Безпека туристів на залізничному транспорті

Завдання: представте навчальний матеріал у вигляді опорної схеми.

Залізничний тра́нспорт — вид транспорту, що здійснює перевезення пасажирів і вантажів в колісних екіпажах, що рухаються залізничною колією. Залізничний транспорт найбільш пристосований до масових перевезень, функціонує вдень і вночі незалежно від пори року і атмосферних умов, а також у порівнянні з іншими видами транспорту меншою мірою впливає на навколишнє середовище та має меншу енергоємність перевізної роботи. Залізниці мають високу провізну здатність. На залізницях порівняно невелика собівартість перевезень і висока швидкість доставки вантажів.

Загальні правила перевезення пасажирів у міжнародному сполученні, в тому числі й залізницею, регламентуються міжурядовими угодами в рамках "Міжнародної конвенції з контракту на подорож", прийнятої 22 жовтня 1970 р., "Конвенції й Статусу про свободу транзиту", прийнятої 20 квітня 1921 р. Перевезення туристів на території СНД регулюється міжурядовими угодами, а також актом "Про основні принципи співробітництва держав – учасниць СНД у галузі туризму", прийнятим 29 жовтня 1994 р. Здійснення спеціалізованих залізничних подорожей та перевезень туристів на залізничному транспорті у внутрішньому сполученні регулюється Статутом залізниць України (Постанова Кабінету Міністрів України від 06.04.98), "Порядком обслуговування громадян залізничним транспортом", "Правилами перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України" (затверджені Наказом Міністерства транспорту України № 297 від 28.07.98).

При проектуванні вокзалів особлива увага приділяється зручним шляхам проходження пасажирів до пересадки на інші види транспорту (приміські лінії, автобуси, трамваї, метро). Якщо до відправлення потяга зазвичай пасажири прибувають розподілено в часі, то після прибуття потяга на перон виходить велика кількість пасажирів, проходження яких має бути швидким і зручним, безпечним без перетину і стрічного руху потоків. Біля залізничних вокзалів звичайно влаштовується автобусний термінал міського і місцевого сполучення. Якщо обслуговуються довгі поїзди, то влаштовуються переходи і тунелі, що дозволяють пасажирам оперативно вийти на привокзальну площу.

В будівлі вокзалів або суміжних приміщеннях розташовують туалети, магазини, пункти швидкого харчування, бари, ресторани, квиткові каси, інформаційні і сервісні служби, бізнес-центри, пункти обміну валюти, пункти медичної допомоги, служби інформації і охорони.

На всіх станціях є пункти надання першої медичної допомоги. На вокзалах у великих туристичних центрах і вузлових станціях організується серйозна медична служба, включаючи спеціальні служби санітарного і ветеринарного контролю.

Кожен вокзал обладнується інформаційними засобами, які вказують розташування платформ, прибуття і відправлення потягів, розташування вагонів у потягах, шляхи проходження пасажирів по станції, розташування технічних сервісних служб. У вагонах під час руху здійснюється оперативна радіоінформація про планові і непланові зупинки, про зміну в графіку руху, наступні зупинки, послуги. Вагони забезпечуються різними правилами використання технічних засобів, правилами користування приладами, аварійними покажчиками, стоп-сигналами, виклику бортпровідника.

Пасажир, що купив квиток на поїзд у будь-якому виді залізничного транспорту, згідно діючих інструкцій і міжнародних угод є застрахованим централізовано. Вартість квитка включає спеціальний страховий збір, який обов’язків для всіх пасажирів, окрім пасажирів потягів приміського сполучення.

Туристичні групи на залізничних ділянках зазвичай супроводжує досвідчений працівник туристичної фірми, обізнаний зі всіма проблемами, які можуть виникнути у туристів, і способом їх вирішення. Працівник туристичної фірми, супроводжуючий туристів на етапі трансферу до місця призначення, дів повідає також за багаж. У потягах міжнародного класу, фірмових потягах, спеціальних туристичних потягах підвищеної комфортності є система обслуговування пасажирів, що враховує особливі вимоги пасажирів, наприклад вегетаріанська або кошерна їжа, інвалідна коляска, підвісне ліжко для немовляти тощо. А в Європі розроблено нові типи вагонів з поліпшеною шумоізоляцією і амортизаторами, кондиціонуванням.

Небезпека пожеж на залізничному транспорті викликає необхідність розробки ефективних заходів щодо попередження пожеж у вантажних і пасажирських вагонах, а також на локомотивах. У рухомому складі на станціях формування потягів необхідно перевірити справність опалювальних пристроїв, освітлювальних приладів і електропроводки, а в дорозі стежити за дотриманням пасажирами правил пожежної безпеки.

Забезпечити безпеку туристів на залізничному транспорті можна тільки за умови суворого дотримання кожним з них правил, що встановлені на залізничних шляхах. Тому турист повинен бути проінструктований про особливості залізничних перевезень, дотримання туристами правил проїзду в залізничних потягах і особисту безпеку на шляхах просування, особливо в пунктах стояння потягів.

1. Найбільшою загрозою для життя та здоров’я туристів на залізниці є "прогулянка по залізничних шляхах". Вихід до міста, прохід до поїздів, перехід з однієї платформи до іншої повинен здійснюватися через тунель або міст. Не дозволяється ходити вздовж залізниць або переходити через колії у недозволених місцях. Очікуючи поїзд, не можна знаходитись біля краю платформи. При посадці у поїзд та виході з нього не потрібно штовхатися біля вагонів або притулятися до них. Входити у вагон потрібно не пізніше, ніж за 2-3 хв. до відправлення поїзда та тільки з боку пасажирської платформи. Не можна сідати у вагони та виходити з них під час руху поїзда.

