Загальні відомості про регіон північна європа

До регіону Північна Європа належать 5 країн (Данія, Ісландія, Норвегія, Фінляндія, Швеція), а також автономні території Данії – Фарерські Острови та острів Гренландія.

Північна Європа має вигідне економіко-географічне положення, яке визначається такими рисами:

· межування країн регіону із Західною та Східною Європою;

· вихід до морів Атлантичного океану: Балтійського, Північного, Норвезького та двох морів Північного Льодовитого океану – Гренландського та Баренцева;

· розташування на перетині важливих морських і авіаційних магістралей з Європи в Північну Америку;

· сухопутне сусідство з Росією, що дає перспективу тісних економічних контактів і величезний ринок збуту, а також морське сусідство з країнами Прибалтики, що впливає на їх політичну й економічну ситуацію;

· сусідство на південних кордонах із високорозвинутими країнами ЄС (три країни регіону входять до ЄС – Данія, Швеція, Фінляндія).

В історичному розвитку, географічному положенні, мові та культурі народів країн Північної Європи багато схожих рис. Всі країни є членами ООН.

Природні умови. Найхарактернішою особливістю географічного положення країн Північної Європи є їх розташування поблизу моря, яке значною мірою вплинуло і на природу, і на господарство регіону.

Геологічна будова країн представлена Балтійським кристалічним щитом і Скандинавськими горами. Довжина гір – 1700 км, ширина – 600 км, висота – до 2469. Західні схили круто обриваються до Норвезького моря. Площа сучасного зледеніння – майже 5000 км2. В Ісландії одна з найактивніших вулканічних зон, в якій знаходиться 200 вулканів, у тому числі 26 діючих, лавові поля, гарячі джерела – гейзери.

Клімат західних районів регіону м’який морський, східних – більш континентальний. Середні температури літніх місяців від +11С в Ісландії до +17С в Данії, Швеції, Фінляндії. Середня температура січня – приблизно 0...-1С.

Скандинавські країни і Фінляндія густо помережані короткими повноводними і порожистими річками, на ріках і озерах багато водоспадів. На сході регіону - велика кількість озер льодовикового походження. У Фінляндії їх нараховано до 60 тис. (10% площі країни), тому її називають “країною озер”. Майже третину становлять болота.

Біля берегів Норвегії, Швеції, Данії дуже багато островів. Завдяки проходженню теплої Північно-Атлантичної течії сусідні моря (за винятком Балтійського) не замерзають.

Природні ресурси. Паливних корисних копалин регіон не має. Виняток – шельф Північного моря біля узбережжя Норвегії, де у 60-70-х роках 20 століття відкрито родовища нафти й газу. Фінляндія має значні запаси торфу. Швеція належить до найзабезпеченіших власною урановою сировиною країн Європи.

Кристалічні породи Балтійського щита багаті на залізну руду(Швеція, Фінляндія).

Гірські ріки є джерелом гідроенергетичних ресурсів, якими найбільше забезпечені Норвегія і Швеція (перші місця в Європі). Головним джерелом енергії в Ісландії є виходи гарячих термальних вод.

Величезним багатством, яке називають “зеленим золотом”, є ліс. Тут зосереджено понад 70% хвойних лісів всієї Європи без країн СНД. Показник лісистості значно коливається в різних країнах: від 1% в Ісландії, 12 – в Данії, до 31 – у Норвегії, 68 – у Швеції і 77% у Фінляндії (максимальний показник у Європі).

Природно-рекреаційні ресурси дуже своєрідні, особливо в Ісландії – країні гейзерів і діючих вулканів, розташованій біля полярного кола. Великих територій майже не торкнулася діяльність людини. Унікальні за своєю своєрідністю Скандинавські гори, фіорди Норвегії, шхери Фінляндії, національні парки (їх налічується 31), заповідники, заказники.

Особливості природно-ресурсного потенціалу країн Північної Європи зумовили розвиток у них галузей міжнародної спеціалізації, зокрема повязаних із використанням морських (суднобудування, переробка риби), лісових (лісопереробка, целюлозно-паперова промисловість), мінеральних ресурсів (палевно-енергетичні, металургійні галузі).

Населення. Північна Європа відрізняється від інших макрорегіонів як за кількістю населення, так і за основними демографічними показниками.

Північні землі відносяться до найменш заселених територій. Тут проживає понад 31,6 млн. осіб, що становить 4,8% загальної кількості населення Європи

Рівень урбанізації в макрорегіоні досить високий — понад 76%. Серед окремих країн найбільше міського населення в Ісландії — 92%, Данії — 85 і Швеції — 84%. Найбільшим містом макрорегіону є столиця Данії — Копенгаген (1,5 млн. осіб). До групи великих міст відносяться також Стокгольм, Осло, Ґетеборг, Мальмйо, Рига, Вільнюс, де зосереджено не менше однієї третини населення Північної Європи.

