пасажирів і успішне подолання природних незручностей і можливих небезпек. Керівництво авіакомпаній надає чималу увагу підбору, навчанню і перепідготовці борт персоналу. Розробляються програми тестування і відбору претендентів, інтенсивного індивідуального навчання, психологічної підготовки. Бортпровідники, що беруть участь в обслуговуванні пасажирів бортовим харчуванням, проходять обов’язкові медичні огляди з видачею особистих медичних книжок.

Правила поведінки пасажирів на борту літака. Правилами більшості авіакомпаній забороняється користуватись під час польоту мобільними телефонами. Також на борту літака туристи повинні суворо дотримуватись правил безпеки польоту, з якими їх ознайомить бортпровідник, а також виконувати всі розпорядження командира або членів екіпажу повітряного судна. За невиконання розпоряджень командира судна, порушення правил міжнародних польотів, правил пожежної безпеки, встановлених на повітряному транспорті, винні пасажири притягуються до адміністративної відповідальності.

Не всі люди нормально переносять політ. Деякі пасажири, особливо при зльоті і посадці або трясінні літака в повітряних турбулентних потоках, відчувають нудоту, запаморочення. Для них видаються спеціальні гігієнічні пакети. У разі недостачі кисню є індивідуальні кисневі апарати. Пасажирам, які бояться висоти, не рекомендується сидіти в кріслах біля вікна. Не допускається масове ходіння пасажирів салоном. Будь-яка паніка в салоні недопустима. На борту повітряного судна не передбачається парашутів.

Особливо уважно туристи повинні ознайомитись з порядком евакуації з літака в аварійних ситуаціях, порядком відкриття запасних виходів і приведення в робочий стан аварійно-рятувальних засобів (кисневих масок, надувних трапів тощо), а також з правилами користування ними.

При технічних несправностях або інших екстремальних обставинах, проводиться аварійна посадка авіалайнера на землю або воду. Слід зазначити, що далеко не всі конструкції літаків допускають посадку поза підготовленими аеродромами. Проте приводнення як варіант аварійної посадки на мілководді – можливий. У випадку оголошення аварійної посадки пасажирам необхідно застебнути прив’язані ремені безпеки та підтягнути їх. Рекомендується з одягу витягнути колючі предмети (авторучки, розчіски, окуляри), зняти краватку, взуття на підборах і згрупуватись, знаходячись в кріслі, нахилившись і обхопивши коліна руками, а голову притиснути до рук. Після здійснення посадки літака вихід пасажирів з літака на землю (воду) здійснюється через кілька аварійних виходів (люків) за допомогою надувних трапів. У випадку посадки на воду туристи забезпечуються рятувальними надувними жилетами, які знаходяться в багажних відділеннях над (або під) кожним кріслом. Надувати жилет слід поза літаком, оскільки в надувному жилеті важко вийти через люк. На борту є (може бути) надувальний рятувальний човен.

Служби безпеки (охорона) здійснюють контроль і запобігання екстремальним ситуаціям на землі і повітрі. Має здійснюватися ретельний контроль технічного стану повітряних суден і їх охорона в порту, а також ретельна перевірка пасажирів та їх багажу. На етапі реєстрації в аеропорту має проводитися візуальний контроль. (а іноді і мануальний огляд) пасажирів із застосуванням металошукачів. Служба безпеки проводить вибірковий контроль багажу і особистих речей і у разі потреби, здійснює особистий обшук і медичний огляд. Для цього у складі служби є чоловіки і жінки та лікар.

Тероризм і угони повітряних суден. Літаки є привабливим об’єктом для терористів. Палива у великого повітряного лайнеру вистачає тільки на рейс за призначенням і приземлитися він може, як правило, тільки в обладнаному аеропорту. Зараз у всіх аеропортах організовані належні бойові групи захоплення, у разі потреби їх доставляють з найближчого центру. Звільнення заручників числом більше сотні – операція ризикована і часто супроводжується жертвами. Чималу роботу виконують психологи, котрі організовують переговори.

Затримки рейсів. Польоти в повітрі значною мірою залежать від погодних умов. Сучасні пасажирські лайнери здійснюють польоти на висоті близько 10 км, вище хмарного покриву, де немає сильних рухів повітряних мас, опадів. Проте наявність попутного або зустрічного вітру може справити істотний вплив на розрахунковий час польоту на прибуття і витрату палива. Можуть бути позапланові зміни маршруту польоту. Сильний сніг, злива і гроза, тумани, сильні пориви вітру, обмерзання доріжки і фюзеляжу літака ускладнюють або навіть роблять неможливим здійснення польотів з міркувань безпеки. Іноді аеропорти за складними погодними умовами закриваються на декілька днів.

Затримки рейсу повітряного судна можуть бути і за технічними причинами. Авіакомпанія може переносити або відміняти рейс згідно з метео умовами або умовами забезпечення безпеки польотів, зменшувати комерційне завантаження у разі несприятливих метео умов. За таких умов також можуть бути здійснені проміжна посадка, зупинка, змінено маршрут або припинено політ. Проте авіакомпанія несе відповідальність за запізнення вильоту і прибуття рейса в місце призначення. За затримку прибуття регулярного рейса проти часу, вказаного розкладу, пасажирам престижних авіакомпаній перевізником виплачується компенсація, розмір якої залежить від відстані перельоту і часу затримки. Посадка з технічних причин не може бути підставою для претензій туристів.

Телефонний зв'язок. Класні салони літаків радіофіковані та обладнані телебаченням. У загальному випадку на борту літака забороняється користуватися нештатними радіоприймачами, магнітофонами і телефонними апаратами, а також комп’ютерами. На сучасних лайнерах використовується спеціальний телефонний зв'язок airphone. Система дозволяє здійснювати телефонний дзвінок на борт літака і на землю, посилати факсимільні повідомлення і телеграми. Можна здійснювати зв’язок між літаками.

Паління. Значна частина авіакомпаній на рейсах тривалістю менше 4-х годин палити в салонах забороняє. Категорично забороняється палити в туалетах. Якщо палити дозволено, то тільки в певному салоні літака. Деякі авіакомпанії ввели заборону паління на будь-яких рейсах.

Предмети, заборонені для перевезення. Забороняється перевозити в якості багажу:

- вогнепальну та інші види зброї;

- вибухонебезпечні речовини та предмети, що містять їх;

- зтиснуті та зріднені гази: гази для побутового використання (бутан – пропан) та інші;

- легкозаймисті рідини;

- займисті тверді речовини;

- отруйні, отруйливі речовини в рідкому та в твердому стані, які знаходяться в будь-якій тарі;

- їдкі речовини та ті, що викликають корозію;

- всі інші вантажі та предмети, які попадають під вище перераховані речовини, і можуть викликати пожежу, вибух або загрожують життю пасажирів і членів екіпажу повітряних суден.

До повітряного перевезення в якості багажу можуть прийматися тільки безпечні рідини, що не мають різкого запаху. Рідини в скляній та в іншій подібній тарі до перевезення багажем не приймаються. Пасажир несе відповідальність за перевезення заборонених Правилами предметів.

Є й інші обмеження, що встановлюються митними і фіскальними правилами і законами держави – наприклад на провезення контрабанди (товарів понад норму для особистого користування, валюти, наркотиків і ліків, предметів і речовин, тварин, заборонених до вивозу-ввозу).