2. При посадці у вагон заборонено ставити у тамбурі речі, їх потрібно відразу занести у вагон. Розміщувати ручну поклажу у вагоні потрібно таким чином, щоб вона не заважала іншим пасажирам.

3. Під час зупинки поїзда не можна далеко відходити від нього, бо у випадку запізнення поїзда тривалість зупинки може бути скорочена. Крім того, шлях повернення може бути відрізаним іншим потягом або маневровим составом. Небезпечно бігти за вагоном потягу, що відходить, це може привести до падіння під колеса поїзда.

4. При вході у вагон і при виході з нього необхідно триматись за поручні. Якщо поїзд стоїть на станції нетривалий час, то сідати можна в будь-який вагон з тим, щоб потім перейти, дотримуючись застережних заходів, у свій вагон.

5. Під час руху забороняється:

- викидати з вікон вагонів сміття, пляшки тощо;

- самовільно, без потреби, зупиняти потяг стоп-краном.

За такі порушення як посадка та висадка під час руху поїзда, самовільне без потреби зупинення потягу, пошкодження пристроїв сигналізації та зв’язку, викидання сміття та інших предметів з вікон і дверей вагонів поїздів, прохід по залізничних коліях у невстановлених місцях, порушення встановлених правил пожежної безпеки винні притягуються до адміністративної відповідальності.

6. Також туристам потрібно з метою запобігання інфекційних захворювань дотримуватись обережності під час придбання в дорозі їжі з рук.

7. Паління пасажирам дозволяється тільки в неробочому тамбурі.

8. При виникненні аварійної ситуації необхідно вийти з вагону, взявши з собою тільки саме необхідне, допомогти людям з дітьми, пасажирам похилого віку та інвалідам.

9. У пасажирських і приміських поїздах забороняється провозити легкозаймисті, вогненебезпечні, вибухові, отруйливі, самозаймисті речовини, вогнепальну та інші види зброї.

10. У разі виникнення пожежі в пасажирському вагоні необхідно терміново зупинити поїзд стоп-краном і почати гасіння пожежі тільки під керівництвом провідника.

При здійсненні подорожі в електропоїздах приміського сполучення туристи повинні знати та дотримуватись додаткових правил безпеки:

- входити та виходити з вагону необхідно звичайно у зв’язку з тим, що вагони електропоїздів обладнані автоматичними дверима;

- забороняється входити та виходити з вагону після сповіщення по радіо про зачинення дверей;

- забороняється перешкоджати закриттю дверей, тримати їх відкритими під час руху;

- вікна в електропоїздах можна відкривати тільки з однієї правої по ходу руху поїзду сторони та зі згодою пасажирів, що сидять позаду;

- в електропоїздах приміського сполучення палити забороняється і в тамбурі, і в салонах.

Метро – різновид міського рейкового транспорту сьогодні є невід’ємною транспортною системою більшості великих міст світу. У сучасних умовах метро є комбінацією з підземних і наземних трас, а також трас на спеціальних шляхопроводах, піднятих над землею. Туристи часто використовують метро як зручний засіб для індивідуального ознайомлення з туристичними центрами у вільний час.

Загальні правила безпеки в метро:

- ніколи не слід стояти біля краю платформи. Чекаючи потяга, слід стояти біля стінки (біля колони) станції, або всередині станції до моменту відкриття дверей потяга. Інакше є ризик потрапити під колеса потяга, що наближається унаслідок тесняви або навмисних дій;

- підходити до дверей вагону слід тільки після зупинки потягаі виходу пасажирів. Якщо у вагоні багато людей, доцільно пропустити один-два потяги, щоб не буди здавленим натовпом;

- якщо потяга довго немає, або в метро тиснява, доцільно скористатися іншими лініями метро або іншим транспортом;

- побачивши людину, що впала на рейки, слід негайно послати двох-трьох людей, що знаходяться поряд, повідомити про це черговому по станції. Одну людину слід поставити на краю платформи біля виходу з тунелю, щоб вона подавала сигнал зупинки машиністу потяга, розмахуючи вгору-вниз будь-якою яскравою тканиною. Якщо людина в змозі сама вибратися назовні, допоможіть їй, стежачи, щоб вона не торкнулась контактної шини біля краю платформи;

- якщо людина не може швидко вибратися назовні при наближенні потяга, необхідно крикнути їй, щоб вона або бігла вперед до кінця станції, або лягла між рейками і не вставала до відходу потяга;

- під час посадки у потяг слід віддавати перевагу центральним вагонам, які у разі аварії страждають менше, ніж головні і хвостові.

- у вагонах метро досить часто знаходять саморобні вибухові пристрої. У зв’язку з цим необхідно звертати увагу на залишені у вагонах метро сумки, портфелі, пластикові пакети. При виявленні безхазяйних предметів необхідно повідомити машиністу потяга або працівникам метрополітену. Але якщо вибух все таки відбувся і потяг зупинився в тунелі, не треба прагнути вибратися з вагону. У тунелі проходять десятки електричних кабелів, вони можуть бути пошкоджені в результаті вибуху. Але двері, можливо, краще відкрити. Якщо вагон сильно задимлений, варто закрити органи дихання хусткою і лягти на підлогу, як відомо дим накопичується вгорі. Металевий корпус вагону може бути під напругою, тому не слід його торкатися. Краще – спокійно чекати прибуття рятувальників. Паніка і безглузді дії – основні небезпеки в такій ситуації.