Більшість країн макрорегіону однонаціональні: у Швеції проживає 91% шведів, у Фінляндії — 90% фінів, у Норвегії — майже 97% норвежців, в Данії — понад 96% данців і в Ісландії — майже 99% ісландців. Винятком слід вважати країни Балтії.

Транспорт

 

Країни регіону та їх райони з'єднані між собою (крім Ісландії) усіма видами транспорту, які утворюють складну транспортну мережу.

Морський транспорт — основний в регіоні. За тоннажем явний лідер — Норвегія (38,3 млн т), яка посідає 1-ше місце в Європі і 3-4-те у світі за величиною торгового флоту. Основні порти регіону: Ґетеборг, Гельсінборг (Швеція), Копенгаген, Фредерисія (Данія), Шелдвік, Гельсінкі (Фінляндія), Нарвік, Осло, Берген (Норвегія). Судноплавство у Фінській і Ботнічній затоках узимку здійснюється за допомогою криголамів.

Фінляндія має один із наймогутніших у світі криголамних флотів, рибальський флот Ісландії налічує понад 1000 суден загальним тоннажем 130 000 бр.-реєстр. т.

Залізничний транспорт за значенням вантажообігу посідає 2-ге місце і відіграє головну роль у внутрішніх перевезеннях на великі відстані у Швеції та Фінляндії. Найбільша довжина залізниць — у Швеції (12543 км із 25426 км у всьому регіоні). В Ісландії через природні умови залізничного транспорту немає зовсім.

Озерний транспорт розвинутий у Швеції та Фінляндії, де озера з'єднані каналами і мають вихід у море. У Фінляндії знаходиться Сайменський канал (58 км), побудований у середині XIX ст., який дає вихід у Фінську затоку через територію Росії.

Автотранспорт створює значну конкуренцію залізничному транспорту. Стан автошляхів у Північній Європі — один із найкращих у світі. Загальна довжина їх — 463669 км, з них із твердим покриттям — 386660 км. Автопарк регіону нараховує 9 млн пасажирських і 1,3 млн вантажних автомобілів.

Повітряний транспорт розвинутий, у міжнародних повітряних перевезеннях важливу роль відіграє САС — об'єднання авіакомпаній скандинавських країн. Понад 95 % усіх авіаперевезень в Ісландії здійснює компанія «Флюглейір». У регіоні побудовано 157 аеропортів, із яких найбільші в Стокгольмі та Копенгагені.

Безпосередньо з морських платформ Північного моря підводними трубопроводами нафта транспортується у Велику Британію, а природний газ — у Німеччину. У Данії в 1998 р. побудований найдовший у Європі міст (6,8 км) між островами Фюн і Зеландією, який з'єднав столицю Данії з рештою країни. Ведеться також будівництво моста і тунелю між Данією та Швецією.

У заполярних районах регіону місцеві мешканці — саамі замість традиційних запрягів із північних оленів дедалі більше віддають перевагу пересуванню на снігоходах.

 

Зовнішньоекономічні зв'язки

 

Країни регіону є досить активними суб'єктами зовнішньоекономічних зв'язків. Вони виробляють 2 % продукції промисловості розвинутих країн і дають5 % їх експорту.

Експорт Швеції становить 95,5 млрд дол. (85 % — готові вироби: папір, картон, целюлоза, продукція машинобудування, а також залізна руда, деревина, пиломатеріали), імпорт — 80 млрд дол. (паливо, продовольство, устаткування, метали, споживчі товари). В експорті Фінляндії (44,4 млрд дол.) також значний обсяг готової продукції — 83 % (деревообробної, целюлозно-паперової, металообробної та металургійної промисловості), в імпорті (32,7 млрд дол.) переважають пальне, продовольство і машини. Норвегія експортує (на 59,2 млрд дол.) нафту й нафтопродукти, природний газ, продукцію лісообробної, електротехнічної, електрометалургійної промисловості, продовольство, а імпортує (на 35,2 млрд дол.) продовольство і споживчі товари. Данія вивозить на 50,8 млрд дол. продукцію машинобудування і металообробки, медикаменти, сільськогосподарські продукти і продукцію харчової промисловості (один із лідерів у світі з вивозу свинини, масла, сиру, яловичини, консервів, яблук тощо). В імпорті Данії (43,6 млрд дол.) переважають пальне, корми, устаткування і транспортні засоби. Ісландія експортує на 2,0 млрд дол. рибопродукти, метали, шкіру, а імпортує продукцію на 2,2 млрд дол. (продовольство, машини). Основні торгові партнери — країни Європейського Союзу та США.

Зовнішньоекономічні інтереси країн регіону сягають й України: значні обсяги її експорту надходять у Фінляндію, Швецію, Норвегію та Данію, а найбільша кількість імпорту в Україну — з Фінляндії, Данії, Швеції.

Рекреація і туризм. Країни Північної Європи мають значні ресурси для розвитку туристсько-рекреаційної діяльності. Сприятливими умовами є: гірські ландшафти, фіорди, умови для зимових видів спорту, прибережні острови, озерні ландшафти Фінляндії, заполярне літо, культурна спадщина (памятки епохи вікінгів), архітектурні споруди, культурні установи. Лахті (Фінляндія) - “столиця” лижного спорту.

Незважаючи на суворий клімат регіону, чисте повітря, незаймана природа, затишні мальовничі озера приваблюють туристів (передусім любителів рибної ловлі, відпочинку в сільській місцевості), кількість яких щороку зростає.

Загальні прибутки від туризму становлять 9,73 млрд дол., а загальна кількість туристів, які щорічно відвідують регіон, - до 4,5 млн осіб.

До списку рекреаційних світових обєктів з регіону зараховано24:

· у Данії (3) – Еллінг із рунічним камінням і церквою, церква 11 ст. В Роскіллі, замок Кронборг;

· у Норвегії (4) – деревяна церква в Урнесі (11ст.), Берген часів Ганзи, неолітичні наскельні зображення в Альті;

· у Фінляндії (5) – Стара Раума, фортеця в Суоменлінні (Свеаборг), старовинна церква Патаявесі, ділянкі лісу і лісопилка у Верлі;

· у Швеції (12) – королівський палац Дротнігхольм, поселення вікінгів Бірка і Навгарден, наскельний живопис Танума, залізні заводи Енгельсберга, Вісб”ю – місто Ганзи, Лапландська зона, сільська церква біля Лулео, мідні копальні Фалуна.

Туристи, які приїжджають у регіон із пізнавальною метою, здебільшого відвідують одразу декілька північноєвропейських країн.

 

 

ТУРИЗМ У ПІВНІЧНІЙ ЄВРОПІ

Країни Північної Європи мають значні ресурси для розвитку туристсько-рекреаційної діяльності. Сприятливими для цього умовами є: гірські ландшафти, фіорди, умови для зимових видів спорту, прибережні острови, озерні ландшафти Фенноскандії, гарячі джерела Ісландії, заполярне літо, культурна спадщина (пам’ятки епохи вікінгів), архітектурні споруди і культові установи. Лахті (Фінляндія) – „столиця” лижного спорту.

Незважаючи на суворий клімат регіону, чисте повітря, незаймана природа, затишні мальовничі озера приваблюють туристів (передусім любителів рибної ловлі, відпочинку в сільській місцевості), кількість яких щорічно зростає.

Загальна кількість туристів, які щорічно відвідують регіон, – до 13,5 млн. осіб, з них до Норвегії приїжджають 3,6 млн., Данії – 3,4 млн., Швеції – понад 3 млн. осіб.

До списку об’єктів всесвітньої спадщини ЮНЕСКО з регіону зараховано 33 об’єкти:

- у Данії (4) – Еллінг із ручним камінням і церквою, церква ХІ ст. в Роскіллі, замок Кронборг, льодовик Ілуліссат (Гренландія);

- в Ісландії (1) – національний парк Тінгвеллір, острів Суртсей (утворився в 1963 (!!!) році);

-у Норвегії (7) - дерев’яна церква (ставкірка) в Урнесі (ХІ ст.), верф (суднобудівний завод) в Бергені, місто Рьорус – старовинний центр видобутку міді, неолітичні наскельні зображення в Альті тощо;

- у Фінляндії (7) – Стара Раума, фортеця Суоменлінна (Свеаборг) в околицях Гельсінкі, старовинна церква в Питаявесі, ділянка лісу й лісопилка у Верлі тощо, цвинтарний комплекс мідного віку в Саммаллахденмейні, геодезична дуга Струве (6 пунктів), „Високий берег” архіпелагу Кваркен у Ботнічній затоці;

- у Швеції (14) – королівський палац Дротнінгхольм (околиці Стокгольма), поселення вікінгів Бірка і Ховгорден, наскельний живопис в Танумі, залізообробні заводи Енгельсберга, ганзейське місто Вісб’ю, Лапонія – національні парки Лапландії, церковне місто Гаммельштад поблизу Лулео, Велика Мідна гора поблизу Фалуна, лісове кладовище Скугсчуркогорден в Стокгольмі, військово-морський порт міста Карлскруна, ландшафти півдня острова Еланд, „Високий берег” архіпелагу Кваркен у Ботнічній затоці, Радіостанція у Варбензі, геодезична дуга Струве (4 пункти).

Туристи, які приїжджають в регіон із пізнавальною метою, здебільшого відвідують одразу декілька північноєвропейських країн.